CROSS-STANDARD 公益 · 電動汽車充電樁

中國電動汽車充電樁進入亞美尼亞：合規差距矩陣

由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 公益性、附來源連結的中國電動汽車充電樁文件與亞美尼亞SARM及EAEU TR CU / EAC合格評定要求、PSRC和ENA併網協調、IEC 61851安全、IEC 62196 Type 2 / CCS2接口預期、包括IEC 61000及TR CU 020/2011在內的EMC要求、OCPP互操作，以及中國GB/T 18487、GB/T 20234和GB/T 27930基線的差距對照。

資料集 2026-06-11 最後核驗 2026-06-14 5 列

差距矩陣

合規差距矩陣

差距矩陣
合規項 中國常見已有 亞美尼亞（SARM / PSRC / ENA） 差距 / 動作 依據 + 核驗日
接口互操作——GB/T 20234與IEC 62196 Type 2 / CCS2 中國交流充電樁採用GB/T 20234.2耦合器，直流快充採用GB/T 20234.3耦合器。GB/T交流接口外形與IEC Type 2相近，但接口性別、信號和觸點排列不同。GB/T直流接口與CCS2幾何形狀不同，且通常採用GB/T 27930 CAN通訊。因此，僅支持GB/T的充電樁在物理和電氣層面均不兼容Type 2 / CCS2車輛接口和充電網絡。GB/T 20234.2-2015 — AC charging coupler
GB/T 20234.3-2023 — DC charging coupler
GB/T 27930-2023 — DC charger to BMS communication
GB/T 18487.1-2023 — EV conductive charging system general requirements		 亞美尼亞電動汽車市場仍處早期但正在增長，需求集中體現在埃里溫及二手電動汽車進口。對於新的聯網或招標基礎設施，實際方向是歐洲體系車輛使用的IEC 62196接口生態：交流充電採用IEC 62196-2 Type 2，直流快充採用IEC 62196-3 CCS2。當其寫入SARM採納標準、PSRC / ENA條件、招標文件、充電點運營商要求或場地方規格時，接口符合性既是互操作要求，也是項目要求。IEC 62196-2 — AC pin and contact-tube accessories, including Type 2
IEC 62196-3 — DC and AC/DC vehicle couplers, including CCS2 configuration
IEC 61851-1 — EV conductive charging system general requirements
IEC 61851-23 — DC EV supply equipment
SARM national adoption or project specification to be verified for the current tender		 僅支持中國GB/T接口的充電樁在亞美尼亞Type 2 / CCS2部署前需要硬體變更：耦合器、電纜組件、鎖止、接近導引、控制導引行為、直流通訊棧、標籤、備件和IEC體系測試證據均需調整。除非項目業主、公用事業方和安全評估方明確接受該設計，轉接器不能替代項目合規接口設計。[僅供參考] 接口轉換是硬體和協議工作，而非文件替換。若亞美尼亞項目指定IEC接口生態，GB/T接口充電樁須改為交流IEC 62196 Type 2和直流CCS2後才能使用。 International Electrotechnical Commission2026-06-14 · 未核驗
PSRC / ENA併網接入——220/380 V、50 Hz及項目協調 中國國內充電樁安裝依據GB/T 18487.1-2023、GB/T 20234接口、直流系統GB/T 27930通訊，以及當地電網運營商項目驗收。中國低壓供電同樣採用220/380 V、50 Hz標稱參數。相同的標稱電壓和頻率降低了重新定額風險，但中國當地併網驗收、GB/T文件和國內標籤並非PSRC或ENA批准。GB/T 18487.1-2023
GB/T 20234.2-2015
GB/T 20234.3-2023
GB/T 27930-2023
China local grid operator project-acceptance requirements		 亞美尼亞電動汽車充電樁安裝在併網或影響場站容量時，須與電力行業監管機構PSRC及配電公用事業ENA協調。亞美尼亞通常按220 V單相 / 380 V三相、50 Hz市場處理。該參數接近中國國內標稱電壓和頻率，但並不意味著中國併網驗收資料可以轉用。項目業主和安裝方仍需取得ENA接入條件、計量及負荷容量審查、保護設定、安裝批准、調試證據，以及適用於站點或運營方的任何PSRC監管要求。PSRC — Public Services Regulatory Commission of the Republic of Armenia electricity-sector requirements
ENA — Electric Networks of Armenia distribution interconnection and installation coordination
IEC 61851-1 — Electric vehicle conductive charging system — General requirements
IEC 61000 series — EMC and power-quality evidence where required by project specifications
EAEU TR CU 004/2011 and TR CU 020/2011 for in-scope electrical equipment		 出口商應確認：220/380 V、50 Hz輸入電壓範圍；場站最大需量和變壓器容量；保護和剩餘電流裝置要求；諧波和傳導發射證據；計量和負載管理要求；ENA要求的調試文件；以及安裝前產品是否屬於EAEU TR CU / EAC範圍。中國國內驗收文件可作為背景資料，但不能替代亞美尼亞項目協調。[僅供參考] 亞美尼亞和中國在低壓側通常同為220/380 V、50 Hz，但充電樁仍需PSRC / ENA項目協調、當地安裝證據，並在範圍內完成EAEU / EAC核驗。中國併網驗收文件只能作為輔助證據。 Electric Networks of Armenia (ENA)2026-06-14 · 未核驗
亞美尼亞市場准入——SARM、EAEU / EAC、PSRC / ENA及早期EV需求 中國電動汽車充電市場成熟，由GB/T 18487.1-2023、GB/T 20234接口標準、GB/T 27930通訊、國內電網運營商驗收和中國專屬產品合格評定路徑管理。這些文件可支持技術盡調，但不能形成亞美尼亞市場准入，不能替代範圍內產品的EAC合格評定，也不能解決IEC接口或當地併網要求。GB/T 18487.1-2023
GB/T 20234.2-2015
GB/T 20234.3-2023
GB/T 27930-2023
China domestic grid and product-conformity routes		 亞美尼亞電動汽車充電市場仍處早期但正在增長，受到二手電動汽車進口、埃里溫周邊城市需求和充電網絡逐步發展的推動。市場准入不僅是銷售問題：SARM標準採納、範圍內產品的EAEU技術法規及EAC標誌、海關文件、PSRC電力行業監管、ENA接入條件、場地方驗收和安裝方能力都可能成為門檻。最重要的合規點是，亞美尼亞是EAEU成員國，因此EAEU TR CU / EAC確實適用於範圍內電動汽車充電設備。SARM — Armenia national standards and metrology body
EAEU TR CU 004/2011 — low-voltage equipment safety
EAEU TR CU 020/2011 — electromagnetic compatibility
EAC marking for in-scope EAEU products
PSRC and ENA electricity-sector coordination for charger installations		 出口計畫應為EAEU TR CU / EAC適用範圍判斷、要求時的EAC認證或聲明、SARM標準核查、IEC 61851和IEC 62196證據、TR CU 020/2011及IEC 61000 EMC報告、PSRC / ENA協調、亞美尼亞進口商文件、標籤和說明書，以及現場調試預留時間。亞美尼亞早期EV市場可能具有商業吸引力，但不會降低合規負擔。[僅供參考] 亞美尼亞EV市場處於早期但具有實際需求；合規路徑仍應按正式流程處理。由於亞美尼亞是EAEU成員國，EAEU TR CU / EAC對範圍內充電樁是真實路徑，並需同時核查SARM標準及協調PSRC / ENA。 Public Services Regulatory Commission of the Republic of Armenia (PSRC)2026-06-14 · 未核驗
OCPP互操作、EMC證據及EAEU TR CU 020/2011 中國直流充電樁通常採用GB/T 27930-2023作為非車載充電機與車輛電池管理系統之間的通訊協議。GB/T 27930不能替代OCPP後台互操作，也不是CCS2通訊棧。中國市場充電樁還可能採用運營商專屬雲協議。僅按中國國內體系準備的EMC測試，須在出口亞美尼亞前映射至TR CU 020/2011和IEC 61000要求。GB/T 27930-2023
GB/T 18487.1-2023
China operator-specific back-office protocols
China domestic EMC test standards for electrical equipment		 亞美尼亞聯網電動汽車充電樁應按站點和運營方專屬系統處理，須滿足後台互操作、遠程監控、計費或訪問控制集成，以及公用事業方或項目業主驗收。除非招標另有規定，OCPP是充電點到後台通訊的實務國際協議。EMC證據應按IEC 61000系列預期準備；對於進入亞美尼亞市場的範圍內產品，還須滿足EAEU TR CU 020/2011電磁相容要求。PSRC和ENA也可能要求併網安裝的電能質量、諧波或現場調試證據。EAEU TR CU 020/2011 — Electromagnetic compatibility of technical products
IEC 61000 series — electromagnetic compatibility
OCPP — charge point to central system communication protocol
IEC 61851-24 / ISO 15118 where required for CCS2 DC communication
PSRC / ENA site commissioning and power-quality requirements to be verified for each project		 出口商須確認所需OCPP版本、後台集成測試、SIM / 網絡安全設定、韌體更新流程、遠程故障報告、支付或訪問控制接口，以及當地數據或運營方要求。同時，須準備TR CU 020/2011 / EAC可接受的EMC報告，以及項目要求的任何IEC 61000證據。僅具備GB/T 27930直流車輛通訊和中國專屬雲平台的充電樁，不適合直接用於亞美尼亞OCPP / CCS2項目。[僅供參考] 面向亞美尼亞，應將EMC和互操作作為兩個獨立門檻：EMC需TR CU 020/2011 / EAC及IEC 61000證據，聯網運營需OCPP或項目指定後台集成。單獨的GB/T 27930不能覆蓋任一門檻。 International Electrotechnical Commission2026-06-14 · 未核驗
IEC 61851安全基線及EAEU TR CU / EAC認證 中國可比設計基線為GB/T 18487.1-2023電動汽車傳導充電系統。該標準可作為工程證據，但包含中國特定接口、信號和通訊假設。中國GB/T報告、適用時的CCC標誌和中國國內供應商聲明，不能替代EAEU TR CU / EAC合格評定或亞美尼亞項目要求的IEC 61851證據。GB/T 18487.1-2023
GB/T 18487.5-2024
GB/T 27930-2023
GB/T 20234 connector series		 亞美尼亞是EAEU成員國。在亞美尼亞市場銷售的範圍內電動汽車充電設備，須遵循適用EAEU技術法規，並在要求時加貼EAC標誌。電動汽車充電樁的主要產品門檻預計包括TR CU 004/2011低壓設備安全和TR CU 020/2011電磁相容。同時，IEC 61851-1是傳導式充電系統的國際EVSE安全基線，IEC 61851-23適用於直流電動汽車供電設備。SARM是亞美尼亞標準機構，須核實相關IEC版本是否已被國家採納或等效引用。EAEU TR CU 004/2011 — On safety of low-voltage equipment
EAEU TR CU 020/2011 — Electromagnetic compatibility of technical products
IEC 61851-1 — Electric vehicle conductive charging system — General requirements
IEC 61851-23 — DC electric vehicle supply equipment
SARM — Armenia national standards adoption and metrology body		 出口商應準備EAEU TR CU適用範圍評估、範圍內產品由EAEU認可機構辦理的EAC認證或聲明路徑、IEC 61851-1逐條矩陣、直流充電樁IEC 61851-23證據、保護接地和剩餘電流保護證據、外殼和熱設計數據、安裝說明，以及亞美尼亞或項目業主語言和標識要求。單獨的GB/T 18487報告並不是面向亞美尼亞的完整安全文件。[僅供參考] 由於亞美尼亞屬於EAEU，範圍內電動汽車充電樁須依據TR CU 004/2011和TR CU 020/2011辦理EAC認證或聲明，這是真實門檻。亞美尼亞資料包應圍繞EAEU範圍、EAC證據和IEC 61851安全文件建立，而不能僅依賴中國GB/T證據。 National Body of Standards and Metrology of Armenia (SARM)2026-06-14 · 未核驗

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