CROSS-STANDARD 公益 · 電動汽車充電設備
中國電動汽車充電設備進入巴林：合規差距矩陣
由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 公益性、附來源連結的中國電動汽車充電設備文件與巴林BSMD標準篩查、IEC 61851傳導充電系統要求、IEC 62196 Type 2 / CCS2接口與中國GB/T 20234接口不相容問題、2025年MEWA充電框架下EWA併網要求和50Hz場址要求，以及中國GB/T 18487.1-2023差距對照。
資料集 2026-06-11
最後核驗 2026-06-14
6 列
差距矩陣
合規差距矩陣
| 合規項 | 中國常見已有 | 巴林（BSMD / EWA） | 差距 / 動作 | 依據 + 核驗日 |
|---|---|---|---|---|
| 中國GB/T 18487.1-2023基準與巴林IEC 61851要求對比 | GB/T 18487.1-2023規定了中國電動汽車傳導充電系統的通用要求。該標準涵蓋充電模式（模式1至4）、控制引導功能、保護要求和併網交互。其結構與IEC 61851-1類似，但針對中國電網電壓、中國接口和中國監管環境進行了校準。GB/T 18487.1-2023 GB/T 18487.2-2017 GB/T 18487.3-2017 |
巴林充電框架期望充電設備安全和併網交互符合IEC 61851。GB/T 18487.1-2023雖在結構上與IEC 61851概念一致，但為適配中國電網（380V / 220V，50Hz）、中國接口（GB/T 20234）和中國監管背景的中文標準。該標準不是IEC 61851-1在巴林合規目的上的直接等效標準，GB/T 18487.1-2023測試報告不被巴林EWA登記或項目驗收接受為IEC 61851-1認可實驗室報告的替代品。IEC 61851-1:2017 IEC 61851-21-2:2021 GSO IEC 61851-23:2021 (adopted by Bahrain/GCC) |
準備GB/T 18487.1-2023與IEC 61851-1:2017之間的逐條差距分析。為巴林市場產品（IEC 62196接口、230/400V、50Hz）取得IEC 61851-1和IEC 61851-21-2認可實驗室測試報告。將所有技術文件翻譯為英文。不得以中文GB/T測試報告作為巴林項目的獨立合規證據提交。[僅供參考] 中國GB/T 18487.1-2023充電設備文件不能替代巴林所需的IEC 61851-1認可實驗室報告。為配備IEC 62196接口和230/400V併網整定的巴林市場產品型號取得IEC 61851-1和IEC 61851-21-2測試報告。 | Bahrain Standards and Metrology Directorate (BSMD), Ministry of Industry and Commerce2026-06-14 · 未核驗 |
| IEC 62196 Type 2 / CCS2與中國GB/T 20234接口不相容 | 中國採用GB/T 20234.1-2023（電動汽車傳導充電連接裝置通用要求）、GB/T 20234.2-2015（交流充電接口，7針）和GB/T 20234.3-2023（直流充電接口）。這些中國專用接口與巴林及大多數非中國市場使用的IEC 62196 Type 2或CCS2不相容。GB/T 20234.1-2023 GB/T 20234.2-2015 GB/T 20234.3-2023 |
巴林電動汽車充電基礎設施遵循IEC 62196接口標準：交流充電採用Type 2（IEC 62196-2），直流快充採用CCS2（組合充電系統，使用帶直流插針的Type 2車輛插座，符合IEC 62196-3）。這些接口與中國國內電動汽車充電接口（GB/T 20234.1-2023通用要求、GB/T 20234.2-2015交流充電接口、GB/T 20234.3-2023直流充電接口）在物理和電氣上均不相容。採用GB/T 20234接口的中國市場充電設備無法為巴林在用的IEC 62196相容車輛充電，在不更換硬件的情況下無法在巴林銷售。這是中國充電設備出口商進入巴林市場的最高優先級技術差距。IEC 62196-1:2022 (Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — conductive charging of electric vehicles — Part 1: General requirements) IEC 62196-2:2022 (Part 2: Dimensional compatibility requirements for AC pin and contact-tube accessories) IEC 62196-3:2022 (Part 3: Dimensional compatibility requirements for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers) GSO IEC 62893-1:2022 (EV charging cable standard adopted by Bahrain/GCC via BSMD) |
須進行硬件重新設計。中國市場充電設備須改裝為IEC 62196-2 Type 2接口（交流）和IEC 62196-3 CCS2接口（直流快充），方可在巴林銷售或安裝。這不是文件差距，而是實物產品不相容問題，無法僅憑測試報告或聲明加以彌補。[僅供參考] 中國使用的GB/T 20234接口系列與巴林要求的IEC 62196 Type 2 / CCS2在物理上不相容。任何中國市場充電設備在巴林銷售或安裝前必須進行硬件重新設計。這是進入巴林充電設備市場前須首先解決的最關鍵差距。 | Bahrain Standards and Metrology Directorate (BSMD) / GSO — GSO IEC 62893-1:20222026-06-14 · 未核驗 |
| EWA關於充電設備的併網要求 | 在中國，接入電網的充電設備須符合國家電網公司（SGCC）或南方電網公司（CSG）管理的併網要求，並須滿足GB/T 18487.1-2023和相關併網交互標準。中國國內併網批准在巴林不被認可。GB/T 18487.1-2023 SGCC / CSG EV charger grid-connection technical requirements |
接入EWA巴林配電網的充電設備，須根據2025年11月MEWA充電框架取得EWA併網批准。EWA獲授權制定技術要求、審批接入協議並維護全國充電設備登記冊。技術併網要求包括電壓容差（併網點電壓偏離額定值±6%以內）、電能質量和保護配合。巴林電網採用50Hz / 400V（三相）/ 230V（單相）。商用和公共快充站在調試前須取得EWA正式併網批准。Bahrain MEWA EV charging regulatory framework (November 2025) EWA grid-connection technical requirements IEC 61851-21-2:2021 (EMC requirements for off-board EV charging systems) |
充電設備電氣系統須針對巴林50Hz / 400V / 230V電網進行配置。在調試任何商用或公共充電站前取得EWA併網批准。中國國內併網批准對EWA不具效力。聘用EWA認可承包商進行安裝和接入。[僅供參考] 在2025年MEWA框架下，EWA併網批准是巴林商用和公共充電設備的強制要求。設備須針對50Hz / 400V / 230V配置，並在調試前聘用EWA認可承包商。中國國內併網批准對EWA不具效力。 | Electricity and Water Authority (EWA), Kingdom of Bahrain2026-06-14 · 未核驗 |
| IEC 61851傳導充電系統安全要求 | 中國電動汽車充電設備安全主要由GB/T 18487.1-2023（電動汽車傳導充電系統通用要求）和GB/T 18487系列相關標準管理。這些中國專用標準在充電模式和保護理念上與IEC 61851一致，但在具體測試要求、額定電壓和接口規範上存在差異。GB/T 18487.1-2023合規不等於IEC 61851合規。GB/T 18487.1-2023 GB/T 18487.2-2017 GB/T 18487.3-2017 |
IEC 61851是電動汽車傳導充電系統的主要國際標準系列。IEC 61851-1:2017規定了電動汽車傳導充電設備的通用要求，涵蓋安全、電氣和通信方面。IEC 61851-21-2:2021規定了車外電動汽車充電系統的電磁兼容要求。巴林2025年MEWA充電框架規定了充電設備的技術和安全標準，EWA獲授權制定和執行相關要求。儘管該框架未在公開來源發布詳盡標準清單，但IEC 61851合規證據是GCC對標市場充電設備普遍認可的國際基準。IEC 61851-1:2017 (Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements) IEC 61851-21-2:2021 (Electric vehicle conductive charging system — Part 21-2: EMC requirements for off-board EV charging systems) GSO IEC 61851-23:2021 (adopted by Bahrain/GCC — DC electric vehicle charging station) Bahrain MEWA EV charging regulatory framework (November 2025, Official Gazette) |
為巴林市場產品型號（配IEC 62196接口、230/400V、50Hz）取得IEC 61851-1:2017和IEC 61851-21-2:2021認可實驗室測試報告。GB/T 18487.1-2023測試報告不被接受為IEC 61851的直接替代。在產品定型前，與EWA確認2025年MEWA充電框架下要求的具體IEC 61851分冊和版本。[僅供參考] 在2025年MEWA框架下，IEC 61851合規證據是巴林充電設備的國際基準要求。為IEC 62196相容的巴林市場產品型號取得IEC 61851-1和IEC 61851-21-2認可實驗室報告。中國GB/T 18487.1-2023報告不可替代。 | Zawya / Bahrain Ministry of Electricity and Water Affairs (MEWA)2026-06-14 · 未核驗 |
| 巴林MEWA 2025年電動汽車充電監管框架 | 中國充電基礎設施通過工信部、國家能源局和電網公司框架進行監管，包括GB/T 27930-2023（直流充電通信協議）、GB/T 18487.1-2023和公用事業併網批准。這些框架與巴林MEWA / EWA充電監管體系完全獨立，在巴林不具效力。GB/T 18487.1-2023 GB/T 27930-2023 China NEA EV charging infrastructure regulations |
2025年11月，巴林電力和水務部（MEWA）推出了首個全面的電動汽車充電運營監管框架，並在《官方公報》上發布。該框架由部長Yasser Humaidan頒布，管理巴林所有充電設備（無論個人或商業用途）的安裝、接入、運營和安全標準。EWA獲授權：制定充電設備技術和安全標準；審批併網協議；維護全國充電設備登記冊；及規定設備業主、承包商和顧問的義務。家用、商用和公共快充等所有充電設備均在監管範圍內。不合規設備將受到執法處理。Bahrain MEWA EV charging regulatory framework (November 2025, Official Gazette, issued by Minister Yasser Humaidan) EWA national register and grid-connection approval requirements for EV charging equipment |
所有擬在巴林銷售或安裝的充電設備必須符合MEWA 2025框架，並在EWA登記注冊。出口商在確定供貨前應聯繫EWA，確認設備注冊流程、技術標準要求和認可承包商要求。中國國內充電批准在巴林框架下不具效力。[僅供參考] 巴林於2025年11月通過MEWA引入了全面的充電監管框架，授權EWA對所有充電設備的技術標準、注冊和併網負責。在巴林進行任何產品上市前，請聯繫EWA確認注冊要求和適用技術標準。 | Zawya (reporting Bahrain Ministry of Electricity and Water Affairs / MEWA Official Gazette announcement)2026-06-14 · 未核驗 |
| 巴林電動汽車市場政策與推廣背景 | 中國國內電動汽車市場是全球最大市場，擁有成熟的國內充電標準（GB/T系列）、接口生態系統和政策框架，這些均不適用於巴林。面向巴林的中國出口商必須針對IEC 62196接口重新設計產品，並針對巴林市場按照IEC 61851重新認證。GB/T 18487.1-2023 GB/T 20234 series China NEA EV charging infrastructure policy |
巴林電動汽車市場仍處於早期階段，2024年電動汽車約佔車輛總銷量的1.7%。巴林國家門戶網站列出了公共充電站位置。基礎設施擴展按階段推進：在主要城市中心和高速公路建立試點快充站（2025年至2027年），隨後擴展網絡（2027年至2030年）。據現有報告，公共快充站約有10個。2024年家用充電樁安裝許可數量同比增長64%。MEWA和ABB提供計劃從2025年分階段部署的360千瓦快充站。巴林政府已記錄TÜV正在評估一項電動汽車草案法規。出口商應隨市場發展持續關注電動汽車政策、車輛進口規則和充電設備注冊要求的演變。Bahrain MEWA EV charging regulatory framework (November 2025) Bahrain draft regulation for electric motor vehicles (TÜV record, Ministry of Industry Commerce and Tourism) Bahrain National Portal EV charging station locator |
巴林電動汽車市場正在增長，但仍處於早期階段。出口商應持續關注MEWA / EWA監管要求和車輛法規草案的演變，與EWA認可顧問和承包商建立合作關係，並確保面向巴林的產品型號在進入市場前符合IEC 62196。[僅供參考] 巴林電動汽車市場處於早期但快速增長階段，2025年11月引入了全面的充電設備監管。請持續關注MEWA / EWA要求演變，確保IEC 62196接口合規，並在進入市場前建立EWA認可的當地合作夥伴關係。 | TÜV (reporting Bahrain Ministry of Industry, Commerce and Tourism draft regulation for EVs)2026-06-14 · 未核驗 |
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來源
官方來源登記
- Bahrain Standards and Metrology Directorate (BSMD), Ministry of Industry and Commerce · 訪問日期 2026-06-14 · 未核驗 · 用於 1 列
- Bahrain Standards and Metrology Directorate (BSMD) / GSO — GSO IEC 62893-1:2022 · 訪問日期 2026-06-14 · 未核驗 · 用於 1 列
- Electricity and Water Authority (EWA), Kingdom of Bahrain · 訪問日期 2026-06-14 · 未核驗 · 用於 1 列
- Zawya / Bahrain Ministry of Electricity and Water Affairs (MEWA) · 訪問日期 2026-06-14 · 未核驗 · 用於 1 列
- Zawya (reporting Bahrain Ministry of Electricity and Water Affairs / MEWA Official Gazette announcement) · 訪問日期 2026-06-14 · 未核驗 · 用於 1 列
- TÜV (reporting Bahrain Ministry of Industry, Commerce and Tourism draft regulation for EVs) · 訪問日期 2026-06-14 · 未核驗 · 用於 1 列