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中国电动汽车充电桩进入卡塔尔：合规差距矩阵

由 AI 依据公开官方来源整理、并经多个 AI 模型交叉核对，未经人工审核。仅供信息参考，详见免责声明。 公益性、带来源链接的中国电动汽车充电桩文件与卡塔尔QGOSM / 卡赫拉马要求、IEC 61851安全及EMC标准、IEC 62196 Type 2 / CCS2接口预期、卡赫拉马Tarsheed并网及项目审批要求、OCPP互操作，以及中国GB/T 18487 / GB/T 20234基线的差距对照。

数据集 2026-06-11 最后核验 2026-06-14 6 行

差距矩阵

合规差距矩阵

差距矩阵
合规项 中国常见已有 卡塔尔（QGOSM / 卡赫拉马） 差距 / 动作 依据 + 核验日
接口互操作——GB/T 20234与IEC 62196 Type 2 / CCS2 中国交流充电桩采用GB/T 20234.2耦合器，直流快充采用GB/T 20234.3耦合器。尽管GB/T 20234.2交流耦合器外形与IEC 62196 Type 2相近，但两者在接口性别（GB/T充电桩端为公口、车辆端为母口，与Type 2相反）、信号协议（CC/CP与PP/CP）及触点排列上均不同，在物理和电气层面互不兼容。GB/T 20234.3直流耦合器与CCS2在几何形状上不同，采用九针配置并通过GB/T 27930 CAN总线通信，与卡塔尔CCS2部署所用的CCS2 / IEC 61851-24通信栈不兼容。GB/T 20234.2-2015 — Connection set for conductive charging of electric vehicles — Part 2: AC charging coupler
GB/T 20234.3-2023 — Connection set for conductive charging of electric vehicles — Part 3: DC charging coupler
GB/T 27930-2023 — Communication protocols between off-board conductive charger and battery management system for electric vehicles
GB/T 18487.1-2023 — Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements		 卡塔尔公共电动汽车充电网络由卡赫拉马通过Tarsheed智慧电动汽车充电计划运营和监管，采用IEC 62196接口体系。交流充电通常使用IEC 62196-2 Type 2（Mennekes）耦合器，直流快充使用IEC 62196-3 FF配置定义的联合充电系统Combo 2（CCS2）。IEC 62196接口符合性属于技术互操作要求；当其写入卡赫拉马、招标、场地方或充电点运营商规范时，即成为项目强制要求。部分多标准直流充电站可能包含CHAdeMO接口，但其不是卡塔尔主要标准。IEC 62196-2 — Dimensional compatibility and interchangeability requirements for a.c. pin and contact-tube accessories
IEC 62196-3 — Dimensional compatibility and interchangeability requirements for DC and AC/DC pin and contact-tube vehicle couplers
IEC 61851-1:2017 — Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements
IEC 61851-23:2023 — Electric vehicle conductive charging system — Part 23: DC electric vehicle supply equipment
Kahramaa Tarsheed Smart EV Charging Programme technical specifications		 仅支持中国GB/T接口的充电桩不适用于卡塔尔Type 2 / CCS2部署。转换需要对耦合器、电缆组件、锁止机构、接近导引和控制导引信号、直流通信栈（在要求时从GB/T 27930 CAN转换为IEC 61851-24 / ISO 15118）、标签、测试报告、温升证据及备件策略进行硬件重新设计。转接器不是项目合规接口设计的替代方案。出口商在报价前须确认具体卡赫拉马项目、充电点运营商或招标要求的接口类型。[仅供参考] 接口转换是硬件和协议重新设计，而非文件替换。在报价、贴标或发货前，应确认卡塔尔部署是否要求交流IEC 62196 Type 2和直流CCS2。GB/T接口无法插入IEC 62196车辆接口，反之亦然。 International Electrotechnical Commission2026-06-14 · 未核验
卡赫拉马并网接入——240 V / 50 Hz及项目验收 中国国内充电桩安装依据GB/T 18487.1-2023设计证据、GB/T 20234接口、直流系统GB/T 27930-2023通信，以及当地电网运营商项目验收。中国国内供电为220 V单相 / 380 V三相、50 Hz。卡塔尔240 V / 415 V供电要求确认输入电压范围、变压器或整流器额定值，以及在卡塔尔环境温度下的热降额——这些均与中国国内设计基线不同。GB/T 18487.1-2023
GB/T 20234.2-2015
GB/T 20234.3-2023
GB/T 27930-2023
China local grid operator project-acceptance requirements		 卡塔尔采用240 V单相 / 415 V三相、50 Hz电网，由卡赫拉马（卡塔尔通用电力和水务公司）供电。卡赫拉马自2022年起成为卡塔尔所有电动汽车充电站的唯一运营商和监管机构，充电桩安装须经项目级验收，包括供电容量审查、计量、负载管理、土建及电气安装审批、调试和网络运营合规。Tarsheed智慧电动汽车充电计划管辖已接入的公共充电点，充电桩须与Tarsheed平台集成。公共直流快充额定功率为50 kW、100 kW，最高可达150 kW；公共交流充电桩最高22 kW，住宅最高11 kW。谐波注入和电能质量限值须符合IEC标准要求。Kahramaa EV Chargers Technical Specifications — Tarsheed programme (km.qa)
Qatar Transmission Grid Code 2020 (Kahramaa)
IEC 61000 series — electromagnetic compatibility and power quality
Kahramaa installation and connection approval requirements for licensed contractors		 出口商须确认：(1) 充电桩输入电压范围和额定电压覆盖240 V单相 / 415 V三相、50 Hz；(2) 电力电子和热设计针对卡塔尔环境（室外最高50°C，持续45°C以上）进行了降额；(3) 充电桩与Tarsheed基于OCPP的管理平台集成；(4) 由卡赫拉马授权承包商安装；(5) 准备单线图、负荷计算、计量、谐波数据和调试文件以供卡赫拉马项目验收。未确认电压范围的中国国内220 V / 380 V设计不满足卡塔尔并网要求。[仅供参考] 面向卡塔尔的充电桩资料包须包括产品证据、电网电压和热降额确认、Tarsheed平台集成，以及卡赫拉马项目验收文件。未确认输入范围的中国国内220 V / 380 V设计不满足卡塔尔并网要求。 Kahramaa — Qatar General Electricity and Water Corporation2026-06-14 · 未核验
卡塔尔QGOSM电动汽车充电桩合格评定适用范围 中国市场充电桩通常依据GB/T 18487.1-2023传导充电系统要求及GB/T 20234连接器标准准备文件；如充电桩属于CCC适用范围，则须取得中国强制认证（CCC）。中国CCC或GB/T测试证据可在QGOSM或卡赫拉马合格评定过程中支持工程审查，但其本身不能证明卡塔尔CoC状态或卡赫拉马项目验收。GB/T 18487.1-2023
GB/T 20234.1-2023
GB/T 20234.2-2015
GB/T 20234.3-2023
China CCC (3C) mandatory certification where in scope		 卡塔尔标准与计量总局（QGOSM）是卡塔尔国家标准化和合格评定机构，同时也是ISO成员（ISO成员机构2049）。QGOSM制定并发布卡塔尔标准（QS）和海湾合作委员会标准（GSO），并管理具有强制性的技术法规。根据QGOSM通过英特科等认可认证机构管理的产品合格评定计划，进口至卡塔尔的电气产品须持有合格证书（CoC）。电动汽车充电桩作为电气设备属于卡塔尔电气产品CoC要求的适用范围，出口商在出货前应核实具体HS编码、产品类别及适用的QGOSM技术法规或GSO标准。截至2026年6月14日，未能从官方来源确认适用于电动汽车充电桩的单一官方强制合格评定路径；但电气产品通用CoC要求和卡赫拉马项目审批均适用于充电桩进口及安装。QGOSM product conformity programme — Certificate of Conformity (CoC) for electrical imports
GSO (GCC Standardization Organization) standards applicable to electrical equipment
Kahramaa project acceptance and installation approval
Intertek or other QGOSM-accredited certification body CoC route		 出口商在宣称充电桩可进入卡塔尔前，应明确卡塔尔进口商、HS编码、充电桩类型和额定电压、无线或智能计量功能、电缆及耦合器附件、IEC安全/EMC报告、阿拉伯语和英语标签，以及卡赫拉马项目要求。应在出货前向QGOSM或认可机构（如英特科）确认具体产品和HS编码的卡塔尔充电桩CoC路径。[仅供参考] 不应仅凭中国CCC或GB/T报告宣称自动满足卡塔尔市场准入。应向QGOSM或认可机构核实具体产品HS编码的QGOSM CoC路径，并分别处理IEC安全/EMC证据、阿拉伯语/英语标签和卡赫拉马项目验收。 Intertek (QGOSM-accredited certification body for Qatar CoC programme)2026-06-14 · 未核验
卡塔尔电动汽车政策——2030国家愿景与电动汽车战略2021 中国国家电动汽车基础设施扩张由《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》及相关国家电网和充电站标准管理。中国国内推广不能自动转换为卡塔尔市场准入；中国制造商即便国内销量很大，仍须单独满足卡塔尔的合格评定、接口、电网和项目要求。New Energy Vehicle Industry Development Plan 2021–2035 (China)
GB/T 18487.1-2023
China National Development and Reform Commission charging-station requirements		 卡塔尔电动汽车推广由卡塔尔2030国家愿景（QNV 2030）推动，目标是到2030年将温室气体排放减少25%；以及卡塔尔2021年电动汽车战略，目标是到2030年电动汽车占总汽车销量的10%。交通部和卡赫拉马共同监督电动汽车基础设施部署。卡赫拉马Tarsheed计划目标在2025至2030年间部署1000个电动汽车充电站。政府主导的电动汽车推广为公共部门项目和私营运营商的IEC标准充电设备采购创造了强劲需求，但不会自动减少进口充电桩的合格评定或并网接入义务。Qatar National Vision 2030 (QNV 2030) — greenhouse gas reduction target
Qatar Electric Vehicle Strategy 2021
Kahramaa Tarsheed Smart EV Charging Programme
Ministry of Transport and Communications EV Infrastructure Guidelines		 卡塔尔电动汽车政策创造了采购机会，但不豁免技术或合格评定要求。中国出口商应关注卡赫拉马在km.qa发布的招标公告，在投标前确认项目规范，并为IEC测试、接口重新设计、QGOSM CoC和卡赫拉马项目验收文件预留交货期。[仅供参考] 卡塔尔电动汽车战略为IEC标准充电桩创造了真实采购需求。中国出口商应将该政策视为市场信号而非合规捷径，在参与卡塔尔招标前确保产品、接口、电网和项目文件各项均已妥善处理。 Qatar Ministry of Transport2026-06-14 · 未核验
OCPP互操作与Tarsheed平台集成 中国直流快充通常采用GB/T 27930-2023通信协议（非车载充电机与电池管理系统之间的CAN总线协议），该协议与OCPP后台系统或CCS2 / IEC 61851-24 / ISO 15118通信栈不兼容。中国交流充电桩根据运营商情况可能采用私有或基于OCPP的后台协议，但底层接口和信号栈仍使用CC/CP，而非IEC 62196 Type 2及OCPP集成系统所要求的PP/CP信号。GB/T 27930-2023 — Communication protocols between off-board conductive charger and battery management system
GB/T 18487.1-2023
China operator-specific back-office protocols		 卡赫拉马Tarsheed智慧电动汽车充电计划通过中央管理平台和面向消费者的Tarsheed移动应用管理卡塔尔所有公共电动汽车充电点。在Tarsheed计划下部署的联网充电桩须通过认可的通信协议与Tarsheed后台集成，在卡塔尔IEC体系基础设施环境下，该协议为OCPP（开放充电点协议）。卡赫拉马、充电点运营商或项目业主可能要求将OCPP合规性、后台集成和API认证作为站点激活审批的条件。Tarsheed平台向卡赫拉马提供实时监控、故障通知、访问控制和用电报告功能。OCPP (Open Charge Point Protocol) — back-office communication for networked chargers
Kahramaa Tarsheed central management platform integration requirements
IEC 63584 — Standard for OCPP adoption in EV charging (international context)
Kahramaa Tarsheed mobile application access requirements		 出口商须确认：(1) 充电桩固件支持卡赫拉马Tarsheed和目标充电点运营商所要求的OCPP版本；(2) 在卡赫拉马激活审批前完成后台API集成和现场测试；(3) CCS2直流充电站将GB/T 27930直流通信替换为IEC 61851-24 / ISO 15118通信栈；(4) 远程监控、故障报告和负载管理功能符合Tarsheed平台要求。仅支持GB/T 27930直流通信且无OCPP后台实现的充电桩无法在卡塔尔Tarsheed网络上激活。[仅供参考] 与Tarsheed平台的OCPP后台集成是卡塔尔公共充电桩站点激活的必要条件，而非可选功能。仅支持GB/T 27930直流通信的充电桩在不进行固件和通信栈重新设计的情况下，无法在卡塔尔公共充电网络上激活。 Qatar Ministry of Communications and Information Technology (MCIT)2026-06-14 · 未核验
IEC 61851安全基线——卡赫拉马Section 07要求 中国可比基线为GB/T 18487.1-2023（电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求，2024年4月生效），其结构上对应IEC 61851-1，但包含中国特有的接口、信号及通信要求。GB/T 18487.1-2023测试证据可作为设计起点参考，但不能替代卡赫拉马、项目业主或卡塔尔合格评定路径所认可的IEC 61851认可实验室测试报告。GB/T 18487.1-2023 — Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements (in force April 2024)
GB/T 18487.5-2024
GB/T 27930-2023		 卡赫拉马要求卡塔尔电动汽车充电桩安装须符合Section 07及IEC 61851指引。IEC 61851-1是电动汽车传导供电设备通用要求的国际基线，涵盖控制导引、保护接地、绝缘监测、互锁、过流及过温保护，以及适用时的急停措施。IEC 61851-23:2023（第二版）适用于直流电动汽车充电站。卡赫拉马及项目业主通常在接受充电桩安装前要求提供IEC体系安全证据。在卡塔尔恶劣沙漠环境下，室外交流充电桩要求IP65防护等级，直流充电桩要求IP54。IEC 61851-1:2017 — Electric vehicle conductive charging system — Part 1: General requirements
IEC 61851-23:2023 — Electric vehicle conductive charging system — Part 23: DC electric vehicle supply equipment (second edition)
IEC 61851-24 — Digital communication between a DC EV charging station and an EV for control of DC charging
IEC 60529 — Degrees of protection provided by enclosures (IP Code) — IP65 for outdoor AC, IP54 for DC, IK10 mechanical impact for both
Kahramaa EV Chargers Technical Specifications (Tarsheed programme)		 出口商应准备IEC 61851-1逐条矩阵、ILAC认可实验室出具的IEC安全测试报告、直流产品的IEC 61851-23证据、IP65 / IP54 / IK10测试证书、保护器件额定值、适配卡塔尔环境温度（室外常超45°C）的热降额证据，以及符合卡赫拉马或项目要求的安装说明。单独的GB/T 18487测试报告在未完成逐条差距评估的情况下，不被视为IEC 61851合规证据。[仅供参考] 应仅将GB/T 18487.1-2023作为设计起点。面向卡塔尔的EVSE文件必须包括IEC 61851-1认可证据、直流充电站的IEC 61851-23证据、IP防护等级认证书，以及针对卡塔尔极端环境的热环境审查。 Kahramaa — Qatar General Electricity and Water Corporation2026-06-14 · 未核验

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