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中國鋰電池/行動電源進入泰國市場：合規差距矩陣

由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 面向中國出口產品的泰國入市交叉標準對照，涵蓋TISI體系下的鋰電池與行動電源在安全、無線/EMC、運輸、市场准入和UN 38.3物流銜接等要點。

資料集 2026-06-11 最後核驗 2026-06-15 5 列

差距矩陣

合規差距矩陣

差距矩陣
合規項 中國常見已有 泰國（TISI） 差距 / 動作 依據 + 核驗日
TISI鋰電池與行動電源合規體系與TIS標識 中國主要使用鋰電池相關GB/GB/T標準及國內接受制度，核心為GB 31241-2022及相關品類規則。某些可充電產品在國內銷售還可能需CCC。不存在對應泰國TIS標識與TISI強制框架的制度，且中國國內標識體系不能直接取代泰國入市要求。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries
GB 18287-2013 — General specification for lithium-ion batteries
China Compulsory Certification (CCC) where applicable under CNCA/SAMR product category rules		 受控電池產品受泰國工業部管理的TISI框架約束，適用範圍內需履行強制合格評定並加貼TIS標識。對多數鋰電池與行動電源類別，通常按基於IEC 62133的TIS 2879-2560執行，泰國入境產品需符合本地包裝與標籤要求。市場投放通常由境內進口商或許可持有人負責，清關通道通常為洛美占（Laem Chabang）和曼谷（Bangkok）港。TISI 2879-2560 — Lithium battery and battery pack safety requirements, based on IEC 62133 family concepts
TISI conformity and marks framework managed by Thailand Ministry of Industry (mandatory mark pathway for controlled product categories)
Energy Label No.5 and DEDE MEPS framework for relevant electrical product groups used in Thailand energy-efficiency and market surveillance context		 中國出口文件基於GB/CCC通常不能直接取代泰國TIS路徑。泰國入境通常需按TISI要求建立技術文件，按適用品類申請TIS標識，並由境內進口商或許可持有人承擔泰國端合規責任。清關和物流通常在洛美占或曼谷港口接口。[僅供參考] 對於受控鋰電池與行動電源類別，即使具備中國GB/CCC資料，也應按泰國入境的TIS路徑透過泰國進口商/許可鏈閉環。關鍵是按具體機型確認TISI適用範圍並提交泰國端合規證據。 Thai Industrial Standards Institute (TISI) / Ministry of Industry2026-06-15 · 參考
TIS 2879-2560框架下的電芯與電池組安全要求 中國依賴GB 31241-2022及相關GB/GB/T測試路線覆蓋便攜式鋰電產品。GB 31241為基於IEC原則的國家實施體系。中國還會結合工廠控制與CCC等國內合格性依據，但這些文件通常不能直接作為泰國TIS文件替代。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries
GB 18287-2013 — General specification for lithium-ion batteries for mobile phones
China Compulsory Certification (CCC) system under CNCA where category applies		 銷售到泰國的鋰電芯、電池組與行動電源必須滿足相應的TIS安全要求，包含電氣及濫用工況測試和標識規則。行動電源通常按TIS 2879-2560在IEC 62133體系下處理。泰國經銷或進口環節通常要求可由境內許可持有人出具責任證明，相關技術資料需符合泰國本地提交語境。TIS 2879-2560 — Lithium battery pack safety framework used for certain portable lithium battery products
TISI safety marking and safety documentation rules for mandatory categories
Thai Customs import documentation templates used for mandatory mark-linked goods		 關鍵差距不只在測試方法語言，而在於泰國端可接受性。中國GB報告多用於國內解讀，常與泰國對標識範圍、境內持有人責任、進口方文件格式要求不完全一致。出口商通常需要在上市前建立與TIS品類對應的泰國版文件包。[僅供參考] 在安全方面，中國GB測試報告可作為有用的底層依據，但僅供資訊用途。出口商通常需要將結論轉為TIS兼容證據形式，並確保泰國進口商/許可持有人接管並擁有合規路徑。 TISI / Ministry of Industry (Thailand)2026-06-15 · 參考
含無線功能的行動電源和鋰電系統之無線電與EMC合規 中國一般將無線功能義務透過工信部/SRRC體系與相關通訊功能的型號核准或備案路徑處理，同時鋰電池安全仍按GB/T 31241等標準執行。部分類別在國內銷售還可能涉及CCC，但不能直接轉換為泰國NBTC的入市要求。MIIT/SRRC administrative filing or approval rules for radio devices
GB 31241-2022 — lithium battery safety
GB 9254-2017 / related EMC-related electrical test frameworks for applicable categories
China Compulsory Certification (CCC) where applicable		 如果鋰電產品包含無線傳輸或短程無線控制介面，泰國要求可能包含NBTC無線電技術批准路徑，除TISI安全規則外還需滿足相應申請。出口商應確認具體功能對應的NBTC條件並提供泰國端測試與申報材料；無無線功能產品仍需在TISI品類規則下滿足相應EMC及安全控制。NBTC technical requirements under the National Broadcasting and Telecommunications framework
Telecommunications Acts and electronic radio type-approval conditions published by the National Broadcasting and Telecommunications Commission of Thailand
TISI safety framework coordination where radio-enabled products overlap with controlled electrical product categories		 主要差距在於，具有無線功能的型號在泰國可能仍需NBTC申報和清關條件，即使已有中國境內相關備案。NBTC觸發點是功能而非電芯化學體系。出口商應先梳理每個SKU的無線功能清單，並確保由泰國進口商/許可持有人承擔本地申報責任。[僅供參考] 對於任何含無線介面的鋰電產品，出運前需確認是否觸發NBTC要求。中國境內的無線測試和GB/CCC證據可作為技術參考，但通常不能直接滿足泰國入市申報邏輯。 National Broadcasting and Telecommunications Commission of Thailand (NBTC)2026-06-15 · 參考
市場准入：泰國進口商/許可持有人、標籤與能效要求 中國出口合規主要聚焦於國內GB/CCC申報、CNCA或工信部相關義務及中國海關出口管理。中國雖有本地能效標籤體系，但通常不以泰國式境內進口商許可人模式要求同一批中國出口。故兩地在市場准入閉環責任上存在結構性差異。GB 31241-2022 — lithium battery safety base requirements
GB 9254-2017 and related electrical safety/EMC references
China Compulsory Certification (CCC) when applicable		 泰國市場准入以進口方為主導。通常由有許可的境內進口商或等效法定主體承擔清關、文件提交及合規責任。涉及能效類別的產品還需關注EGAT能源標識No.5及DEDE MEPS類控制要求。清關和進口方交接通常以洛美占和曼谷港口為主要入口。Thai customs and importer licensing coordination requirements published by relevant Thai ministries
EGAT Energy Label No.5 framework
DEDE MEPS obligations for relevant electrical product classes		 主要差距是組織與文件閉環。中國的出口文件通常不能直接建立泰國市場所需的進口商/許可人責任鏈。泰國口岸與後續監管也會對標籤和申報材料的本地化格式提出要求。出口商需預留本地合作方支持、泰文文件與標籤對齊成本。[僅供參考] 泰國入市不僅是測試證據問題。應先確認進口商許可狀態，準備泰國標籤與能效材料，並基於洛美占或曼谷港口安排清關與時效預案。 Thai Ministry of Finance / Customs Department (market access and import administration context)2026-06-15 · 參考
鋰電池UN 38.3運輸安全及泰國物流要求 中國在空運和危險品運輸渠道中同樣以UN 38.3作為主要運輸合規基線。空運和海運層面通常與國際規則一致，但泰國側清關、運輸文件格式和後續監管環節仍可能有差異。GB 31241-2022 — lithium battery baseline standard context
CAAC provisions for dangerous goods transport channels
UN 38.3 requirements in global logistics and dangerous goods operations		 鋰電池與行動電源屬危險品，通常需要UN 38.3運輸測試支持作為出運前條件。面向泰國物流時，文件與標籤應支持泰國清關及收貨網絡，洛美占與曼谷通常是主要處理口岸。UN 3480和UN 3481分類邏輯為核心，空運和海運均需依危險品包裝、標識與運輸申報要求執行。UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Section 38.3 — Lithium batteries
UN 3480 and UN 3481 transport class logic for lithium cells and batteries
UNECE dangerous-goods implementation standards applied in Thailand logistics handling		 測試方法基線通常可沿用中國資料，但泰國端運輸文件需按當地物流流程和申報習慣重組。實際差距在於口岸交接資料格式、收貨方與進口商一致性信息、以及符合泰國清關渠道的單據歸集。[僅供參考] UN 38.3通常為必需條件，應保留完整測試與運輸證據。到泰國階段應重點檢查目的地文件格式、收貨/進口方可追溯信息及洛美占、曼谷口岸的物流流程銜接。 UNECE/UN transport dangerous goods framework and relevant air/sea implementation references2026-06-15 · 參考

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其他合規對照

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