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中国锂电池/移动电源进入巴林:合规差距矩阵

由 AI 依据公开官方来源整理、并经多个 AI 模型交叉核对,未经人工审核。仅供信息参考,详见免责声明。 公益性、带来源链接的中国锂电池/移动电源合规文件与巴林要求对照:MOIC下BSMD/GSO符合性、GSO IEC 62133电芯安全、EMC、TRA无线型号核准、UN 38.3运输及在地进口商义务。巴林市电为230伏、50赫兹。

数据集 2026-06-11 最后核验 2026-06-15 5 行

合规差距矩阵

差距矩阵
合规项 中国常见已有 巴林(BSMD / MOIC) 差距 / 动作 依据 + 核验日
电池专项法规——巴林无欧盟式电池法规;适用GSO能效标签及一般产品安全 中国同样没有等同于欧盟框架的单一电池法规。出口便携式锂电池组主要受GB 31241-2022(安全)、海关进出口申报约束,部分可充电电池产品类别还须依据CNCA目录取得强制性CCC认证。中国依据《固体废物污染环境防治法》及2021年《废旧电池回收管理办法》实行国内生产者责任与回收框架,适用于中国境内,在结构上与任何境外制度存在差异。中国未对出口商施加电池护照、碳足迹声明或关键矿产尽职调查法律。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR)
PRC Solid Waste Pollution Prevention and Control Law (2020 revision) — domestic producer-responsibility framework
MIIT/NDRC Battery Recycling Management Measures (2021) — domestic recycling obligations
巴林没有等同于欧盟电池法规(EU)2023/1542的单一综合性电池法规。巴林对便携式锂电池或移动电源不设电池护照、强制碳足迹声明、再生材料含量门槛或关键矿产供应链尽职调查法律。投放巴林市场的电池主要受以下约束:(1)由工业商务部(MOIC)下属巴林标准计量局(BSMD)管理的一般产品安全与符合性,该局采纳GSO(海湾标准化组织)标准;(2)当产品或其主机设备处于受监管范围内时适用的GSO能效与标签要求;(3)转化为巴林实践的海湾技术法规。生产者责任与回收义务通过最高环境委员会的一般环境及废物规则处理,而非专门的电池EPR制度。市电背景:230伏、50赫兹。Bahrain Standards and Metrology Directorate (BSMD), Ministry of Industry and Commerce (MOIC) — product conformity and standards adoption
GSO (GCC Standardization Organization) technical regulations and energy-efficiency labelling standards (adopted by Bahrain)
Supreme Council for Environment (Bahrain) — general environmental and waste management rules (no dedicated battery EPR scheme)
与欧盟不同,巴林对便携式电池出口商不施加电池护照、碳足迹声明、再生材料含量门槛或关键矿产尽职调查义务,因此相对欧盟出口属于较轻的监管层级。中国出口商的实际差距并非新增电池专项法规,而是确保产品满足BSMD/GSO符合性(见电芯安全与市场准入行),以及适用于主机设备的任何GSO能效标签。中国GB 31241与CCC不被BSMD认可,不能替代以GSO为基础的符合性。出口商应向BSMD/MOIC确认其具体产品是否处于受监管/注册范围内,因覆盖范围视产品而定。[仅供参考] 巴林没有欧盟式综合性电池法规,因此欧盟出口中常见的重义务(电池护照、碳足迹、供应链尽职调查、各国EPR)在此不适用。中国出口商的合规重点转向BSMD/GSO产品符合性、GSO IEC 62133安全、EMC、任何无线功能的TRA型号核准、UN 38.3运输及在地进口商。出口商应直接向BSMD/MOIC确认其具体产品是否落入注册或受监管范围,以及GSO能效标签是否适用于主机设备。中国GB 31241与CCC不被认可,不能替代以GSO为基础的符合性。 Ministry of Industry and Commerce (MOIC) — Bahrain Standards and Metrology Directorate2026-06-15 · 参考
电芯及电池组安全——GSO IEC 62133(BSMD/GSO采纳IEC 62133) 中国便携式锂电池安全的基准标准是GB 31241-2022,即用于便携式电子设备的便携式密封二次锂电芯和电池的强制性国家安全标准。GB 31241在范围上与IEC 62133技术相关,但属于具有自身检测条款的独立中国国家标准,由SAC/SAMR在国内管理。对在中国销售的某些可充电电池产品类别,CCC认证(可能引用GB 31241)为强制性。GB 31241报告是出口商通常持有的中国侧安全文件。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR)
CCC — China Compulsory Certification (CNCA/SAMR) for applicable rechargeable battery categories sold domestically
进入巴林的便携式锂电芯及电池组(含移动电源)按GSO采纳版本的IEC 62133(锂系统通常为IEC 62133-2)进行安全评估。MOIC下属BSMD采纳GSO标准,而GSO将IEC标准转化至海湾地区。来自认可实验室、证明符合GSO IEC 62133的检测报告是核心安全证据;当产品或其主机设备处于受监管/注册范围内时,投放市场须附BSMD/GSO符合性文件。若产品含市电充电器或随附充电器销售,还须在230伏、50赫兹市电环境下安全。其他GSO/IEC安全标准(如配套电子设备/充电器适用的IEC 62368-1)可能适用于主机设备。GSO IEC 62133 (GSO adoption of IEC 62133-2) — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries
IEC 62133-2:2017 — Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes — Lithium systems
GSO IEC 62368-1 (where applicable to the associated charger / host electronic equipment)
中国GB 31241检测报告并非巴林/GSO认可的文件。BSMD/GSO符合性按GSO IEC 62133(GSO采纳的IEC 62133-2)评估,故出口商通常需要来自符合性路径可接受实验室的IEC 62133-2检测报告(常以可转化为GSO国家差异的IECEE CB体系证书支持)。差距有二:(1)将GB 31241重新检测或报告转化为GSO IEC 62133 / IEC 62133-2;(2)当主机设备或充电器在范围内时,须提供IEC 62368-1报告及在230伏、50赫兹运行的充电器的GSO符合性。GB 31241与CCC不被BSMD认可,不能替代以GSO为基础的符合性。[仅供参考] 巴林按GSO IEC 62133(GSO采纳的IEC 62133-2)评估锂电芯及电池组安全,而非中国GB 31241。中国出口商应取得IEC 62133-2检测报告(最好通过可转化为GSO国家差异的IECEE CB体系证书),并在充电器或主机设备在范围内时提供IEC 62368-1报告及230伏、50赫兹充电器的GSO符合性。GB 31241与CCC不被BSMD认可,不能替代以GSO为基础的符合性。请向BSMD/MOIC确认具体可接受的实验室及符合性路径。 GCC Standardization Organization (GSO)2026-06-15 · 参考
电磁兼容(EMC)及无线功能的TRA型号核准 在中国,电子产品的EMC通过GB EMC标准(GB/T 9254、GB 17625系列及等同标准)处理,列入CCC目录的产品其EMC检测属于CCC认证一部分。无线和射频功能单独监管:由工信部管理的无线电发射设备型号核准证(SRRC)对在中国销售或使用的无线电发射器为强制性。SRRC是中国侧无线电核准,仅为国内市场授权,不被巴林TRA认可。GB/T 9254, GB 17625 series — China EMC standards (often within CCC for catalogued products)
SRRC — State Radio Regulation of China / MIIT Radio Transmission Equipment Type Approval (domestic radio authorisation only)
巴林不使用欧盟CE标志。电气电子产品(包括含电子电路的移动电源)在受监管范围内时,须通过GSO采纳的EMC标准(GSO对CISPR / IEC EMC要求的转化)满足电磁兼容预期,符合性由MOIC下属BSMD管理。另外,任何具有无线或射频功能的产品(例如带无线Qi充电、蓝牙或任何射频发射器的移动电源)在进口和销售前须取得巴林电信监管局(TRA)的型号核准。TRA型号核准涵盖无线/射频方面,与BSMD/GSO产品安全及EMC符合性相区分。任何配套充电器适用的市电环境为230伏、50赫兹。GSO-adopted EMC standards (GSO transposition of CISPR / IEC 61000 series) — administered by BSMD/MOIC where in scope
Telecommunications Regulatory Authority (TRA) Bahrain — Type Approval for radio and telecommunications equipment
Bahrain Telecommunications Law (Legislative Decree No. 48 of 2002) and TRA type-approval regulations
出现两项不同差距。(1)EMC:中国GB EMC报告或CCC内嵌EMC不被BSMD认可;产品在范围内时,出口商需要符合GSO采纳标准的EMC证据。(2)无线/射频:中国SRRC证书不可转用于巴林。任何带无线充电、蓝牙或其他射频的移动电源在进口前须取得TRA巴林型号核准——独立的申请、费用及本地进口商参与,与BSMD处理的安全及EMC符合性相分离。无射频功能的产品无需TRA核准,但在范围内时仍须EMC/安全符合性。不存在CE标志步骤;以欧盟CE文件替代无法满足BSMD/GSO或TRA。[仅供参考] 巴林不使用欧盟CE标志。中国出口商须:(1)在产品于范围内时,通过BSMD/MOIC提供符合GSO采纳标准的EMC证据;(2)为任何无线/射频功能(Qi充电、蓝牙、射频)取得TRA巴林型号核准。中国SRRC及GB EMC/CCC结果不可转用,亦不能替代上述要求。无射频功能的产品可免TRA核准,但在范围内时仍须EMC/安全符合性。发货前请向BSMD/MOIC及TRA确认具体EMC标准清单与TRA申请要求。 Telecommunications Regulatory Authority (TRA) — Kingdom of Bahrain2026-06-15 · 参考
巴林市场准入——BSMD/GSO符合性、在地进口商及进口清关 中国国内锂电池产品市场准入采用不同框架:CCC(中国强制认证,由CNCA/SAMR管理)对某些在国内销售的可充电电池产品类别为强制性。CCC属于中国国内市场要求,不被巴林认可,不可替代BSMD/GSO符合性。在国内销售时,中国制造商无需任命任何境外在地进口商或代表。中国没有等同于境外市场在地进口商义务的对应制度,对出口商亦无中国电池专项的各国EPR注册。CCC — China Compulsory Certification (CNCA/SAMR) — domestic China market access only; not recognised in Bahrain
China Customs export declaration — domestic export-side procedure
非巴林制造商将便携式锂电池或移动电源投放巴林市场,须通过以下市场准入要素:(1)BSMD/GSO符合性——产品在受监管/注册范围内时,须证明符合适用GSO标准(由MOIC下属巴林标准计量局管理);(2)在地进口商——须有持MOIC有效商业登记(CR)的巴林本地进口商进口并将产品投放市场;外国制造商无该本地实体不可直接办理海关与注册;(3)进口清关——货物经巴林海关入境(哈利法·本·萨勒曼港为主要海港),由进口商办理申报及任何所需符合性文件;(4)任何无线功能须在清关前完成TRA型号核准(见EMC/TRA行)。生产者责任/回收依据一般环境规则处理,而非电池专项EPR注册。任何随附充电器的市电背景:230伏、50赫兹。Bahrain Standards and Metrology Directorate (BSMD), MOIC — product conformity to applicable GSO standards
MOIC Commercial Registration (CR) — required for the in-country importer
Bahrain Customs Affairs — import declaration and clearance (Khalifa Bin Salman Port)
TRA Bahrain Type Approval — prerequisite for clearance of any product with a wireless/radio function
向巴林出口移动电源的中国制造商面临在中国国内无对应的市场准入步骤:(1)须有持MOIC有效商业登记的巴林本地进口商作为进口与投放市场的法定主体——外国制造商不可单独清关并投放;(2)产品在受监管/注册范围内时的BSMD/GSO符合性文件;(3)任何无线型号须以TRA型号核准作为清关前提;(4)经进口商在哈利法·本·萨勒曼港办理海关申报。CCC认证(中国国内)不可转移,亦不能满足上述任一项。不存在电池专项EPR注册,但出口商应与进口商确认是否在进口商层面附带任何一般环境/废物义务。[仅供参考] 进入巴林市场须通过持MOIC有效商业登记的在地进口商,并在产品于范围内时具备BSMD/GSO符合性、任何无线型号的TRA型号核准,以及由进口商办理的海关清关(哈利法·本·萨勒曼港)。CCC认证不可转移或替代上述任何一项。不存在电池专项EPR注册,但出口商应与进口商确认是否适用一般环境/废物义务。发货前请向BSMD/MOIC及指定进口商确认具体注册范围与所需文件。 Ministry of Industry and Commerce (MOIC) — Kingdom of Bahrain2026-06-15 · 参考
运输安全——UN 38.3分类及运往巴林的危险货物运输 中国对出境锂电池货物适用相同的国际运输规则。须进行UN 38.3检测,中国出口商通过部分电池类别的GB 38031 / GB/T 38031类引用,以及中国承运人和货代在出口前通常要求的航空/海运运输条件鉴定书对此较为熟悉。因此在运输层面,基础检测(UN 38.3)相同;中国侧文件为运输条件鉴定书及制造商持有的UN 38.3检测摘要。UN 38.3 — UN Manual of Tests and Criteria, Part III, 38.3 (same international basis)
China air/sea transport-conditions appraisal report (运输条件鉴定书) — domestic export-side document referencing UN 38.3 / IATA / IMDG
锂电池和移动电源在运输中被列为危险货物,经海运或空运发往巴林前须通过UN 38.3检测(《联合国试验和标准手册》第三部分第38.3节)。该要求来自国际运输规则而非巴林国内法,适用于每一批货:(1)须备有电芯及电池/电池组的UN 38.3检测摘要;(2)空运遵循IATA《危险货物规则》(基于ICAO技术指令),包括UN3480(锂离子电池)和UN3481(设备内/随设备电池)的荷电状态及包装说明限值;(3)海运至哈利法·本·萨勒曼港遵循IMDG规则。须有正确的UN编号、包装、标记、标签及危险货物申报。此为BSMD/GSO产品符合性之外的要求,后者管辖市场投放而非运输。UN Manual of Tests and Criteria, Part III, sub-section 38.3 (UN 38.3) — lithium battery transport testing
IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) / ICAO Technical Instructions — air transport (UN3480, UN3481)
IMDG Code — International Maritime Dangerous Goods Code (sea transport to Khalifa Bin Salman Port)
运输层面在两套制度间最为一致,因为UN 38.3是国际标准,中国出口与运入巴林均予认可。实际差距在于文件与路线,而非新增检测:出口商须确保UN 38.3检测摘要为最新并与具体电芯/电池组匹配,准备符合IATA DGR(空运)或IMDG(海运)的包装、标记和标签,并为运往巴林的货物提供危险货物申报。中国运输条件鉴定书可作支持,但不替代目的地航段所需的正确IATA/IMDG文件。UN 38.3仅为运输要求,不能满足BSMD/GSO产品符合性或TRA型号核准。[仅供参考] 运输是最一致的层级:UN 38.3为国际要求,中国出口与运入巴林均予认可。出口商须保持与具体电芯/电池组匹配的最新UN 38.3检测摘要,并为巴林航段准备符合IATA DGR(空运)或IMDG(海运)的包装、标记、标签及危险货物申报。中国运输条件鉴定书可作支持,但不替代目的地航段的IATA/IMDG文件。UN 38.3仅涵盖运输,不能满足BSMD/GSO产品符合性或TRA型号核准。 UNECE — UN Manual of Tests and Criteria2026-06-15 · 参考

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