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中国电动汽车充电设备进入秘鲁：合规差距矩阵
由 AI 依据公开官方来源整理、并经多个 AI 模型交叉核对，未经人工审核。仅供信息参考，详见免责声明。 公益性、带来源链接的中国充电桩文件与秘鲁INACAL NTP-IEC 61851传导充电系统要求、DS 036-2023-EM充电基础设施法规、中国GB/T 20234与IEC 62196（CCS/Type 2）连接器标准差距、Osinergmin电网要求、电动汽车政策发展以及60 Hz重新验证需求对照。
数据集 2026-06-11
最后核验 2026-06-14
4 行
差距矩阵
合规差距矩阵
| 合规项 | 中国常见已有 | 秘鲁（INACAL / Osinergmin） | 差距 / 动作 | 依据 + 核验日 |
|---|---|---|---|---|
| 连接器标准差距——中国GB/T 20234与秘鲁IEC 62196（CCS / Type 2） | 中国充电连接器使用GB/T 20234系列：GB/T 20234.2（交流充电）和GB/T 20234.3（直流快充）。GB/T连接器的物理接口和通信协议与IEC 62196 / CCS不同。为GB/T连接器设计的充电桩在不进行硬件适配的情况下无法为IEC 62196 / CCS车辆充电。GB/T 20234.1 (general requirements) GB/T 20234.2 (AC charging connector) GB/T 20234.3 (DC fast-charging connector) |
秘鲁DS 036-2023-EM充电基础设施法规以IEC为基础。秘鲁适用的国际连接器标准为IEC 62196系列：IEC 62196-2（Type 2——交流充电，在拉丁美洲交流3模式充电中常用）和IEC 62196-3（直流充电连接器，包括CCS Combo 2和CHAdeMO）。秘鲁亦已采用EDP-IEC PAS 61851-1-1:2024，覆盖基于IEC PAS 61851-1-1:2023的Type 4（GB/T）交流车辆耦合器；这对中国来源交流耦合器评估相关，但不意味着仅支持GB/T的充电桩可与秘鲁IEC 62196 / CCS车辆群广泛互联互通。秘鲁电动汽车市场主要使用IEC 62196 Type 2（交流）和CCS Combo 2（直流快充）。除非项目明确要求Type 4（GB/T）交流硬件，出口商应为市场互联互通提供IEC 62196 Type 2交流连接器和CCS Combo 2（或CHAdeMO）直流连接器。IEC 62196-2 (Type 2 AC connectors and vehicle inlets) IEC 62196-3 (DC connectors — CCS Combo 2, CHAdeMO) EDP-IEC PAS 61851-1-1:2024 (Type 4 / GB/T AC vehicle coupler) DS 036-2023-EM (Peru SAVE infrastructure regulation — IEC-based) |
连接器差距属于硬件层面——仅支持GB/T的充电桩无法为IEC 62196车辆充电。出口至秘鲁的充电桩必须配备IEC 62196 Type 2（交流）和CCS Combo 2（直流）连接器或车辆插口。确认DS 036-2023-EM是否规定了强制连接器类型；请与秘鲁专业人士核实。[仅供参考] 仅支持GB/T的充电桩无法服务秘鲁电动汽车市场。秘鲁出口机型必须使用IEC 62196 Type 2（交流）和CCS Combo 2或CHAdeMO（直流快充）连接器。出货前请与秘鲁专业人士确认DS 036-2023-EM的连接器要求。 | Diario Oficial El Peruano — Resolución Directoral N° 023-2025-INACAL/DN2026-06-14 · 未核验 |
| 秘鲁充电桩60 Hz电网验证 | 中国国内充电设备按GB/T 18487配置和测试，适用于50 Hz电网。仅50 Hz的型式试验、铭牌、固件配置或EMC报告不应假定覆盖秘鲁的60 Hz供电条件。GB/T 18487.1 GB/T 18487.3 China 50 Hz grid design basis |
秘鲁采用60 Hz、单相220 V / 三相380 V电力系统。针对中国50 Hz、220 V / 380 V（三相）电网设计和测试的充电桩，必须重新验证其60 Hz输入运行情况。相关方面包括：输入电源频率范围和60 Hz认证证据、保护继电器时序、60 Hz下的计量精度、60 Hz供电下额定负载的热行为、基于60 Hz取得的EMC或谐波证据，以及与秘鲁电网匹配的铭牌值。DS 036-2023-EM要求SAVE设备在秘鲁电网条件下安全运行。Osinergmin的NTCSE质量规范适用于电网供电点。DS 036-2023-EM — Peru SAVE infrastructure regulation (effective June 2024) NTCSE — Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (DS 020-97-EM, Osinergmin) Peru 60 Hz, 220 V / 380 V nominal grid conditions |
提供60 Hz型号配置证据、60 Hz输入级验证、60 Hz供电下额定负载热验证、60 Hz电能质量和EMC证据、60 Hz计量精度，以及与秘鲁匹配的铭牌值。请与安装专业人士确认DS 036-2023-EM技术合规性和NTCSE电网服务条件。[仅供参考] 应将充电桩作为60 Hz秘鲁电网产品重新验证。仅有50 Hz中国配置，在没有60 Hz输入测试、铭牌值、保护时序和秘鲁电网条件下计量精度证据的情况下，不足以支持当地使用。 | Diario Oficial El Peruano — DS 036-2023-EM2026-06-14 · 未核验 |
| NTP-IEC 61851 传导式电动汽车充电系统安全 | 中国国内充电桩安全标准为GB/T 18487系列。GB/T 18487.1涵盖通用要求，GB/T 18487.3涵盖直流充电设备。这些中国标准不满足秘鲁的NTP-IEC 61851符合性要求。面向出口市场的中国制造商通常也持有来自认可实验室的IEC 61851测试报告。GB/T 18487.1 GB/T 18487.3 NB/T 33001 NB/T 33008 |
INACAL已将IEC 61851系列标准采纳为秘鲁技术标准。EDP-IEC PAS 61851-1-1:2024采用IEC PAS 61851-1-1:2023，涉及Type 4（GB/T）交流车辆耦合器；这对中国GB/T交流充电硬件映射至秘鲁要求尤为关键。NTP-IEC 61851-24:2025由第023-2025-INACAL/DN号局长决议批准，涵盖直流充电桩数字通信——控制1,500 V直流以下的直流充电。在DS 036-2023-EM下安装于秘鲁的充电设备（SAVE）预计应符合IEC 61851安全框架。出口商应在出货前与INACAL确认每个NTP-IEC 61851部分的现行版本，并从认可实验室取得IEC 61851符合性测试证据。EDP-IEC PAS 61851-1-1:2024 (INACAL adoption of IEC PAS 61851-1-1:2023 — Type 4 / GB/T AC vehicle coupler) NTP-IEC 61851-24:2025 (approved by Resolución Directoral N° 023-2025-INACAL/DN — DC EV supply equipment digital communication) IEC 61851-1:2017 (general requirements, international base) IEC 61851-23:2023 (DC EV supply equipment) DS 036-2023-EM (Peru SAVE infrastructure regulation) |
确认出口充电桩型号持有来自秘鲁认可的认可实验室的IEC 61851符合性测试报告（交流为第1部分，直流为第23部分）。应与秘鲁专业人士核实适用的NTP-IEC 61851版本和DS 036-2023-EM技术要求。仅有GB/T 18487报告不满足秘鲁要求。[仅供参考] 在向秘鲁出货前，为出口充电桩型号取得IEC 61851符合性测试报告（按适用情况选择第1部分和/或第23部分）。核实适用的NTP版本和DS 036-2023-EM技术要求。中国GB/T 18487报告不能替代。 | Instituto Nacional de Calidad (INACAL), Plataforma del Estado Peruano2026-06-14 · 未核验 |
| 秘鲁DS 036-2023-EM SAVE基础设施法规及电动汽车政策 | 中国电动汽车充电基础设施受国家和地方法规管理，包括2015年《电动汽车充电基础设施发展指南》及工信部和国家能源局管理的标准。中国监管框架未被秘鲁DS 036-2023-EM认可或引用。China EV Charging Infrastructure Development Guidelines (2015) GB/T 27930 (communication protocol between off-board DC charger and EV) MIIT and NEA charging infrastructure regulations |
DS 036-2023-EM（第036-2023-EM号最高法令），自2024年6月30日起生效，是秘鲁针对电动汽车充电基础设施安装和运营的主要法规。该法规将SAVE（电动汽车供电设备）定义为通过专用回路向车辆提供交流或直流电的设备。法规规定了公共和私人充电设施实施、运营、安全和维护的最低要求。MINEM负责监管框架，Osinergmin负责运营监督。电动汽车政策持续发展：截至2024年11月，秘鲁轻型车辆市场电动汽车渗透率达到3.9%，2025年销量预计将超过1万辆。2025年1月颁布的第32,249号法律对电力采购进行了改革，采用技术中性方式，可能影响未来电动汽车充电电价框架。DS 036-2023-EM (Reglamento para la Instalación y Operación de la Infraestructura de Carga de la Movilidad Eléctrica — effective 30 June 2024) Ley No. 32,249 (January 2025 — technology-neutral electricity procurement reform) MINEM and Osinergmin supervision roles for EV charging infrastructure |
为充电站安装准备DS 036-2023-EM合规文件包：按法规要求的安装图纸、西班牙语安全和维护文件、与IEC 61851和IEC 62196对齐的SAVE设备技术数据表，以及与当地配电公司确认电网接入和计量安排。[仅供参考] DS 036-2023-EM自2024年6月30日起已正式生效。秘鲁所有SAVE设施必须符合其要求。在向秘鲁出口充电桩前，应准备与IEC 61851和IEC 62196对齐的西班牙语合规文件。 | Diario Oficial El Peruano — DS 036-2023-EM (Decreto Supremo No. 036-2023-EM, ENERGÍA Y MINAS)2026-06-14 · 未核验 |
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- Diario Oficial El Peruano — Resolución Directoral N° 023-2025-INACAL/DN · 访问日期 2026-06-14 · 未核验 · 用于 1 行
- Diario Oficial El Peruano — DS 036-2023-EM · 访问日期 2026-06-14 · 未核验 · 用于 1 行
- Instituto Nacional de Calidad (INACAL), Plataforma del Estado Peruano · 访问日期 2026-06-14 · 未核验 · 用于 1 行
- Diario Oficial El Peruano — DS 036-2023-EM (Decreto Supremo No. 036-2023-EM, ENERGÍA Y MINAS) · 访问日期 2026-06-14 · 未核验 · 用于 1 行