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中國鋰電池/行動電源進入斯里蘭卡：合規差距矩陣
由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 公益性、附來源連結的中國鋰電池/行動電源合規文件與斯里蘭卡要求對照：SLSI合格評定及SLS標誌、SLS/IEC 62133電芯安全、電磁兼容與電氣安全、UN 38.3運輸、無線功能的TRCSL無線電核准，以及當地進口商義務。
資料集 2026-06-11
最後核驗 2026-06-15
5 列
差距矩陣
合規差距矩陣
| 合規項 | 中國常見已有 | 斯里蘭卡（SLSI） | 差距 / 動作 | 依據 + 核驗日 |
|---|---|---|---|---|
| 橫向電池法規——斯里蘭卡無歐盟式電池法 | 中國同樣沒有對應EU 2023/1542的便攜式鋰電池橫向電池護照/EPR單一立法；國內管控以產品安全為主，通過GB 31241-2022進行，對受監管產品適用CCC認證，環境與回收另有SAMR及生態環境部框架下的規則。因此中國GB/GB-T文件解決的是產品安全，而非統一的電池全生命週期法規。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR) CCC (China Compulsory Certification) where the end product is in the CCC catalogue |
斯里蘭卡未實施歐盟式橫向電池法規。無對應EU法規2023/1542的國家立法，不強制要求便攜式鋰電池提供電池護照、碳足跡聲明、再生材料含量門檻或延伸生產者責任（EPR）登記。市場管控改由SLSI產品合格評定及SLS標誌承擔（當電池或電器屬於受監管/進口檢驗範圍時），並配合一般消費者保護與進口管制規則，由斯里蘭卡海關在科倫坡港執行。廢電池的環境義務由中央環境局一般廢棄物規則處理，而非專門的電池生產者責任制度。Sri Lanka Standards Institution Act No. 6 of 1984 (SLSI conformity and SLS mark framework) Imports and Exports (Control) Act and related import-control regulations administered by Sri Lanka Customs National Environmental Act and Central Environmental Authority waste-management rules (general, not battery-specific) |
由於斯里蘭卡沒有歐盟式橫向電池法規，出口商無需承擔歐盟所要求的電池護照、碳足跡、再生材料含量或逐市場EPR登記義務。實際差距與歐盟情形相反：合規工作集中於SLSI產品合格評定/SLS標誌（屬於範圍時）、安全與電磁兼容證據、運輸文件及註冊當地進口商，而非生命週期/環境申報。出口商應在發貨前確認其具體電池或電器適用的最新SLSI受監管產品清單及進口檢驗範圍。[僅供參考] 斯里蘭卡未對便攜式鋰電池施加歐盟式電池護照、EPR或再生材料含量制度。出口商應在產品屬於受監管或進口檢驗範圍時聚焦SLSI產品合格評定及SLS標誌，並向SLSI確認最新範圍，而非假定存在橫向電池法。 | Sri Lanka Standards Institution (SLSI)2026-06-15 · 參考 |
| 電芯與電池組安全——SLS/IEC 62133 | 中國便攜式鋰電池組的主要安全標準為GB 31241-2022，技術上源自IEC 62133-2，但在測試嚴苛程度和驗收準則上存在國家偏差，並以GB 18287作為手機電池補充。中國CNAS認可實驗室出具的GB 31241測試報告證明國內符合性，但並非SLSI評估方或斯里蘭卡進口商所期望的文件；IEC 62133-2報告（常通過IECEE CB體系出具）才是可國際通用的證據基礎。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR) GB 18287-2013 — General specification for lithium-ion batteries for mobile phones (SAC) |
斯里蘭卡的標準體系將國際IEC標準採納為國家SLS標準。便攜式鋰電芯及電池組的相關安全依據為IEC 62133-2（已納入SLS目錄），涵蓋過充、短路、擠壓、跌落、熱濫用及強制放電等濫用測試。當產品或其搭載電器屬於SLSI受監管/進口檢驗範圍時，符合適用SLS/IEC標準並取得SLS標誌可能成為進口和銷售的條件；即便不在範圍內，IEC 62133-2測試仍是進口商及SLSI評估方所認可的商業基線。出口商應取得由ISO/IEC 17025認可實驗室出具的IEC 62133-2測試報告。IEC 62133-2 — Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes — Part 2: Lithium systems (adopted as the applicable SLS national standard) Sri Lanka Standards Institution Act No. 6 of 1984 (SLS mark and conformity assessment) |
斯里蘭卡路徑的主要差距：（1）SLSI/斯里蘭卡進口商期望IEC 62133-2證據（最好是CB測試報告及證書），而非GB 31241報告，因為斯里蘭卡直接將IEC採納為SLS；（2）GB 31241在擠壓和過充嚴苛程度上的國家偏差，意味著GB報告無法自動對應IEC 62133-2結果；（3）當產品屬於SLSI受監管/進口檢驗範圍時，SLS標誌及合格評定屬於額外步驟，中國國內無對應要求。出口商應取得IEC 62133-2測試，並確認其具體產品是否處於SLSI強制範圍內。[僅供參考] 對於斯里蘭卡，應準備IEC 62133-2電芯安全證據（最好是CB測試報告及證書），因為SLS標準直接採納IEC。僅憑中國GB 31241報告無法乾淨對應SLSI及進口商所期望的IEC結果。請確認具體電池或搭載產品是否處於SLSI強制/進口檢驗範圍而需SLS標誌。 | Sri Lanka Standards Institution (SLSI) — Product Certification2026-06-15 · 參考 |
| 電磁兼容與電氣安全——無CE標誌；以SLS/IEC證據為基礎 | 中國通過GB國家標準控制受監管產品的電氣安全與電磁兼容，對目錄產品適用CCC認證（CCC將GB電氣安全與GB/T電磁兼容要求合併）。中國市電為220 V單相/380 V三相、50 Hz。CCC證書或GB測試報告證明中國符合性，但不被認可為斯里蘭卡合格評定，且220 V設計基準須針對斯里蘭卡230 V供電重新核實。GB 4943.1 / GB 17625-series and related GB EMC standards (electrical safety and EMC for IT/AV equipment) CCC (China Compulsory Certification) where the end product is in the CCC catalogue |
斯里蘭卡不使用歐盟CE標誌。電氣安全與電磁兼容的要求通過SLS標準滿足（SLS標準採納相應的IEC/CISPR標準），而非歐盟LVD/EMC指令框架。市電標稱供電為230 V、50 Hz；50 Hz頻率與中國相同，但標稱電壓不同於中國的220 V單相/380 V三相，因此任何接入市電的充電器或適配器須按230 V運行進行額定與測試。當產品或其搭載電器屬於SLSI受監管/進口檢驗範圍時，符合適用SLS電氣安全與EMC標準並取得SLS標誌可能成為進口和銷售的條件。SLS standards adopting IEC electrical-safety standards (for example IEC 60950-1 / IEC 62368-1 for adapters and host equipment, as adopted into the SLS catalogue) SLS standards adopting CISPR/IEC EMC standards (for example CISPR 32 / CISPR 35 family) for emissions and immunity Sri Lanka Standards Institution Act No. 6 of 1984 (SLS mark and conformity assessment) |
主要差距：（1）CE標誌對斯里蘭卡無意義——證據須依據SLS/IEC/CISPR標準，而非歐盟LVD/EMC指令；（2）中國220 V市電設計須針對230 V標稱供電確認（50 Hz相同，故頻率不構成差距）；（3）CCC認證不可轉用於SLSI；當產品處於SLSI受監管/進口檢驗範圍時，SLS電氣安全與EMC合格評定及SLS標誌屬於額外步驟。由於多數行動電源以USB低電壓充電，市電差距通常歸於隨附適配器而非電池本身。[僅供參考] CE標誌不適用於斯里蘭卡。應依據相關SLS標準（採納IEC/CISPR）證明電氣安全與電磁兼容，確認任何市電適配器按230 V、50 Hz額定，並在產品或搭載電器處於SLSI受監管範圍時取得SLS標誌。中國CCC與GB證據可支持工程分析，但不構成斯里蘭卡合格評定。 | Sri Lanka Standards Institution (SLSI) — Product Certification2026-06-15 · 參考 |
| 市場准入——SLSI合格評定、TRCSL無線電、SLSEA能效、當地進口商 | 中國對這些產品的國內市場准入通過CCC認證（目錄產品）、無線電模組的SRRC型號核准，以及中國能效標識制度下的能效標識進行，且因製造商在國內銷售而無單一境外記錄進口人概念。中國CCC、SRRC及能效標識登記均為國內制度，不被SLSI、TRCSL或SLSEA認可。CCC (China Compulsory Certification) for catalogue products SRRC type approval for radio transmission equipment China Energy Label (CEL) registration for in-scope appliances |
在斯里蘭卡銷售鋰電池及行動電源涉及多個機構。SLSI（斯里蘭卡標準協會）對受監管產品實施強制產品認證及進口檢驗，並管理SLS標誌。TRCSL（斯里蘭卡電信監管委員會）對無線電/電信設備進行核准與型號登記，因此具備無線充電或任何射頻功能的行動電源需TRCSL核准。SLSEA（斯里蘭卡可持續能源管理局）對某些電器管理能效標識。須有當地註冊的進口商（記錄進口人）通過斯里蘭卡海關在科倫坡港清關，並作為合格文件的責任方。不存在等同於歐盟符合性聲明的境外自我聲明路徑。Sri Lanka Standards Institution Act No. 6 of 1984 — SLSI product certification, import inspection, and SLS mark Sri Lanka Telecommunications Act — TRCSL type approval/registration of radio and telecom equipment Sri Lanka Sustainable Energy Authority Act — SLSEA energy-efficiency labelling for in-scope appliances Imports and Exports (Control) Act and Sri Lanka Customs import procedures (Port of Colombo) |
主要差距：（1）中國CCC/SRRC/CEL登記不可轉用——斯里蘭卡要求SLSI合格評定（屬於範圍時）、任何射頻功能的TRCSL核准，以及受監管電器的SLSEA標識；（2）須有當地註冊的記錄進口人並持有合格文件，與歐盟指定授權代表模式不同；（3）無自我聲明/符合性聲明捷徑。出口商應盡早委任斯里蘭卡進口商，確認具體產品的SLSI受監管範圍，並在發運任何無線充電行動電源前取得TRCSL核准。[僅供參考] 斯里蘭卡的市場准入要求：產品處於受監管範圍時的SLSI合格評定/SLS標誌、任何無線功能的TRCSL核准、受監管電器的SLSEA標識，以及當地註冊記錄進口人在科倫坡港清關。中國CCC、SRRC及能效標識登記為國內制度，不被認可；應盡早委任斯里蘭卡進口商並向各監管機構確認範圍。 | Telecommunications Regulatory Commission of Sri Lanka (TRCSL)2026-06-15 · 參考 |
| 危險貨物運輸——鋰電池UN 38.3 | 中國適用相同的國際運輸制度：離開中國的鋰電池須已滿足UN 38.3並隨附UN 38.3測試摘要，出口商通常為空運和海運備有該證據。中國還要求國內運輸/操作文件（例如危險貨物鑑定報告及航空運輸條件鑑定）。為中國出口準備的UN 38.3證據通常可複用於斯里蘭卡路徑，因為UN 38.3是國際標準。UN 38.3 test summary held for Chinese export shipments China dangerous-goods transport identification/appraisal documentation (air and sea conditions identification reports) |
鋰電芯及電池在國際運輸中無論目的地市場均屬危險貨物。經科倫坡港（海運）或經空運發往斯里蘭卡的貨物，須滿足《聯合國試驗和標準手冊》第38.3節（UN 38.3）及適用的運輸方式規則：海運適用IMDG規則，空運適用IATA危險貨物規則/ICAO技術細則。每種電芯/電池型號須有UN 38.3測試摘要、正確的UN分類（鋰離子UN 3480/3481或鋰金屬UN 3090/3091）、正確的包裝、標記、標籤及文件。該項為運輸安全義務，獨立於SLSI產品合格評定。UN Manual of Tests and Criteria, Section 38.3 (UN 38.3) — lithium battery transport testing IMDG Code (International Maritime Dangerous Goods Code) for sea freight via the Port of Colombo IATA Dangerous Goods Regulations / ICAO Technical Instructions for air freight |
運輸是重疊度最高的領域：為中國出口準備的UN 38.3證據通常可複用於發往斯里蘭卡的貨物，因為UN 38.3、IMDG及IATA均為國際制度。剩餘差距屬操作層面而非標準層面：（1）確保UN 38.3測試摘要與具體電芯/電池組型號一致，任何設計變更觸發重新測試；（2）按所選運輸方式對進入科倫坡港的貨物適用正確的UN編號、包裝說明、標記及標籤；（3）確認承運人的荷電狀態或數量限制。無額外的斯里蘭卡專用運輸標準替代UN 38.3。[僅供參考] UN 38.3及運輸方式危險貨物規則（經科倫坡港海運適用IMDG，空運適用IATA/ICAO）適用於發往斯里蘭卡的鋰電池貨物，與任何目的地相同。為中國出口準備的UN 38.3證據通常可複用；工作在於保持測試摘要與型號一致，並按所選運輸方式正確分類、包裝、標記及標籤。 | UNECE — Transport of Dangerous Goods (UN Manual of Tests and Criteria)2026-06-15 · 參考 |
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來源
官方來源登記
- Sri Lanka Standards Institution (SLSI) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- Sri Lanka Standards Institution (SLSI) — Product Certification · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 2 列
- Telecommunications Regulatory Commission of Sri Lanka (TRCSL) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- UNECE — Transport of Dangerous Goods (UN Manual of Tests and Criteria) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列