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中國電動汽車充電設備進入孟加拉國:合規差距矩陣

由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對,未經人工審核。僅供資訊參考,詳見免責聲明。 公益性、附來源連結的中國電動汽車充電設備文件與孟加拉國BSTI標準盡調、IEC 61851/IEC 62196技術預期、BPDB或公用事業併網核查、50 Hz運行、充電指南事項以及中國GB/T 18487/GB/T 20234基線差距對照。

資料集 2026-06-11 最後核驗 2026-06-14 7 列

合規差距矩陣

差距矩陣
合規項 中國常見已有 孟加拉國(BSTI / BPDB) 差距 / 動作 依據 + 核驗日
BSTI標準和強制範圍盡調 中國GB/T充電設備報告以及中國CCC或自願認證文件可支持技術審查,但不能證明孟加拉國BSTI已採標、已准予進口清關或具體充電設備具有強制狀態。GB/T 18487.1
GB/T 20234 series
CNCA-C25-01 for China EV supply equipment where applicable
依據《孟加拉國標準與測試機構法,2018》,BSTI是孟加拉國國家標準和合格評定主管機構。孟加拉國電力司已發布《電動汽車充電指南》,規定所有電動汽車充電站須取得BSTI認證。出口前應確認現行指南版本、適用的BDS或IEC標準引用,以及所涵蓋的具體充電設備型號的HS編碼範圍。Bangladesh Standards and Testing Institution Act, 2018
Power Division Electric Vehicle Charging Guideline (Bangladesh) — mandates BSTI certification for all EV charging stations
BSTI Bangladesh Standards and certification-mark framework
BSTI import-clearance or compulsory-list route where applicable
在作出孟加拉國市場准入聲明前,應識別適用於該型號的準確BDS、IEC採標、強制清單項目、進口政策條件、招標條款或BSTI決定。[僅供參考] 孟加拉國電力司《電動汽車充電指南》規定所有電動汽車充電站須取得BSTI認證。應確認適用的BDS或IEC標準版本、HS編碼覆蓋範圍,以及BSTI對具體充電設備型號的當前檢測實驗室可用性。 Power Division, Ministry of Power, Energy and Mineral Resources, Bangladesh2026-06-14 · 未核驗
IEC 61851傳導充電安全證據 中國通常採用GB/T 18487.1作為傳導充電系統通用要求,並配套GB/T 20234連接裝置和GB/T 27930直流通訊文件。這些文件是有用基線,但在作為IEC證據提交前應逐條映射。GB/T 18487.1
GB/T 20234 series
GB/T 27930
當孟加拉國專案、公用事業、買方或BSTI路徑要求IEC體系證據時,IEC 61851-1是電動汽車傳導供電設備運行條件、EVSE與車輛連接以及電氣安全要求的核心標準。除非已確認具體專案採用的孟加拉國BDS IEC版本,否則應使用裸IEC 61851編號。IEC 61851-1
IEC 61851-23:2023 (Ed.2 — DC EV supply equipment; the current IEC edition as of the date of review; a Bangladesh BDS IEC 61851-23 adoption has been reported but was not confirmed from BSTI official sources — verify with BSTI before citing a specific BDS edition)
BDS IEC 61851 edition only where confirmed by BSTI or project documents
應為保護、控制導引、接地、絕緣、標識、安裝說明、環境等級、異常運行行為和直流站功能準備條款矩陣。孟加拉國專案要求IEC報告時,應重新測試或補充證據。[僅供參考] 僅在專案或主管機關路徑引用時,才應將IEC 61851作為面向孟加拉國的技術基準;中國GB/T 18487文件需要映射並可能需要重測。 International Electrotechnical Commission (IEC)2026-06-14 · 未核驗
中國GB/T 18487基線與孟加拉國接受資料包 GB/T 18487.1-2023 是中國現行傳導充電系統基線(2024 年 4 月 1 日生效,取代 GB/T 18487.1-2015),通常與GB/T 20234 連接裝置標準和GB/T 27930 直流通訊配套。應確保任何中國技術文件引用 2023 年版本,而非已廢止的 2015 年版本。中國也可能依據中國認證路徑對落入範圍的電動汽車供電設備要求CCC認證,但該路徑屬於中國國內路徑。GB/T 18487.1-2023 (effective April 1, 2024; supersedes GB/T 18487.1-2015)
GB/T 20234.1
GB/T 20234.2
GB/T 20234.3
GB/T 27930
CNCA-C25-01 where in scope
孟加拉國接受資料包應基於實際孟加拉國路徑:適用時的BSTI或BDS狀態、專案要求的IEC 61851/IEC 62196證據、公用事業接入批准、現場安全控制、計量、電價和營運要求。中國GB/T 18487報告是支持證據,而不是目標市場規則。BSTI / BDS route where applicable (including Power Division EV Charging Guideline mandatory BSTI certification)
IEC 61851 and IEC 62196 where called up
BPDB or distribution-utility connection and energisation requirements
應建立面向孟加拉國的證據索引,區分產品安全、接口互操作、通訊協議、電網輸入、計量和電價控制、安裝批准以及營運義務。缺少相應批准時,不應將中國GB/T證據標註為孟加拉國合規。[僅供參考] GB/T 18487是有用的中國基線,但孟加拉國接受需要單獨的目標市場資料包,覆蓋標準、接口、電網、場址、計量、電價和營運控制。 State Administration for Market Regulation / Standardization Administration of China2026-06-14 · 未核驗
連接器硬體:GB/T 20234與IEC 62196 中國國內電動汽車充電設備通常採用GB/T 20234.2交流接口和GB/T 20234.3直流接口,直流充電配套GB/T 27930通訊。這些接口體系不會自動與IEC 62196 Type 2或CCS體系專案要求互操作。GB/T 20234.1
GB/T 20234.2
GB/T 20234.3
GB/T 27930
孟加拉國公共或車隊專案可能指定IEC 62196體系的交流或直流接口,以匹配進口車輛和區域互操作預期。除非孟加拉國主管機關或招標文件明確接受中國GB/T接口,否則應將IEC 62196接口相容性作為專案驗收事項,而不是假定GB/T 20234相容。IEC 62196-1
IEC 62196-2 for AC accessories
IEC 62196-3 for DC and AC/DC vehicle couplers
出貨前應確認車輛插座結構和招標指定接口。如要求IEC 62196 Type 2或CCS2,充電設備需要更改連接器、電纜、互鎖、通訊、標籤和測試文件,而不是僅做紙面轉換。[僅供參考] 接口相容屬於物理互操作問題。除非實際硬體和通訊棧符合孟加拉國專案要求,不應將中國GB/T 20234充電設備表述為相容IEC 62196。 International Electrotechnical Commission (IEC)2026-06-14 · 未核驗
50 Hz供電相容是必要但不充分條件 中國也採用50 Hz電網,中國GB/T 18487測試文件可能顯示50 Hz運行。該重合不能確認孟加拉國電壓範圍、接地、公用事業保護配置、諧波限值、計量配置或投運設定。GB/T 18487.1
China 50 Hz domestic grid design basis
孟加拉國電動汽車充電站應驗證場址實際公用事業供電電壓、相制、接地系統、頻率容差、保護設定和電能品質限值。孟加拉國通常為50 Hz市場,但名義50 Hz相容本身不能證明當地電網接受。Bangladesh utility service and distribution-code settings for the site
Bangladesh 50 Hz nominal supply validation
BERC electricity tariff order (current — BERC announced a tariff revision in 2026 with an average increase of approximately 16.7%; confirm the current LT-D3 EV charging rate from the official BERC tariff schedule before quoting a specific Tk/kWh figure)
Project power-quality and protection settings
應按孟加拉國公用事業設定核查韌體地區配置、輸入電壓容差、變壓器、濾波器、熱降額、RCD或剩餘電流檢測、諧波發射、保護配合和投運截圖。[僅供參考] 孟加拉國和中國均為50 Hz可減少一個硬體差距,但出口商仍需提供孟加拉國場址電壓、保護、計量和公用事業投運證據。 Bangladesh Power Development Board (BPDB)2026-06-14 · 未核驗
BPDB/配電公用事業併網與送電 中國併網圖紙、GB/T 18487測試報告以及國家電網或南方電網設計假設可支持工程審查,但不能批准孟加拉國供電接入或送電。GB/T 18487.1
China utility service-connection requirements
GB 50966 / GB/T 51313 where used for China charging-site design
孟加拉國電動汽車充電站需要相關配電公用事業對接入、負荷、計量、保護、供電容量和送電進行審查。BPDB是孟加拉國電力行業的重要公用事業,但準確接入路徑取決於場址位置和配電持證方。BPDB or local distribution utility connection requirements
Bangladesh Electricity Grid Code / Distribution Code where applicable
Project metering, protection, and energisation approval
應為當地公用事業準備孟加拉國場址單線圖、最大需量計算、變壓器或供電容量核查、接地和保護配合、計量布置、諧波或電能品質數據以及調試記錄。[僅供參考] 孟加拉國公用事業接入批准是場址特定要求。產品GB/T報告不能替代BPDB或配電公用事業的接入、計量和送電審查。 Bangladesh Power Development Board (BPDB)2026-06-14 · 未核驗
電動汽車充電指南、電價、計量和營運控制 中國充電設備產品認證、GB/T測試報告以及中國計費或後台軟體證據不能證明孟加拉國電價資格、計量配置、營運許可或公共充電計費合規。China domestic EV charging infrastructure policy
GB/T 18487.1
GB/T 27930
孟加拉國電動汽車充電專案應核實現行電力司、BERC、BPDB和配電公用事業關於電價類別、單獨計量、充電站營運、安全標識、負荷管理和用戶計費的要求。BERC於2026年修訂了電價(平均上調約16.7%);在引用具體數據前,應從BERC正式電價令確認當前LT-D3電動汽車充電類別的電價。電力司《電動汽車充電指南》規定所有電動汽車充電站須取得BSTI認證。沒有任何單一電動汽車充電設備產品證書可取代這些場址和營運控制。Power Division Electric Vehicle Charging Guideline (mandatory BSTI certification for all EV charging stations)
BERC tariff and licensing framework — current tariff schedule (BERC revised electricity tariffs in 2026 with an average increase of approximately 16.7%; the LT-D3 EV charging category tariff was updated; verify the specific current Tk/kWh rate from the official BERC tariff order before quoting)
BPDB or distribution-utility metering and service rules
商業營運前應確認現行充電站指南和電價路徑。應按照孟加拉國專案要求本地化用戶提示、應急說明、價格顯示、計量記錄、營運日誌和後台計費記錄。[僅供參考] 孟加拉國公共充電應作為產品、場址、電價、計量和營運控制資料包核查;不應簡化為中國GB/T產品文件。 Bangladesh Energy Regulatory Commission (BERC)2026-06-14 · 未核驗

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