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中國鈉離子電池儲能進入歐盟：合規差距矩陣

由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 公益性、附來源連結的中國鈉離子電池儲能文件與歐盟 CE、電池法規、運輸、安全和盡責管理要求差距對照。

資料集 2026-06-11 最後核驗 2026-06-11 9 列

差距矩陣

合規差距矩陣

差距矩陣
合規項 中國常見已有 歐盟（CE） 差距 / 動作 依據 + 核驗日
碳足跡聲明——鈉離子工業電池 鈉離子電池及任何電池化學體系均無中國強制對等規定。中國自願性產品碳足跡標準GB/T 24067-2024（與ISO 14067對應）存在，但不具強制約束力。各省試點碳標籤計劃零散，未專門覆蓋電池。截至2026-06-12，中國鈉離子電池行業尚無具體CFD指引。GB/T 24067-2024 (voluntary — product carbon footprint quantification, not battery-specific)
No binding CN battery CFD regulation as of 2026-06-12		 法規（EU）2023/1542適用於所有電池化學體系，毫無例外，明確包括鈉離子電池。容量達2 kWh或以上的工業電池——幾乎所有固定式鈉離子儲能系統（BESS）均屬此類——在適用授權法規時間節點生效後，須按生命週期階段申報碳足跡（CFD），採用歐盟統一方法計算。該法規將適用日期設定為2026年2月18日或相關授權法規生效後18個月（以較晚者為準）。計算方法及性能等級通過歐盟委員會授權法規規定。JRC已於2025年4月發布工業電池技術方法基礎文件（JRC報告JRC141282，《無外部儲能工業電池碳足跡計算規則》），但截至2026年中期，歐盟委員會關於工業電池CFD計算方法的正式授權法規尚未在歐盟官方公報發布——意味著18個月倒計時尚未啟動，實際生效日期可能晚於2026年2月18日。Regulation (EU) 2023/1542, Articles 7 and 8 (carbon footprint — applies to all chemistries including sodium-ion)
Regulation (EU) 2023/1542, Article 2 (scope — no chemistry exclusions)
ISO 14067 (referenced lifecycle GHG methodology basis)
Delegated act on CFD calculation rules for industrial batteries — JRC methodology base (JRC141282, April 2025) published; formal Commission delegated act not yet adopted or published in OJ as of mid-2026; effective date therefore remains deferred beyond 18 February 2026		 中國鈉離子BESS製造商在國內沒有CFD義務；歐盟法律則對2 kWh及以上工業電池建立了化學體系中立的CFD義務，但須在相關授權法規及適用日期生效後執行。由於截至2026年中期工業電池計算方法授權法規尚未在歐盟官方公報發布，實際適用日期似乎已晚於2026年2月18日。建立生命週期溫室氣體清單（至少覆蓋從搖籃到大門）、委託有資質的第三方核查機構，並將符合歐盟格式的CFD聲明納入產品文件，仍是重大即將到來的合規負擔，許多中國鈉離子生產商可能尚未準備就緒。差距較高且存在時間不確定性。鈉離子化學體系不享有歐盟《電池法規》豁免，但截至2026年中期，工業電池CFD計算方法授權法規尚未在歐盟官方公報發布，因此製造商應將CFD準備視為臨近的合規項目，而不應僅依據2026年2月18日這一日期即認定當前不合規。僅供參考，請咨詢合格法律及技術顧問。 Official Journal of the European Union2026-06-12 · 未核驗
CE標誌、合規評估與性能標準——鈉離子 中國對鈉離子電池無對應歐盟電池法規CE合規體系。中國已發布GB/T 44265-2024（電力儲能電站——鈉離子電池技術規範），自2025年3月1日起生效：這是中國首個專門針對鈉離子固定儲能的國家標準。中國質量認證中心（CQC）已依據GB/T 44265-2024，對鈉離子固定儲能電池推出自願性認證計劃（CQC13-464292-2025）。CCC目前未將固定式鈉離子電池列為強制認證類別。部分中國製造商還自願參照IEC 62619進行測試。GB/T 44265-2024 (sodium-ion batteries for electrical energy storage power stations — first dedicated CN Na-ion stationary storage standard, effective 1 March 2025)
GB/T 36276-2023 (lithium-ion batteries for electrochemical energy storage — no Na-ion coverage)
CQC13-464292-2025 — CQC voluntary certification programme for Na-ion stationary storage, aligned with GB/T 44265-2024
IEC 62619:2022 (voluntary; secondary cells and batteries — safety requirements, adaptable to Na-ion)
CCC system — Na-ion stationary batteries not listed as mandatory CCC category as of mid-2026		 根據法規（EU）2023/1542投放歐盟市場的所有電池須加貼CE標誌，需完成合規評估並發佈歐盟合格聲明（DoC）。鈉離子電池明確在適用範圍內——法規不含任何基於化學體系的豁免。工業電池（含鈉離子BESS）須符合第10條及附件四規定的電化學性能和耐久性要求：最低容量保持率、能效及循環壽命基準值。工業電池的具體最低門檻值通過授權法規規定；歐盟委員會採納工業電池性能等級門檻值授權法規的法定截止日期為2026年8月18日。截至2026年中期，官方公報尚未發布任何鈉離子專項性能門檻授權法規；預計屆時將出台涵蓋所有化學體系（含鈉離子）的工業電池通用授權法規。工業電池合規評估可通過內部控制方式進行（附件八A模塊）；在缺乏協調標準的情況下，須由第三方公告機構參與。截至2026年中期，歐盟《電池法規》下的協調EN標準尚未在歐盟官方公報發布——CEN/CENELEC在標準化授權M/579（修訂版）下的工作仍在進行中。Regulation (EU) 2023/1542, Articles 10 and 18-24 (performance, CE marking, conformity assessment)
Regulation (EU) 2023/1542, Annexes IV, VIII, IX
Regulation (EU) 2023/1542, Article 2 (chemistry-neutral scope)
Harmonised EN standards under the Battery Regulation — CEN/CENELEC working under Mandate M/579 (amended); no harmonised standard yet listed in OJ as of mid-2026; once published in OJ they will confer presumption of conformity
Delegated acts on performance thresholds for industrial batteries — Commission statutory deadline 18 August 2026; not yet adopted as of mid-2026		 鈉離子是一種化學體系，歐盟電池法規下的協調標準仍在制定中。這帶來雙重合規挑戰：製造商須在協調測試標準尚不存在的情況下滿足該法規的CE標誌及合格評定義務；協調標準一旦在官方公報引用，將屬於自願採用的合規推定路徑，也可在有充分理由時採用其他證據。與此同時，中國國內無對應歐盟鈉離子BESS性能、耐久性及合規評估框架的標準或認證體系，出口商無法以國內認證作為直接過渡跳板。差距顯著，鈉離子存在額外不確定性。法規化學體系中立的適用範圍意味著鈉離子電池須遵守CE標誌及性能要求；可提供自願合規推定的協調標準仍在制定中。中國鈉離子BESS出口商應盡早與歐盟公告機構或合規評估顧問接觸。僅供參考，請咨詢合格法律及技術顧問。 Official Journal of the European Union2026-06-12 · 未核驗
供應鏈盡職調查、標籤與電池護照——鈉離子 三項義務均無中國強制對等規定。中國有自願性負責任採購倡議（如中汽協負責任電池倡議、寧德時代ESG披露），但國內無具約束力的法律要求電池供應鏈盡職調查披露。中國GB標準下的產品標籤涵蓋基本安全信息，但不包含歐盟格式的化學體系標識、再生料比例或QR碼關聯數位追溯。中國法規中無電池護照或對應數位產品檔案義務。鈉離子電池尤其如此，截至2026-06-12，中國尚無專項標籤或追溯框架。No binding CN due diligence, labelling-equivalence, or Battery Passport obligation as of 2026-06-12
CAAM Responsible Battery Initiative (voluntary)
GB/T 36276-2023 (basic product marking — no QR traceability or recycled-content fields)
No CN Battery Passport equivalent		 法規（EU）2023/1542下三項相互關聯的義務適用於鈉離子工業電池：（1）供應鏈盡職調查（第48條）：超過營業額門檻、將工業電池投放歐盟市場的經營者，須就鈷、天然石墨、鋰和鎳四種受管制礦產的上游採購制定並維護符合OECD標準的盡職調查政策。鈉離子電池通常使用硬碳負極（來源於生物質或化石前驅體），而非鋰；但部分正極化學體系仍可能使用受管制礦產。盡職調查義務已由法規（EU）2025/1561將強制日期從2025年8月18日推遲至2027年8月18日（OJ L 2025/1561，已確認）。（2）標籤（第13條）：所有電池須貼附規定標籤，包括容量、化學體系標識、危險符號、再生料比例及QR碼；基本標籤要求強制日期為2025年8月18日，擴展標籤要求為2026年8月18日或相關實施法規生效後18個月（以較晚者為準）。（3）電池護照（第77條）：2 kWh及以上工業電池須附有可通過QR碼訪問的數位電池護照，包含生命週期、碳足跡、健康狀態及供應鏈數據，強制日期為2027年2月18日。Regulation (EU) 2023/1542, Article 48 (supply chain due diligence)
Regulation (EU) 2023/1542, Article 13 (labelling)
Regulation (EU) 2023/1542, Article 77 (Battery Passport)
Regulation (EU) 2025/1561 (postponement of Article 48 due diligence to 18 August 2027 — confirmed, OJ L 2025/1561)
OECD Due Diligence Guidance for Responsible Supply Chains of Minerals from Conflict-Affected and High-Risk Areas (referenced in Regulation)
Delegated acts on Battery Passport data attributes — not yet adopted as of mid-2026; Commission guidelines on operational implementation were expected by 18 August 2025 but formal delegated act adoption remains pending; the 18 February 2027 Battery Passport mandatory date is contingent on these acts being in force		 出口歐盟的鈉離子BESS製造商面臨三項同步存在的合規缺口，在中國國內均無對應。鈉離子對鋰和鈷（關鍵受管制礦產）依賴度較低，在一定程度上緩解了盡職調查缺口，但正極材料採購仍須接受審計並予以披露。標籤和電池護照缺口與化學體系無關：所有2 kWh以上工業電池，包括鈉離子，均須於2026年中前實施歐盟格式QR碼標籤，並於2027年2月前完成完整數位電池護照。大多數中國鈉離子製造商處於歐盟市場進入早期階段，通常尚未投資所需數據基礎設施。關鍵多項義務缺口。標籤義務已生效；電池護照與盡職調查截止日期臨近。鈉離子關鍵礦產含量較低，或可在一定程度上減輕盡職調查負擔，但標籤和護照義務與化學體系無關，完全適用。中國鈉離子BESS出口商在結構層面尚未為該合規體系做好準備。僅供參考，請咨詢合格法律及技術顧問。 Official Journal of the European Union2026-06-12 · 未核驗
CE標誌——低壓指令、電磁相容指令及歐盟《電池法規》2023/1542合格性 無直接等價制度。中國強制認證（CCC）由CNCA/CQC主管，涵蓋國內市場的部分電氣產品，但其範圍不等同於歐盟CE標誌對固定儲能鈉離子BESS的要求。面向國內市場的中國鈉離子BESS產品可參照GB/T 36558（電化學儲能系統通用技術要求）及GB/T 44265-2024（固定儲能用鈉離子電池技術規範，2025年3月生效）；上述標準不賦予歐盟市場准入資格。與GB/T 44265-2024配套的CQC自願性認證計劃（CQC13-464292-2025）已於2025年啟動，但並非CCC強制認證。固定式鈉離子電池截至2026年中期未列為強制CCC產品類別。CCC認證不能替代LVD、EMC指令或2023/1542號法規下的CE標誌。CCC scheme — administered under Regulations on Compulsory Product Certification (State Council Order No. 117, 2001, as amended)
GB/T 36558-2022 (general technical requirements for electrochemical energy storage systems)
GB/T 34131-2023 (safety requirements for battery management systems in energy storage)
GB/T 17626 series (EMC, aligned with IEC 61000)		 投放歐盟市場的鈉離子（Na-ion）電池儲能系統須加貼CE標誌，以證明符合所有適用歐盟法規的要求。最低限度須涵蓋《低壓指令》（LVD 2014/35/EU）、《電磁相容指令》（2014/30/EU）及歐盟《電池法規》（2023/1542號法規）。2023/1542號法規與電化學技術無關，明確涵蓋所有可充電工業及固定儲能電池，鈉離子電芯屬於其適用範圍。LVD和EMC指令下的合格評定通常採用模組A（帶自我聲明的內部生產控制）。2023/1542號法規下的合格評定路徑取決於電池類別及適用性能等級；性能門檻授權法規截至2026年中期仍待完成。在加貼CE標誌前須彙編歐盟合格聲明（DoC）及技術文件。EN/IEC協調標準如適用，屬於自願採用的合規推定路徑，並非強制性法律本身。Directive 2014/35/EU (Low Voltage Directive, LVD)
Directive 2014/30/EU (EMC Directive)
Regulation (EU) 2023/1542 of the European Parliament and of the Council concerning batteries and waste batteries — Art. 6-10 (sustainability and safety requirements), Art. 17-20 (EU declaration of conformity and conformity assessment)
Decision No 768/2008/EC — Module A (internal production control)
EN IEC 62619:2022 (voluntary harmonised-standard route where scope and deviations are accepted; not mandatory or sole route, and explicit scope is lithium cells)
EN 61000-6-2 / EN 61000-6-4 (voluntary harmonised EMC standards that may confer presumption of conformity when correctly applied)		 中國鈉離子BESS製造商在進入歐盟市場前須依據LVD、EMC指令及2023/1542號法規取得CE標誌。合規差距在結構上與鋰離子BESS完全一致：CCC認證無法滿足上述任一要求，須單獨完成歐盟專項合格評定、彙編技術文件並出具自我聲明。由於針對鈉離子化學體系的IEC/CENELEC自願協調測試標準仍在發展中，鈉離子技術可能面臨額外差距，技術文件中或需提供替代證據或偏差說明。製造商應持續關注EUR-Lex發布的2023/1542號法規實施法案，以掌握最終性能門檻要求。存在差距。依據LVD、EMC指令及歐盟2023/1542號法規的CE標誌是進入歐盟市場的強制性要求，CCC認證不具等效性。差距在結構上與鋰離子BESS相同；可提供自願合規推定的鈉離子專項協調標準仍在發展中，因此可能存在額外差距。本摘要僅供參考，不構成法律或監管建議。 EUR-Lex — European Parliament and of the Council2026-06-12 · 未核驗
經濟經營者 / 授權代表（2019/1020號法規）——WEEE及《電池法規》生產者註冊與回收義務 中國國內法規中不存在等價義務。中國製造商無需指定歐盟授權代表、向歐盟各成員國電池或WEEE生產者登記冊註冊，或資助歐盟回收計劃。中國依據《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》（國務院，2011年，2016年修訂）建立了國內廢舊電氣電子產品延伸生產者責任框架，但該框架僅適用於中國境內，不涵蓋歐盟2019/1020號法規或2023/1542號法規下的產品類別或義務。中國法規中不存在歐盟成員國生產者註冊或《電池法規》回收義務的等價制度。Management Measures for the Recovery and Disposal of Waste Electrical and Electronic Products (State Council Order No. 551, 2011, amended 2016) — domestic EPR only, not equivalent to EU obligations
No Chinese equivalent to Regulation (EU) 2019/1020 authorised representative requirement
No Chinese equivalent to Regulation (EU) 2023/1542 producer registration and take-back obligations		 歐盟《市場監督與產品合規法規》（2019/1020號法規）要求任何投放歐盟市場的產品須在歐盟境內有可識別的責任經濟經營者。對於非歐盟製造商而言，這意味著須指定一名歐盟境內的授權代表，該代表持有技術文件、可與市場監督機構合作，並在產品或包裝上註明。此外，歐盟《電池法規》（2023/1542號法規第56–61條）和《廢棄電氣電子設備指令》（WEEE 2012/19/EU第16–17條）規定了延伸生產者責任（EPR）義務：製造商、進口商或以生產者身份行事的授權代表須在每個銷售成員國的國家電池及WEEE生產者登記冊中完成註冊，並參與或資助回收與收集計劃。2023/1542號法規與電化學技術無關，鈉離子電池屬於其適用範圍。【未經核實：2023/1542號法規就固定儲能鈉離子BESS生產者義務的確切範圍——包括其依據第3條是否屬於工業電池或固定儲能電池——仍取決於截至2026年6月12日尚在制定中的實施法案。】Regulation (EU) 2019/1020 of the European Parliament and of the Council on market surveillance and compliance of products — Art. 4 (tasks of economic operators), Art. 5 (tasks of authorised representative)
Regulation (EU) 2023/1542 (Battery Regulation) — Art. 3 (definitions: industrial battery, stationary battery), Art. 56-61 (extended producer responsibility, registration, take-back and collection)
Directive 2012/19/EU (WEEE Directive) — Art. 16 (registration of producers), Art. 17 (reporting obligations)		 在歐盟無設立機構的中國鈉離子BESS製造商在進入歐盟市場前須依據2019/1020號法規指定歐盟授權代表。同時，還須以生產者身份在每個歐盟銷售成員國的國家電池生產者登記冊及WEEE登記冊中完成註冊——或確保其歐盟進口商或代表完成註冊——並須依據2023/1542號法規和WEEE指令參與或資助回收與收集安排。差距在結構上與鋰離子BESS完全一致：上述義務在中國國內合規框架中完全缺失。多國EPR註冊及持續報告義務構成重大的持續運營成本。在實施法案發布之前，鈉離子電池在2023/1542號法規第3條下的類別認定（工業電池還是固定儲能電池）可能存在不確定性。存在差距。指定歐盟授權代表及依據《電池法規》和WEEE指令完成生產者註冊，是強制性結構性要求，中國國內無等價制度。差距性質與鋰離子BESS完全相同。在多個歐盟成員國銷售時須完成多國註冊。本摘要僅供參考，不構成法律建議。 EUR-Lex — European Parliament and of the Council2026-06-12 · 未核驗
電芯與電池安全要求——工業用二次鋰/鈉離子電芯及電池 GB/T 36276-2023涵蓋鋰離子電池儲能系統安全要求，範圍僅限鋰離子。中國已發布GB/T 44265-2024（電力儲能電站——鈉離子電池技術規範），自2025年3月1日起生效：這是中國首個專門針對固定儲能用鈉離子電池的國家標準，在電芯和系統層面涵蓋鈉離子BESS的性能指標及部分安全要求。與GB/T 44265-2024配套的CQC自願性認證計劃（CQC13-464292-2025）已於2025年啟動。GB/T 42288-2022涵蓋更廣泛的電化學儲能站安全要求。國內框架中目前尚無相當於EN IEC 62619的專項鈉離子電芯安全標準；GB/T 44265-2024涵蓋最接近的範圍，但並非專項電芯安全標準。[object Object]
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[object Object]		 EN IEC 62619:2022規定了工業用二次鋰電芯及電池的安全要求，涵蓋電氣、機械、環境及濫用測試。其標準名稱及範圍文本明確指向「鋰」技術；鈉離子電芯不在EN IEC 62619的明確適用範圍內——如擬將本標準作為鈉離子CE證據，建議先向CENELEC或歐盟公告機構確認。LVD 2014/35/EU規定的是適用電氣設備的強制性法律安全義務；EN IEC 62619等協調標準屬於自願採用的合規推定路徑，正確適用時可賦予合規推定；只要技術文件能證明符合該指令的安全目標，也可採用其他技術方案。[object Object]
[object Object]		 EN IEC 62619是針對鋰電池化學體系開發的，其標準名稱及範圍文本明確指向「鋰」；鈉離子電芯不在EN IEC 62619的明確適用範圍內，CENELEC亦未就鈉離子發布勘誤或範圍擴展。出口商宜向其選定的歐盟公告機構獲取書面意見，確認鈉離子電芯能否在附有偏差說明的情況下依據EN IEC 62619進行測試，或是否需要補充測試規程。目前尚無專門針對鈉離子電芯安全的歐盟協調標準。在國內方面，GB/T 44265-2024（自2025年3月起生效）以技術規範標準形式涵蓋鈉離子固定儲能，部分縮小了國內標準差距，但不等同於EN IEC 62619所代表的綜合電芯安全標準。僅供參考。從中國出口至歐盟的工業儲能系統中的鈉離子電池，須滿足適用的歐盟法律安全義務；在電壓範圍適用時包括LVD 2014/35/EU。EN IEC 62619僅可在其範圍及偏差被接受的情況下，作為自願採用的合規推定路徑使用；它本身不是有約束力的法律，也不是排他性路徑。EN IEC 62619明確限於「鋰」電芯，因此鈉離子適用性應由歐盟公告機構或合格合規評估顧問確認。目前未發現專門涵蓋鈉離子電芯安全的歐盟協調標準。 EUR-Lex (LVD 2014/35/EU); IEC webstore (EN IEC 62619)2026-06-12 · 未核驗
儲能系統安全——電化學儲能系統安全要求（化學體系中性） GB/T 34120-2017涵蓋電化學儲能系統的通用技術要求，在系統層面具有化學體系中性特徵。GB/T 42288-2022專門針對電化學儲能站的安全要求，同樣適用於各類化學體系。這兩項標準是IEC 62933-5-2在國內系統層面最接近的等效標準。中國已於2024年發布GB/T 44265-2024（電力儲能電站——鈉離子電池技術規範），自2025年3月1日起生效：這是中國首個專門針對固定儲能用鈉離子電池的國家標準，涵蓋技術規範。該標準涉及性能指標及部分安全要求，但屬於技術規範標準，而非IEC 62933-5-2規模的綜合安全標準。與GB/T 44265-2024配套的CQC自願性認證計劃（CQC13-464292-2025）已於2025年啟動。[object Object]
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[object Object]		 IEC 62933-5-2:2025（Ed. 2.0，2025年12月發布）（電力儲能——第5-2部分：並網電化學儲能系統安全要求）取代2020版（Ed. 1.0）。該標準範圍覆蓋各類化學體系的並網電化學儲能系統。Ed. 2.0明確列明鋰離子、鉛酸、鎳基、液流電池和金屬鋰固態電池，並設有「其他技術」條款。室溫鈉離子電池未在範圍內明確命名，但屬於「其他技術」條款的適用對象——這為適用性提供了有力依據，但在將IEC 62933-5-2用於鈉離子CE認證前，仍建議向公告機構確認。該標準涵蓋系統級安全要求，包括熱失控、電池管理系統要求、消防保護、安裝及運維。在歐盟，可透過LVD 2014/35/EU及適用於固定儲能的《電池法規》(EU) 2023/1542證明符合性；IEC 62933-5-2在《電池法規》下的協調標準地位尚未在歐盟官方公報確認。[object Object]
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[object Object]		 IEC 62933-5-2在範圍上具有化學體系中性，相較EN IEC 62619更直接適用於鈉離子儲能系統。然而，鈉離子專項測試數據（如熱失控蔓延特性、電解質成分危害）可能與鋰離子存在差異；該標準的測試規程可能需要針對鈉離子系統進行補充驗證。在國內方面，GB/T 44265-2024（自2025年3月起生效）是首個專門針對鈉離子儲能系統的技術規範，縮小了標準差距：出口商現可援引國內專項鈉離子標準，但該標準屬於技術規範而非IEC 62933-5-2規模的綜合安全標準。歐盟《電池法規》(2023/1542)還對固定儲能用鈉離子電池引入了額外的盡職調查及文件要求（碳足跡、供應鏈），這些要求在現行國內標準中尚無對應體現。僅供參考。由於化學體系中性的範圍，IEC 62933-5-2可能是出口至歐盟的鈉離子儲能系統在系統層面相關的自願安全標準，但它本身不是有約束力的法律義務，也不是排他性合規路徑。其在《歐盟電池法規》2023/1542及LVD 2014/35/EU下的協調標準地位應向公告機構或合規評估顧問確認。鈉離子專項測試數據要求可能需要超越標準鋰離子規程的補充測試。歐盟《電池法規》還引入了IEC 62933-5-2本身未覆蓋的額外義務（碳足跡申報、供應鏈盡職調查）。 EUR-Lex (EU Battery Regulation 2023/1542); IEC webstore (IEC 62933-5-2)2026-06-12 · 未核驗
運輸安全測試——UN 38.3（適用於鈉離子電池） 中國對鈉離子電池出口貨物同樣適用UN 38.3測試標準，與鋰離子電池一致。國內公路危險貨物運輸受JT/T 617規管；中國民用航空局（CAAC）危險品規則遵循IATA。中國尚未為鈉離子電池制定對應UN 3551/3552的獨立國內運輸分類標準——出口商在跨境運輸中須直接適用國際UN編號。GB 38031-2025（電動汽車電池安全）涵蓋鈉離子牽引電池的電芯級安全測試，但並非運輸法規。目前未發現中國於2025年發布專項指引，就國內公路或海運運輸分類將鈉離子電池與UN 3551/3552接軌；中國出口商直接採用國際條目。UN Manual of Tests and Criteria, Section 38.3 (adopted for export)
JT/T 617 — Regulations for road transport of dangerous goods (China)
CAAC Dangerous Goods Regulations (aligned with IATA DGR)
GB 38031-2025 — Electric vehicles traction battery safety requirements (cell-level, not transport regulation; applies to Na-ion EV traction batteries; not a transport regulation)		 國際運輸的鈉離子電芯及電池須通過《聯合國關於危險貨物運輸的建議書——試驗和標準手冊》第三部分第38.3節T1-T8系列測試（高度模擬、熱穩定性、振動、衝擊、外部短路、撞擊/擠壓、過充、強制放電），與鋰離子電池適用相同的測試協議。聯合國《危險貨物運輸建議書》第23次修訂版（2023年）引入有機電解質鈉離子電池專用UN編號UN 3551和UN 3552，並要求電芯和電池滿足第38.3節。UN 38.3測試摘要須按照危險品規則可供查驗；將其表述為所有運輸方式下每票貨物均必須隨附的文件並不準確。現行測試手冊版本為Rev.8（2023年）及修正案1（2025年）。歐盟公路運輸受ADR 2025規管，海運受IMDG Code修正案42-24規管，空運遵循適用的ICAO技術細則/IATA危險品規則實施要求。UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Section 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.8 (2023) and Amendment 1 (2025))
UN Model Regulations on the Transport of Dangerous Goods, 23rd revised edition (2023) — UN 3551 / UN 3552 (Section 2.9.5)
ADR 2025 — European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road
IMDG Code Amendment 42-24
IATA Dangerous Goods Regulations — applicable packing instructions for sodium-ion batteries		 測試協議（UN 38.3）對鈉離子和鋰離子均相同，測試要求不存在差距。主要差距在於認知與文件準備：鈉離子是較新的電化學體系，具備完整UN 38.3鈉離子電芯專項測試的中國製造商較少。歐盟/ADR執法要求特定電芯類型的測試摘要；鋰離子UN 38.3報告不能用於鈉離子電芯。出口商須在首次向歐盟發貨前完成獨立的鈉離子UN 38.3測試。目前未發現中國主管部門就國標級鈉離子電芯安全測試與UN 38.3 T1-T8出口文件等效性發出確認；行業慣例是在認可實驗室完成完整的UN 38.3測試。僅供參考。向歐盟出口鈉離子BESS的中國製造商，須持有針對鈉離子電芯/模組型號的有效UN 38.3證據，並按要求提供測試摘要以供查驗——鋰離子報告不可替代。按ADR 2025/聯合國《危險貨物運輸建議書》第23次修訂版分類為UN 3551或UN 3552，並按運輸方式遵守ADR、IMDG或ICAO/IATA的包裝及文件要求。首次向歐盟發貨前請諮詢具資質的危險品安全顧問（DGSA）。 UNECE — United Nations Economic Commission for Europe2026-06-12 · 未核驗
UN運輸分類——鈉離子專用條目（UN 3551/3552）及對比鋰離子的零電壓運輸優勢 中國對出口適用UN 38.3及IMDG/IATA規則，尚未發布鈉離子電池專用國內運輸分類標準以對應UN 3551/3552。向歐盟出口鈉離子電池的中國製造商，直接在運輸文件上採用UN 3551或UN 3552。在國內，JT/T 617涵蓋危險貨物公路分類；截至2026年中期，未發現中國官方已正式將鈉離子納入UN 3551/3552的確認更新。深度放電或0V運輸能力是電化學固有特性，無論中國還是歐盟分類制度均全球適用，且已通過ADR 2025特殊規定400正式編碼。UN Model Regulations, 23rd revised edition — UN 3551 / UN 3552 (applicable for CN export documentation)
JT/T 617 — Regulations for road transport of dangerous goods (China) — no confirmed update explicitly incorporating Na-ion entries as of mid-2026; exporters use international UN 3551/3552 classification directly on cross-border documents
CAAC Dangerous Goods Regulations (aligned with IATA DGR)		 聯合國《危險貨物運輸建議書》第23次修訂版（2023年8月發布；通過ADR 2025自2025年1月1日起生效，過渡期至2025年12月31日；並通過IMDG Code修正案42-24納入）引入了兩項有機電解質鈉離子電池專用UN條目：UN 3551（有機電解質鈉離子電池，獨立包裝）和UN 3552（含於設備內或與設備一同包裝的有機電解質鈉離子電池）。兩者均歸類為第9類——雜項危險貨物，分類代碼M4，9A標籤，無包裝等級，ADR特殊規定包括188、230、310、348、376、377、400、401、636和677。此前，鈉離子電池常被按鋰離子UN條目（UN 3480/3481）處理，造成分類歧義；在適用運輸制度採納新條目後，新條目消除了這一問題。與鋰離子相比，鈉離子的物流和安全優勢在於：鈉離子電芯可在深度放電甚至完全放電（含0V）狀態下運輸，原因在於鈉離子通常使用鋁而非銅作為負極集流體，避免了過放鋰離子電芯中可能出現的銅溶解風險。ADR 2025特殊規定400對相關但不同的豁免情形進行了正式編碼：若鈉離子電芯/電池經短路處理使其不含任何電能，且短路狀態可輕鬆核實（如通過端子間導電排），並滿足2.2.9.1.7.2規定的其他包裝條件，則可免除ADR其他規定的適用。該SP 400豁免是ADR 2025針對鈉離子的正式法規條款；更寬泛的0V運輸主張應結合具體電芯設計、測試證據和適用運輸方式規則。UN Model Regulations on the Transport of Dangerous Goods, 23rd revised edition (2023) — UN 3551 / UN 3552 (sodium-ion batteries with organic electrolyte, standalone and contained in/packed with equipment; Class 9, code M4, label 9A, no packing group)
ADR 2025 — European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (effective 1 January 2025; 12-month transition period to 31 December 2025) — UN 3551, UN 3552, Special Provisions 188, 230, 310, 348, 376, 377, 400, 401, 636, 677; SP 400 codifies short-circuit/no-electrical-energy exemption for Na-ion
IMDG Code Amendment 42-24 — harmonised with UN Model Regs 23rd ed., incorporating UN 3551 / UN 3552
UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Section 38.3 — applicable to Na-ion under UN 3551/3552		 新設的UN 3551/3552條目（ADR 2025 / UN《建議書》第23次修訂版）在適用運輸制度採納後，可降低有機電解質鈉離子電池的錯誤分類風險。深度放電或0V運輸能力是化學特性優勢，但法律豁免應準確表述：ADR 2025特殊規定400僅在鈉離子電芯/電池經短路處理使其不含任何電能、短路狀態可輕鬆核實（如通過端子間導電排）且滿足包裝條件時，免除ADR其他規定的適用。其背後的化學原理在於：鈉離子通常使用鋁而非銅作為負極集流體，可避免極低電壓下的銅溶解風險；這支持安全依據，但出口商不應在SP 400及適用ADR/IMDG/ICAO-IATA規定之外主張一概適用的運輸方式豁免。僅供參考。UN 3551和UN 3552已在ADR 2025中作為有機電解質鈉離子電池條目採納（第9類，分類代碼M4，9A標籤，特殊規定包括188、230、310、348、376、377、400、401、636和677）。向歐盟出口的鈉離子BESS製造商須在適用時歸類為UN 3551或UN 3552，須針對鈉離子電芯專門完成UN 38.3測試，並且僅可在滿足短路/無電能條件時使用ADR 2025特殊規定400。首次向歐盟發貨前，請諮詢持證DGSA。 UNECE — United Nations Economic Commission for Europe2026-06-12 · 未核驗

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