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中国储能电池系统进入罗马尼亚：合规差距矩阵
由 AI 依据公开官方来源整理、并经多个 AI 模型交叉核对，未经人工审核。仅供信息参考，详见免责声明。 公益性、带来源链接的中国储能电池系统文件与罗马尼亚（ASRO/ANRE/Transelectrica）基于欧盟CE框架（LVD 2014/35/EU、EMC 2014/30/EU、必要时RED 2014/53/EU及欧盟电池法规2023/1542）、运输、安全、并网和尽责管理要求的差距对照，康斯坦察为主要入境港。
数据集 2026-06-11
最后核验 2026-06-15
7 行
差距矩阵
合规差距矩阵
| 合规项 | 中国常见已有 | 罗马尼亚（ASRO / ANRE / Transelectrica） | 差距 / 动作 | 依据 + 核验日 |
|---|---|---|---|---|
| 储能系统消防安全与热失控扩散（罗马尼亚／欧盟） | GB/T 36276-2023（修订版，国家标准化管理委员会/国家市场监督管理总局于2023年8月6日发布，2024年3月1日起实施，取代GB/T 36276-2018）涵盖固定式储能用锂离子电池包及系统，包含电芯和模组层级的热失控试验。2023年修订版收紧了试验条件并扩展了滥用测试范围。然而，其扩散防止试验方法与合格判定准则与IEC 62933-5-2存在差异。GB/T 36276未采用UL 9540A测试规程，依中国试验条件生成的系统级防火分区扩散数据，通常无法满足欧盟安装商或罗马尼亚当局所要求的格式。GB/T 36276-2023 — Lithium-ion battery packs and systems for electric energy storage (released 6 August 2023, in force 1 March 2024, supersedes GB/T 36276-2018) GB/T 51048-2025 — Standard for Design of Electrochemical Energy Storage Power Station (issued 31 December 2025, effective 1 April 2026) |
IEC 62933-5-2:2020为并网储能系统规定了安全要求，包括在电芯、模组和系统层级对热失控扩散进行评估。EN IEC 62933-5-2为该标准的欧洲协调版本（截至2026-06-11，协调标准官方公报登录状态在审）。在罗马尼亚的安装项目须证明单一电芯热失控不会不受控地蔓延至相邻电芯或模组。罗马尼亚消防安全法规（Normativ P 118系列）及安装商亦额外要求提供UL 9540A火灾试验数据，用于量化释热量与扩散风险以进行防火分区设计。ASRO将EN标准采标为SR EN等效标准。IEC 62933-5-2:2020 — Electrical energy storage (EES) systems – Part 5-2: Safety requirements for grid-integrated EES systems EN IEC 62933-5-2 (harmonised EU adoption — harmonised status under review as of 2026-06-11 due to Malamud ruling) ANSI/CAN/UL 9540A:2025 (5th Edition, March 2025) — Test Method for Evaluating Thermal Runaway Fire Propagation in Battery Energy Storage Systems Normativ P 118/99 and P 118-2:2013 — Romanian fire safety design norms for buildings (administered by IGSU) |
主要差距：依GB/T 36276出具的中国测试报告，通常不包含IEC 62933-5-2附录C所要求的系统级热失控扩散试验数据，亦不含罗马尼亚建筑及防火分区审批所需的UL 9540A热释放速率（HRR）与火势蔓延数据。ANRE项目许可及罗马尼亚消防安全机构（IGSU）审批日益要求提供UL 9540A格式数据。中国制造商鲜少委托进行UL 9540A测试，此文件缺口是欧盟项目融资和罗马尼亚许可阶段的常见障碍。[仅供参考] 仅供参考——仅依据GB/T 36276认证的中国储能产品，在申请罗马尼亚及欧盟项目许可或融资时，很可能面临文件缺口，具体表现为缺乏IEC 62933-5-2系统级热失控扩散试验数据及UL 9540A火势蔓延数据。面向罗马尼亚市场的制造商应委托开展上述标准的补充测试。本内容不构成法律意见，请向具备资质的欧盟公告机构及罗马尼亚消防安全当局核实当前要求。 | Romanian Standards Association (ASRO)2026-06-15 · 参考 |
| 储能系统并网要求（储能变流器/PCS侧）——罗马尼亚 | GB/T 34120-2023（并网型电化学储能系统技术要求，取代GB/T 34120-2017）规定了中国电化学储能系统的并网要求。该标准为推荐性国家标准，但国家电网和南方电网的接入规则实际上要求合规。中国标准基于220/380 V、50 Hz电网，不涵盖罗马尼亚名义230/400 V条件、ANRE/Transelectrica电网规范无功功率曲线或罗马尼亚防孤岛门限要求。GB/T 34120-2023 — Electrochemical energy storage system for connecting to the grid (recommended national standard, supersedes GB/T 34120-2017) | 接入罗马尼亚电网的储能变流器（PCS）须符合EN 50549-1（低压，≤16 A/相）或EN 50549-2（中压）标准（已由ASRO采标为SR EN 50549-1/-2）。在欧盟层面，欧盟法规2016/631（发电厂要求，RfG）对超过ANRE设定门槛的发电模块规定了强制要求，涵盖故障穿越、频率响应和无功功率交换。ANRE第30/2013号令（配电网技术规范CRED）及Transelectrica电网规范（输电网技术规范CTET）规定了国家层面的并网要求。罗马尼亚电网运行电压为230/400 V、50 Hz，名义电压与中国220/380 V有所不同。Transelectrica及配电网运营商通常要求提供罗马尼亚语技术文件。EN 50549-1:2019 / SR EN 50549-1 (ASRO adoption) EN 50549-2:2019 / SR EN 50549-2 (ASRO adoption) Commission Regulation (EU) 2016/631 — Requirements for Generators (RfG) ANRE Order No. 30/2013 — Codul tehnic al rețelei electrice de distribuție (CRED) Transelectrica — Codul tehnic al rețelei electrice de transport (CTET) |
主要差距：仅依据GB/T 34120认证的中国储能变流器，无法证明符合EN 50549-1/-2、欧盟RfG 2016/631、ANRE CRED或Transelectrica CTET要求。名义电压差异（中国220/380 V与罗马尼亚230/400 V）需要重新参数化和测试。GB/T 34120测试报告未对罗马尼亚及欧盟电网规范的无功功率曲线、防孤岛设定和频率响应门限进行验证。Transelectrica及配电网运营商要求的罗马尼亚语并网申请文件，中国制造商默认不提供。[仅供参考] 仅依据GB/T 34120认证的中国储能变流器不符合罗马尼亚及欧盟并网要求。在接入罗马尼亚电网前，须按EN 50549-1/-2、欧盟RfG 2016/631、ANRE CRED及Transelectrica CTET进行完整重新测试，并须进行名义电压重新参数化。 | National Energy Regulatory Authority (ANRE), Romania2026-06-15 · 参考 |
| 电芯及电池包安全——罗马尼亚／欧盟（EN IEC 62619） | GB/T 36276-2023（固定式储能用锂离子电池包及系统）和GB 31241-2022（便携式电子产品用锂离子电芯和电池组安全要求）涵盖中国的电芯和电池包安全。GB 31241为强制性标准，但适用范围限于便携式电子产品；GB/T 36276为固定式储能系统的主要推荐性标准。上述标准均不被视为欧盟CE标志目的下EN IEC 62619的等效替代。GB/T 36276-2023 — Lithium-ion battery packs and systems for electric energy storage GB 31241-2022 — Safety requirements for portable lithium-ion cells and batteries (mandatory, but scoped to portable electronics) |
EN IEC 62619:2022（工业应用二次锂电芯和电池安全要求）是欧盟低压指令（LVD 2014/35/EU）下储能系统电芯和电池包安全的协调标准，ASRO将其采标为SR EN IEC 62619。依据LVD获得CE标志须出具符合EN IEC 62619（或等效协调标准）的符合性声明，对于较高风险产品还须提交公告机构技术文件。罗马尼亚通过ASRO采标方式执行欧盟协调标准。EN IEC 62619:2022 — Safety requirements for secondary lithium cells and batteries for use in industrial applications (harmonised under LVD 2014/35/EU) SR EN IEC 62619 (ASRO adoption) LVD 2014/35/EU — Low Voltage Directive |
仅持有GB/T 36276和GB 31241测试报告的中国储能产品，无法凭此获得LVD下的欧盟CE标志或满足罗马尼亚市场监督要求。需要经认可的欧盟实验室（或公告机构方案）进行EN IEC 62619符合性测试。来自CNAS认可实验室的中国测试证书可部分作为支撑证据，但欧盟符合性声明和技术文件须直接引用EN IEC 62619。[仅供参考] 中国储能产品须取得EN IEC 62619符合性认证及LVD 2014/35/EU下的欧盟CE标志，方可合法进入罗马尼亚市场。仅凭GB/T 36276和GB 31241测试报告不足以满足要求，应委托欧盟认可测试实验室或公告机构。 | Romanian Standards Association (ASRO)2026-06-15 · 参考 |
| 储能系统整机安全与电池法规尽责管理——罗马尼亚／欧盟 | 中国目前没有与欧盟电池法规2023/1542生命周期和尽责管理要求等效的规定。GB/T 36276-2023涵盖固定式储能系统的系统级安全，但不涉及碳足迹声明、数字电池护照或供应链尽责管理。中国电池领域的生产者延伸责任（EPR）框架不如欧盟2023/1542全面。GB/T 36276-2023 — Lithium-ion battery packs and systems for electric energy storage China EPR battery take-back regulations (various, administered by MEE) |
在系统层面，IEC 62933-5-2:2020（罗马尼亚采标为SR EN IEC 62933-5-2）涵盖并网型储能系统安全。此外，欧盟电池法规2023/1542/EU（2023年8月17日生效，取代指令2006/66/EC）对在欧盟市场销售的电池（包括固定式储能系统）规定了生命周期、尽责管理、碳足迹声明及数字电池护照要求。关键时间节点：碳足迹声明规则自2024年8月18日起适用于电动汽车电池；工业电池按阶段延伸适用。罗马尼亚海关和市场监督依据欧盟电池法规执法。IEC 62933-5-2:2020 — Safety requirements for grid-integrated EES systems SR EN IEC 62933-5-2 (ASRO adoption) Regulation (EU) 2023/1542 — EU Battery Regulation (in force 17 August 2023) |
向罗马尼亚出口储能系统的中国企业须遵守欧盟电池法规2023/1542的生命周期、碳足迹声明（分阶段时间节点）及数字电池护照要求——这些均未被中国国家标准所涵盖。欧盟2023/1542要求的供应链尽责管理文件（钴、锂、天然石墨来源）在中国制造商国内销售时通常不会准备。[仅供参考] 欧盟电池法规2023/1542适用于所有在罗马尼亚销售的储能系统。中国出口商须准备碳足迹声明、供应链尽责管理报告，并在被要求时提供数字电池护照。仅符合GB/T 36276不足以满足要求，应聘请熟悉欧盟电池法规实施时间节点的法律和技术顾问。 | EUR-Lex / European Parliament and Council2026-06-15 · 参考 |
| 低压指令电气安全与CE标志——罗马尼亚／欧盟 | 中国强制性产品认证（CCC）制度（由CNCA管理）是最接近欧盟CE标志的电气安全体系。储能系统的CCC认证依据GB 4943.1（信息技术设备安全）或产品专项GB标准。CCC不被欧盟认可；依据欧盟LVD取得的CE标志与CCC不可相互替代。CCC (China Compulsory Certification) — administered by CNCA GB 4943.1:2022 — Safety of audio/video, information and communication technology equipment (mandatory) |
欧盟低压指令（LVD 2014/35/EU）要求在欧盟市场（包括罗马尼亚）销售的所有工作电压在交流50–1000 V或直流75–1500 V范围内的电气设备，须加贴CE标志、附符合性声明，并符合适用的协调标准。对于储能系统，相关协调标准包括EN IEC 62619（电芯/电池包安全）、EN IEC 62933-5-2（系统安全）和IEC 62477-1（电力电子变换器）。罗马尼亚市场监督局（ANPC）负责执行LVD合规要求。ASRO发布欧盟协调标准的SR EN采标版本。LVD 2014/35/EU — Low Voltage Directive EN IEC 62619:2022 (harmonised under LVD) EN IEC 62933-5-2 (harmonised status under OJ review as of 2026-06-11) IEC 62477-1:2022 — Safety requirements for power electronic converter systems and equipment SR EN adoptions (ASRO) of all above |
CCC认证和GB标准测试报告不能满足罗马尼亚的欧盟LVD CE标志要求。须准备完整的欧盟技术文件、引用欧盟协调标准的符合性声明，并在必要时引入公告机构。中国工厂通常缺乏储能系统的欧盟格式符合性声明模板和协调标准测试报告。[仅供参考] 在罗马尼亚销售的储能系统须取得LVD 2014/35/EU下的CE标志。CCC认证和中国GB测试报告不满足此要求。制造商须委托欧盟认可实验室，准备欧盟格式技术文件和符合性声明，并在必要时引入公告机构。 | EUR-Lex / European Parliament and Council2026-06-15 · 参考 |
| 储能系统危险货物运输分类与UN 38.3测试——罗马尼亚 | 中国国内锂电池危险货物运输法规包括GB/T 28014-2011（锂电池航空运输）和JT/T 617系列（公路运输）。中国出口货物亦须通过UN 38.3测试（全球通用要求）。但中国制造商的UN 38.3测试报告须符合最新版本（2023年第8版），包括IATA/IMDG要求的测试摘要文件格式。较旧的测试报告可能不满足当前康斯坦察港或罗马尼亚海关的要求。GB/T 28014-2011 — Lithium batteries for air transport JT/T 617.7-2018 — Road transport of dangerous goods (lithium batteries) UN 38.3 (8th edition, 2023) — also required for China domestic export DG compliance |
运往罗马尼亚的储能系统中的锂电池，依联合国危险货物运输建议书被列为第9类危险货物（UN 3480——锂离子电池；UN 3481——设备中内含或随附的锂离子电池）。罗马尼亚适用ADR（公路）、RID（铁路）、IMDG（经康斯坦察港的海运）和IATA（空运）框架。所有锂电池在运输前须通过UN 38.3测试（联合国测试和标准手册第三部分第38.3节）。每批货物须随附UN 38.3测试摘要（依据IATA 2024 DGR PI 965/967/968及IMDG规则修正案41-22）。康斯坦察是罗马尼亚通往黑海及全球货运的主要港口。UN Model Regulations on the Transport of Dangerous Goods (23rd revised edition) UN 38.3 — Manual of Tests and Criteria, Part III, Section 38.3 (lithium battery testing) ADR 2023 — European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road RID 2023 — Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail IMDG Code Amendment 41-22 (sea transport, Constanta port) IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) 2024 — PI 965, 966, 967, 968 |
主要差距：中国制造商须确保其UN 38.3测试报告依据第8版（2023年）要求出具，包括强制性测试摘要文件格式（依据IATA 2024 DGR及IMDG 41-22）。较早版本的测试报告可能不被康斯坦察港或罗马尼亚海关接受。海运装载量（特定电芯类型≤30% SoC）须有文件记录。在康斯坦察卸货后的罗马尼亚公路运输段，须按ADR核实公路运输分类和包装。[仅供参考] 经康斯坦察港运往罗马尼亚的储能系统锂电池，须具备UN 38.3测试（2023年第8版）及当前测试摘要格式文件。罗马尼亚公路运输须符合ADR要求。出口商在出货前须核验测试报告和危险货物申报符合当前版本要求。 | Port of Constanta (CN Administratia Porturilor Maritime SA Constanta)2026-06-15 · 参考 |
| 危险货物包装、标识、标签与单证——储能系统运往罗马尼亚 | 中国出口危险货物文件通常以IMDG和IATA要求为基准（承运人要求），但国内标识可能遵循GB 15258（化学品安全标签通用要求）和GB 190（危险货物包装标志）。上述国内标准不能替代ADR 2023或IMDG 41-22的包装和标识要求。中国危险货物托运方通常准备IMDG DGD，但可能不会为罗马尼亚境内公路运输准备ADR文件。GB 15258-2009 — General rules for preparation of chemical product safety label GB 190-2009 — Packaging marks for dangerous goods IMDG DGD (prepared for export by Chinese forwarders) |
运往罗马尼亚的储能系统锂电池须符合ADR 2023（公路，包括康斯坦察后的罗马尼亚公路段）、IMDG规则41-22（海运，康斯坦察港）和IATA DGR 2024（空运）。要求包括：符合联合国规范的外包装；第9类锂电池标签（IATA Label 9A，IMDG第9类标签）；操作标签（锂电池标记）；海运/空运危险货物申报（DGD）；多式联运危险货物表格；紧急响应指南（推荐在境内公路运输中使用罗马尼亚语版ERG 2024）。须记录符合PI 965-968的荷电状态控制和瓦时门限。ADR 2023 — European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (Chapter 3.2 Dangerous Goods List, Chapter 5.2 marking/labelling) IMDG Code Amendment 41-22 — Chapter 5.2, Chapter 6.1 IATA DGR 2024 — Packing Instructions 965, 966, 967, 968 ERG 2024 (Emergency Response Guidebook — Romanian translation recommended for in-country road transport) |
主要差距：中国出口商或其货运代理通常不为罗马尼亚公路运输段准备ADR 2023文件和标识。从康斯坦察运营的罗马尼亚承运方要求提供罗马尼亚语或罗马尼亚当局认可语言的ADR合规运输文件。推荐提供罗马尼亚语紧急响应信息。中国国内危险货物标签（GB 190）不满足ADR/IMDG标识要求。[仅供参考] 中国储能系统出口商须确保在康斯坦察港卸货后的罗马尼亚公路运输段，准备符合ADR 2023的危险货物文件和标识。海运须具备IMDG 41-22 DGD。中国国内危险货物标签和文件不满足罗马尼亚及欧盟运输合规要求。应聘请具备ADR专业知识的合格危险货物顾问或货运代理。 | Romanian Road Transport Authority (ISCTR — Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier)2026-06-15 · 参考 |
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来源
官方来源登记
- Romanian Standards Association (ASRO) · 访问日期 2026-06-15 · 参考 · 用于 2 行
- National Energy Regulatory Authority (ANRE), Romania · 访问日期 2026-06-15 · 参考 · 用于 1 行
- EUR-Lex / European Parliament and Council · 访问日期 2026-06-15 · 参考 · 用于 1 行
- EUR-Lex / European Parliament and Council · 访问日期 2026-06-15 · 参考 · 用于 1 行
- Port of Constanta (CN Administratia Porturilor Maritime SA Constanta) · 访问日期 2026-06-15 · 参考 · 用于 1 行
- Romanian Road Transport Authority (ISCTR — Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier) · 访问日期 2026-06-15 · 参考 · 用于 1 行