CROSS-STANDARD 公益 · 電動汽車充電樁
中國至盧森堡電動汽車充電樁合規差異矩陣
由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 針對從中國出口至盧森堡的電動汽車充電樁的跨標準合規差異分析。涵蓋CE認證（LVD/EMC/RED）、AFIR連接器要求（Type 2/CCS2）、IEC 62196、IEC 61851安全、OCPP互操作性、Creos併網要求及230/400 V 50 Hz電壓適配。
資料集 2026-06-11
最後核驗 2026-06-15
12 列
差距矩陣
合規差距矩陣
| 合規項 | 中國常見已有 | 盧森堡（ILNAS / ILR / Creos） | 差距 / 動作 | 依據 + 核驗日 |
|---|---|---|---|---|
| 交流充電連接器（Type 2） | GB/T 20234.2-2015規定中國7針交流電動汽車充電連接器。其外形、針腳數量和鎖定機構與IEC 62196-2 Type 2連接器物理上不相容。GB/T 20234.2-2015 | AFIR法規（EU）2023/1804附件II要求盧森堡公共充電站正常功率交流充電使用IEC/EN 62196-2 Type 2連接器。該法規於2024年4月13日生效，直接適用於包括盧森堡在內的所有歐盟成員國。AFIR Regulation (EU) 2023/1804 IEC/EN 62196-2 (Type 2) |
硬體不相容——連接器外形、針腳數量和鎖定機構不同。須完全重新設計物理插口和控制接口以符合盧森堡市場的IEC 62196-2 Type 2要求。[僅供參考] 根據AFIR 2023/1804，Type 2（IEC 62196-2）交流連接器為盧森堡公共充電站強制要求。中國GB/T 20234.2連接器物理上不相容——須完全重新設計硬體。 | ILR — Institut Luxembourgeois de Régulation2026-06-15 · 參考 |
| 直流快速充電連接器（CCS Combo 2） | GB/T 20234.3-2023規定中國9針直流電動汽車充電連接器（最高1500 V/800 A）。GB/T 27930-2023規定非車載充電機與車輛BMS之間基於CAN的通訊。兩者在物理上和協議上均與CCS Combo 2/ISO 15118不相容。GB/T 20234.3-2023 GB/T 27930-2023 |
AFIR法規（EU）2023/1804附件II要求盧森堡公共高功率直流快速充電站使用CCS Combo 2（IEC/EN 62196-3）連接器。須使用ISO 15118/DIN 70121 PLC通訊協議棧。AFIR Regulation (EU) 2023/1804 IEC/EN 62196-3 (CCS Combo 2) ISO 15118 DIN 70121 |
硬體和通訊協議棧不相容：GB/T 20234.3為9針連接器，CCS Combo 2物理上不同。GB/T 27930使用CAN協議，ISO 15118/DIN 70121使用PLC。進入盧森堡市場須完全重新設計硬體和通訊系統。[僅供參考] 根據AFIR 2023/1804，CCS Combo 2（IEC 62196-3）直流連接器和ISO 15118/DIN 70121 PLC通訊為盧森堡公共直流快充站強制要求。中國GB/T 20234.3連接器和GB/T 27930 CAN協議不相容——須完全重新設計硬體和軟體。 | ILR — Institut Luxembourgeois de Régulation2026-06-15 · 參考 |
| 法律依據：AFIR與AFID對比及過渡時間表 | GB/T 20234系列（工信部型式認證）規範中國電動汽車充電連接器。截至2026年6月，中國GB/T 20234與歐盟IEC 62196標準之間不存在雙邊互認協議。GB/T 20234 series | AFIR法規（EU）2023/1804於2024年4月13日生效，在盧森堡直接適用無需國內轉化，取代AFID指令2014/94/EU。AFIR是法規（非指令），成員國在連接器類型或技術規格方面無自由裁量空間。AFIR Regulation (EU) 2023/1804 AFID Directive 2014/94/EU (superseded) |
中國GB/T 20234與歐盟IEC 62196之間無協調標準或互認協議。AFIR是法規（成員國無自由裁量權）。Type 2和CCS Combo 2是盧森堡所有公共充電站進入市場的硬性要求。[僅供參考] AFIR 2023/1804在盧森堡直接適用，成員國無自由裁量權。IEC 62196 Type 2和CCS Combo 2是不可協商的市場准入要求。與中國GB/T 20234標準無互認協議。 | ILR — Institut Luxembourgeois de Régulation2026-06-15 · 參考 |
| Creos併網要求，230/400 V 50 Hz | GB/T 18487.1-2023、GB/T 20234系列、GB/T 27930-2023及中國電網運營商驗收程序規範中國220/380 V 50 Hz的電動汽車充電樁併網要求。50 Hz與盧森堡相同，但電壓不同（230/400 V vs 220/380 V）。GB/T 18487.1-2023 GB/T 20234 series GB/T 27930-2023 |
盧森堡電網運營商Creos要求電動汽車充電樁符合IEC 61851-1（模式1-4，通用要求）、IEC 61000系列（EMC/電能品質）、保護協調、計量、接地、諧波審查及調試驗收要求。盧森堡電壓為230 V/400 V 50 Hz。ILR負責能源市場監管。對於聯網充電樁，根據AFIR可能須與Creos協調智能充電和負載管理。IEC 61851-1 IEC 61000 series AFIR Regulation (EU) 2023/1804 |
50 Hz與盧森堡相同，但電壓不同（230/400 V vs 220/380 V）。須針對盧森堡電網重新驗證輸入電壓範圍、保護閾值、熱設計和計量。根據AFIR可能須具備智能充電和負載管理功能。中國併網文件不能替代Creos驗收。[僅供參考] 中國電動汽車充電樁併網文件不能替代230/400 V 50 Hz的Creos驗收。須針對盧森堡重新驗證輸入電壓、保護閾值和計量。根據AFIR可能須具備智能充電功能。 | Creos Luxembourg S.A. — Luxembourg Grid Operator2026-06-15 · 參考 |
| CE合規評估（LVD/EMC指令/RED） | GB/T 18487.1和GB/T 20234系列下的CCC認證為中國強制性第三方認證。與CE自我聲明路徑在結構上不同。CCC在盧森堡和歐盟不被認可。GB/T 18487.1-2023 GB/T 20234 series CNCA-C25-01:2024 |
投放盧森堡市場的電動汽車充電樁須依據LVD 2014/35/EU、EMC指令2014/30/EU和RED 2014/53/EU（如含無線/聯網功能）加貼CE標誌。相關協調標準：EN 61851-1、EN IEC 61851-21-2、EN 55032/55035。須提供歐盟符合性聲明和技術文件。LVD 2014/35/EU EMCD 2014/30/EU RED 2014/53/EU EN 61851-1 EN IEC 61851-21-2 EN 55032 EN 55035 |
CCC在盧森堡和歐盟不被認可。須從頭建立EU專用技術文件、EN標準測試報告和歐盟DoC。僅當CCC測試資料依據等效EN方法產生時方可復用（須進行工程審核）。[僅供參考] CCC認證在盧森堡不被認可。須通過EU專用技術文件和測試報告取得LVD、EMC指令和RED（如適用）下的CE標誌，方可投放市場。 | ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology2026-06-15 · 參考 |
| 歐盟符合性聲明與技術文件 | CCC證書（第三方頒發）和CNCA-C25-01:2024（電動汽車充電CCC實施規則，2025年3月1日起實施）為中國市場准入等效文件。CCC證書既不能替代也不能簡化歐盟DoC。CNCA-C25-01:2024 | 根據LVD第15條、EMC指令第14條和RED第19條，製造商須出具歐盟DoC並保存技術文件10年。DoC須可應盧森堡市場監督機構（ILNAS/ITM）要求提供。決定768/2008/EC規定合規評估模組的立法框架。LVD 2014/35/EU Art.15 EMCD 2014/30/EU Art.14 RED 2014/53/EU Art.19 Decision 768/2008/EC |
CCC證書既不能替代也不能簡化歐盟DoC。僅當CCC測試資料依據等效EN方法產生時方可復用（須進行工程審核）。須單獨創建並保存歐盟DoC和技術文件10年。[僅供參考] 歐盟符合性聲明和保存10年的技術文件為盧森堡市場強制要求。CCC證書不可替代。通常須提供法語和德語DoC及說明書。 | ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology2026-06-15 · 參考 |
| 歐盟授權代表（歐盟法規2019/1020） | 中國監管框架中無歐盟授權代表要求的直接等效規定。中國製造商須在首台設備進入盧森堡市場之前指定歐盟註冊的AR。— | 歐盟法規2019/1020第4條要求在製造商未在歐盟註冊的情況下，向歐盟市場投放產品須有歐盟註冊的責任經濟運營商。授權代表（AR）須持有DoC和技術文件，與盧森堡市場監督機構（ILNAS/ITM）合作，並在必要時採取糾正措施。AR須在產品標籤和文件上注明。Regulation (EU) 2019/1020 Art.4 | 結構性差異——直接向盧森堡發貨的中國製造商須在首台設備進入市場之前指定歐盟註冊的AR。AR須在標籤和文件上注明。未指定AR則產品不能合法投放盧森堡/歐盟市場。[僅供參考] 須在首台設備進入盧森堡市場之前指定歐盟註冊的授權代表。未指定AR則產品不能依據歐盟法規2019/1020合法投放歐盟市場。 | ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology2026-06-15 · 參考 |
| AFIR：公共電動汽車充電——即時支付、互操作性及技術規範 | GB/T 34658-2017（充電互操作性）、NB/T 33025-2016（通訊）、GB/T 27930-2015（直流充電機-BMS通訊）。中國法規中不存在與AFIR等效的功能要求（即時支付、資料訪問/漫遊、智能充電）。GB/T 34658-2017 NB/T 33025-2016 GB/T 27930-2015 |
AFIR法規（EU）2023/1804正文和附件II要求具備即時支付功能（無需訂閱）、價格透明度、數位連接、智能充電、靜態/動態資料可訪問性及TEN-T部署目標。盧森堡所有公共充電站須符合要求。AFIR Regulation (EU) 2023/1804 AFIR Annex II |
須為盧森堡公共充電AFIR合規添加即時支付、資料訪問/漫遊和智能充電功能。AFIR附件II連接器規範（Type 2/CCS2）與GB/T實踐不同。硬體和軟體須在安裝時符合AFIR要求。[僅供參考] AFIR 2023/1804對盧森堡公共充電站規定了即時支付、價格透明度、數位連接、智能充電和資料要求。中國電動汽車充電樁須重新設計以滿足這些功能要求，方可在盧森堡公共場所部署。 | ILR — Institut Luxembourgeois de Régulation2026-06-15 · 參考 |
| OCPP、EMC、無線模組及電能品質 | GB/T 27930-2023規定非車載充電機與車輛BMS之間基於CAN的通訊。中國使用專有支付/SIM卡/雲端/運營商集成方案。GB/T 27930不得作為OCPP或CCS2通訊證明提交——其為根本不同的協議。GB/T 27930-2023 | 盧森堡聯網電動汽車充電樁須支持OCPP（開放充電點協議）以實現後台互操作性。須符合EMC指令2014/30/EU下的IEC 61000系列EMC要求。IEC 61851-24規範直流電動汽車充電數位通訊。無線模組須符合RED 2014/53/EU並獲ILR（盧森堡國家通訊主管機構）批准。根據AFIR，Creos可能要求提供負載管理和智能充電資料接口。OCPP (Open Charge Point Protocol) IEC 61000 series IEC 61851-24 EMCD 2014/30/EU RED 2014/53/EU AFIR Regulation (EU) 2023/1804 |
須確認OCPP版本、CPMS集成、遠程診斷、負載管理、支付/RFID流程、SIM/通訊模組ILR批准及針對盧森堡230/400 V配置的IEC 61000 EMC報告。GB/T 27930 CAN協議不得作為OCPP或CCS2通訊證明提交。須依據Creos供電點和盧森堡電網約束審查諧波和抗擾度資料。[僅供參考] 盧森堡聯網電動汽車充電樁須符合OCPP、230/400 V下的IEC 61000 EMC及ILR無線模組批准要求。GB/T 27930 CAN協議不得作為OCPP證明。部署前須向ILR申請無線模組型式批准。 | ILR — Institut Luxembourgeois de Régulation2026-06-15 · 參考 |
| LVD安全：電動汽車充電設備（通用） | GB/T 18487.1-2015（與IEC 61851-1對齊但存在國內偏差）和CNAS認可實驗室報告為中國標準做法。CNCA-C25-01:2024規定CCC認證自2025年3月1日起強制執行。中國檢測報告不能替代盧森堡LVD歐盟DoC。GB/T 18487.1-2015 CNCA-C25-01:2024 |
LVD 2014/35/EU附件I基本要求適用於投放盧森堡市場的電動汽車充電設備：防觸電保護、絕緣、過電流/過溫保護、電氣間隙和爬電距離。EN IEC 61851-1:2019（模式1-4，通用要求）是關鍵協調合規推定標準。LVD無需公告機構——自我聲明為通常路徑。盧森堡市場須提供法語和德語說明書。LVD 2014/35/EU EN IEC 61851-1:2019 |
中國GB/T 18487.1檢測報告不能自動替代LVD歐盟DoC/技術文件。須依據LVD基本要求建立歐盟合規文件。須提供歐盟DoC、CE標誌及歐盟語言（盧森堡須法語/德語）技術說明書。LVD無需公告機構。[僅供參考] LVD CE標誌為盧森堡電動汽車充電設備強制要求。中國GB/T 18487.1檢測報告不能替代歐盟DoC。盧森堡市場須提供法語和德語說明書。 | ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology2026-06-15 · 參考 |
| 直流充電站安全（IEC 61851-23） | GB/T 18487.5-2024（GB/T 20234.3連接器當前直流系統標準）和GB/T 20234.3-2023（最高1500 V/800 A）為中國等效標準。CNCA-C25-01:2024規定CCC認證自2025年3月1日起強制執行。中國直流充電站使用GB/T 20234.3插頭（無硬體重新設計則與CCS Combo 2不相容）。GB/T 18487.5-2024 GB/T 20234.3-2023 CNCA-C25-01:2024 |
EN IEC 61851-23:2023（直流電動汽車充電站，替代2014年版）規範盧森堡LVD 2014/35/EU下的直流快速充電安全要求：絕緣監測、聯鎖、控制導引、最高電壓/電流額定值及直流通訊。根據AFIR須使用CCS Combo 2連接器和ISO 15118/DIN 70121 PLC通訊。EN IEC 61851-23:2023 LVD 2014/35/EU AFIR Regulation (EU) 2023/1804 |
CCS Combo 2與GB/T 20234.3連接器硬體差距需要完全重新設計。歐洲TN-S/TT電網接地的絕緣監測拓撲與中國TN-C規範不同。中國直流充電站須為CCS2連接器、ISO 15118 PLC通訊和歐盟接地拓撲完全重新設計，方可在盧森堡部署。[僅供參考] 盧森堡直流快速充電樁須符合EN IEC 61851-23:2023並使用帶ISO 15118/DIN 70121 PLC通訊的CCS Combo 2連接器。中國GB/T 20234.3連接器和GB/T 27930 CAN協議不相容——須完全重新設計硬體和軟體。 | ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology2026-06-15 · 參考 |
| 建築電氣安裝安全（IEC 60364-7-722） | GB 50966-2014（電動汽車充電站設計，住建部）和GB/T 51313-2018（電動汽車充電基礎設施技術標準，住建部）規範中國建築側安裝要求。在RCD類型要求、TN-S接地假設和負載管理協議方面存在差異。GB 50966-2014 GB/T 51313-2018 |
IEC 60364-7-722:2018/HD 60364-7-722:2018（CENELEC）適用於盧森堡電動汽車充電的建築側電氣安裝，而非充電樁產品本身。要求B型RCD（或A型+直流檢測）、TN-S/TT接地、佈線及負載管理協調。充電樁須聲明B型RCD相容性或內置直流故障保護。IEC 60364-7-722:2018 HD 60364-7-722:2018 |
充電樁須為盧森堡市場聲明B型RCD相容性或內置直流故障保護。不相容的充電樁將無法通過現場驗收。中國資料表通常未注明歐盟安裝商所需的RCD相容性聲明。中國安裝標準（GB 50966、GB/T 51313）不能替代盧森堡的IEC 60364-7-722。[僅供參考] 在盧森堡部署的電動汽車充電樁須依據HD 60364-7-722聲明B型RCD相容性或內置直流故障保護。中國安裝標準不可替代。充電樁資料表須為歐盟安裝商注明明確的RCD相容性聲明。 | ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology2026-06-15 · 參考 |
經驗、專業、權威、可信
具名編輯審校
待具名審校人
優先採用官方監管機構、標準機構、公告機構、海關或主要法律來源。不接受本地 PDF。
編輯控制每一列必須包含發布方、官方網址、訪問日期、核驗標記和最後核驗日期，之後才可將人工審校狀態設為 true。
來源
官方來源登記
- ILR — Institut Luxembourgeois de Régulation · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 4 列
- Creos Luxembourg S.A. — Luxembourg Grid Operator · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 5 列
- ILR — Institut Luxembourgeois de Régulation · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- ILNAS — Luxembourg Institute for Standardisation, Accreditation, Safety and Metrology · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列