CROSS-STANDARD 公益 · 鋰電池/行動電源
中國鋰電池/行動電源進入秘魯：合規差距矩陣
由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 公益性、附來源連結的中國鋰電池/行動電源合規文件與秘魯要求對照：INACAL NTP/IEC 62133電芯安全、適用的技術規章（Reglamento Tecnico）認證、含無線功能產品的MTC無線電核准、UN 38.3運輸及當地進口商義務。
資料集 2026-06-11
最後核驗 2026-06-15
5 列
差距矩陣
合規差距矩陣
| 合規項 | 中國常見已有 | 秘魯（INACAL） | 差距 / 動作 | 依據 + 核驗日 |
|---|---|---|---|---|
| 橫向電池法規——秘魯沒有歐盟式電池法規 | 中國同樣沒有與歐盟模式相匹配的單一橫向電池法規。出口便攜式鋰電池組主要受GB 31241-2022（安全）約束；部分在國內銷售的可充電電池類別還須依據CNCA目錄取得強制性CCC認證。中國國內的生產者責任及回收義務納入《固體廢物污染環境防治法》（2020年修訂）及2021年《廢舊電池回收管理辦法》，僅在中國境內適用，與任何歐盟式護照或盡職調查制度在結構上不同。就秘魯通道而言，關鍵在於雙方均未設電池護照/碳足跡/關鍵礦產盡職調查制度，因此本行屬於「雙方均無對應制度」的對照。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR) PRC Solid Waste Pollution Prevention and Control Law (2020 revision) — domestic producer-responsibility framework MIIT/NDRC Battery Recycling Management Measures (2021) — domestic recycling obligations |
秘魯沒有等同於歐盟法規（EU）2023/1542的橫向電池法規。秘魯沒有電池護照、沒有碳足跡聲明、沒有再生材料含量門檻，也沒有針對電池出口商或進口商的關鍵原材料（鈷、鋰、鎳、石墨）供應鏈盡職調查法律。進入秘魯的鋰電池和行動電源由分領域制度管轄：INACAL採納IEC 62133的自願性或已採納的NTP技術標準；任何經PRODUCE/INDECOPI頒布、要求特定電氣產品認證的技術規章（Reglamento Tecnico）；由MINEM管理、適用於其範圍內產品的能效標籤制度（Etiquetado de Eficiencia Energetica）；以及含無線功能時的MTC設備型號核准。電池報廢環節的環境管理納入由MINAM管理的一般固體廢物及RAEE（廢棄電氣電子設備）規則，而非專門的電池法規。對外國出口商不存在歐盟式按電池化學體系強制註冊生產者的制度。Peru has no horizontal battery regulation equivalent to EU Regulation (EU) 2023/1542 (no battery passport, carbon footprint, recycled content, or supply-chain due-diligence law) INACAL — Instituto Nacional de Calidad — issues NTP standards (adopting IEC) under Ley No. 30224 (National Quality System) RAEE / waste management under MINAM (D.S. No. 009-2019-MINAM and general solid-waste framework) — domestic end-of-life, not an exporter battery regulation |
與中國-歐盟通道不同，秘魯不存在歐盟式電池法規差距：秘魯未對鋰電池出口商施加電池護照、碳足跡聲明、再生材料含量門檻或關鍵礦產供應鏈盡職調查。中國出口商無需為秘魯準備電池護照或盡職調查文件。秘魯的真正義務屬於分領域要求（INACAL NTP/IEC 62133安全、任何適用的技術規章認證、無線型號的MTC核准、UN 38.3運輸、進口商主體），已在其他行說明。唯一殘留的環境考量是進口商/分銷商層面的一般RAEE/固體廢物處理，遠輕於歐盟按化學體系的EPR。[僅供參考] 秘魯沒有歐盟式橫向電池法規，因此中國-歐盟通道中最大的合規差距（電池護照、碳足跡、關鍵礦產盡職調查、按化學體系EPR）在秘魯通道根本不存在。中國出口商不應為秘魯過度投入護照/盡職調查文件。秘魯的約束性義務是INACAL採納的基於IEC 62133的安全標準、任何適用的技術規章、無線型號的MTC核准、UN 38.3運輸及當地進口商主體——已在其他行說明。一般RAEE/固體廢物處理屬於國內分銷商層面事項，並非針對出口商的電池法規。 | INACAL — Instituto Nacional de Calidad (Gobierno del Peru)2026-06-15 · 參考 |
| 電芯與電池組安全——INACAL NTP/IEC 62133 | 中國便攜式鋰電池組的主要安全標準為GB 31241-2022（便攜式電子設備用密封二次鋰電芯及電池安全要求），手機鋰離子電池另有GB 18287。GB 31241在技術上源自IEC 62133，但在測試嚴苛程度和驗收準則上存在國家偏差。中國CNAS認可實驗室依據GB 31241出具的報告可證明中國國內符合性，但不會自動被接受為符合秘魯NTP/IEC 62133要求的符合性證書。由於秘魯基準即IEC 62133系列本身，來自IECEE CB體系實驗室的IEC 62133-2測試報告對秘魯的可用性通常遠高於僅有GB的報告。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR) GB 18287-2013 — General specification for lithium-ion batteries for mobile phones (SAC) |
秘魯國家標準機構INACAL（國家品質研究院）頒布的秘魯技術標準（NTP）採納國際IEC 62133系列，用於便攜式密封二次鋰電芯及電池的安全。基準為IEC 62133-2（鋰系統）：濫用與安全測試涵蓋過充、外部短路、擠壓/撞擊、強制放電、熱濫用、振動及機械跌落。NTP採納某IEC標準在預設情況下為自願性，除非該標準被針對特定產品類別、經PRODUCE/INDECOPI頒布的技術規章（Reglamento Tecnico，強制性技術法規）引用——此時該類別在進口時須強制進行符合NTP/IEC要求的第三方符合性認證。在強制情形下，符合性透過由INACAL認可或承認的認證機構出具的符合性證書證明，並以依據IEC 62133方法的測試報告支持。秘魯220 V/60 Hz電網對隨行動電源附帶的交流充電器/適配器的影響大於對電芯化學體系的影響，而充電器安全依據採納為NTP的相關IEC 60335/IEC 62368系列評估。IEC 62133-2:2017+A1:2021 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries (basis for the adopted NTP) NTP adopting IEC 62133 series — issued by INACAL (Direccion de Normalizacion) under Ley No. 30224 Reglamento Tecnico (where issued via PRODUCE/INDECOPI) — makes conformity certification to the referenced NTP/IEC requirement mandatory for the covered category |
秘魯的安全基準是採納為NTP的IEC 62133系列，而非GB 31241。中國出口商的實際差距：（1）當技術規章使該NTP對該類別成為強制時，進口須有符合性證書（而非僅自行出具的GB報告）；（2）GB 31241的國家偏差意味著GB報告可能不可直接轉用——IEC 62133-2/IECEE CB測試報告是更清晰的路徑；（3）隨行動電源附帶的交流充電器/適配器須依據採納為NTP的IEC 60335/IEC 62368對秘魯220 V/60 Hz電網安全，且對任何對市電頻率敏感的充電電子，應確認60 Hz（相對中國50 Hz）。與歐盟通道不同，秘魯沒有CE標誌、沒有歐盟符合性聲明、也沒有協調標準的符合性推定機制——在強制情形下秘魯依賴NTP符合性認證。[僅供參考] 秘魯以INACAL採納為NTP的IEC 62133系列作為鋰電芯/電池組安全基準。除非技術規章使其對該類別成為強制（此時需進口階段符合性證書），否則為自願。僅有GB 31241報告可能因國家偏差而不可直接轉用；IEC 62133-2/IECEE CB報告是更可用的基礎。須確認隨附交流充電器在220 V/60 Hz下依據採納為NTP的IEC 60335/62368是安全的。秘魯不存在CE式符合性推定路徑。 | INACAL — Instituto Nacional de Calidad (Direccion de Normalizacion, Gobierno del Peru)2026-06-15 · 參考 |
| 無線/無線電核准（MTC）及整合電子元件行動電源的EMC | 在中國，電子產品EMC由GB/T 9254.1-2021（輻射，B類ITE）和GB/T 17618-2015（抗擾度）管轄；含無線功能的產品須取得由工業和信息化部管理的SRRC（國家無線電管理委員會）型號核准，具體適用於中國無線電頻率分配及協議實現。中國GB/T EMC報告及SRRC核准不被秘魯MTC認可——秘魯市場及頻率規劃須另行取得MTC型號核准。中國不存在鏡像MTC對外國市場核准的義務；SRRC僅為中國國內無線電核准。GB/T 9254.1-2021 — Information technology equipment — Radio disturbance characteristics — Part 1: Class B equipment (SAC/SAMR) GB/T 17618-2015 — Information technology equipment — Immunity characteristics — Limits and methods of measurement (SAC) SRRC type approval — State Radio Regulation of China, MIIT — domestic radio approval only |
秘魯不實行歐盟式CE標誌，也沒有針對行動電源的單一強制橫向EMC指令。普通行動電源（充電IC、USB輸出、顯示幕，無無線電）被視為電氣/電子產品，僅受適用的INACAL NTP及其類別的任何技術規章約束；對非無線電產品不存在可與歐盟EMC指令2014/30/EU相比的獨立強制EMC證書。秘魯的決定性關口出現在行動電源具備無線功能時（Qi無線充電輸出、藍牙電量指示、NFC）：此類設備在秘魯上市或使用前，須取得設備型號核准（homologacion）及交通通訊部（MTC，經其電信主管機構管理）出具的證書/許可。MTC型號核准核實設備僅在國家許可頻段及許可功率限值內運行，是歐盟RED 2014/53/EU的無線電設備核准對應——但屬於秘魯國家核准，而非CE/RED流程。進口商通常須註冊，且型號須列入MTC已核准設備登記。MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones — equipment homologation (homologacion) for radio/telecom devices, under the Ley de Telecomunicaciones and its reglamento MTC homologated-equipment registry — model listing required before marketing wireless devices INACAL NTP for electrical/electronic safety (EMC handled via product-specific NTP where adopted; no EU-style standalone EMC directive) |
與歐盟通道的結構性差異：秘魯對非無線電行動電源沒有CE標誌、也沒有獨立強制EMC證書——EMC僅透過適用的產品專門NTP處理。真正的關口是無線電：任何具無線功能的行動電源都需要MTC型號核准，型號須列入MTC登記，並由進口商提交申請。中國SRRC核准及GB/T 9254報告不可轉用。關鍵核查：（1）無線功能須僅在秘魯許可頻段及許可功率運行；（2）按中國頻率規劃設計的Qi/藍牙/NFC變體可能需為秘魯重新確認；（3）核准按型號進行，故每個SKU/變體均應確認。非無線行動電源可完全避開MTC，僅受安全NTP及任何技術規章約束。[僅供參考] 秘魯對非無線電行動電源沒有CE標誌，也沒有獨立強制EMC指令；EMC僅透過適用的產品NTP處理。決定性義務是任何具無線功能的行動電源（Qi、藍牙、NFC）須取得MTC設備型號核准，須在秘魯許可頻段運行並經當地進口商列入MTC登記。中國SRRC核准及GB/T 9254報告不可轉用。非無線行動電源可避開MTC，僅受安全NTP及任何適用技術規章約束。 | MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Gobierno del Peru)2026-06-15 · 參考 |
| 秘魯市場准入——技術規章認證、當地進口商、標籤及通關 | 中國國內市場准入採用CCC（中國強制認證，由CNCA/SAMR管理），對某些在國內銷售的可充電電池類別為強制（如手機鋰電池已列入CCC目錄）。CCC屬於中國國內要求，不被秘魯認可，不能替代任何秘魯技術規章證書、INDECOPI標籤或MTC核准。中國製造商在國內銷售時不任命外國責任運營商，對出口商也不存在等同於秘魯進口商主體+當地符合性證書模式的對應制度。中國國內WEEE式回收由《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》處理，僅在中國境內適用。CCC — China Compulsory Certification (CNCA/SAMR) — domestic China market access only; not recognised in Peru PRC Regulations on the Administration of the Recovery and Disposal of Waste Electrical and Electronic Products (2011, amended 2019) — domestic WEEE equivalent |
非秘魯製造商將鋰電池或行動電源投放秘魯市場，須透過在秘魯設立的進口商主體（importer of record）進行，該主體為合規、通關（通常經卡亞俄港在SUNAT海關下）及市場後義務的責任方。關鍵市場准入要素：（1）技術規章認證——當PRODUCE/INDECOPI已就該電氣產品類別頒布強制性技術規章時，進口須出示由INACAL認可/承認的合格評定機構出具、符合所引用NTP/IEC要求的符合性證書；許多一般電子產品並不在電池專門技術規章之下，故須按HS編碼/類別核實適用性。（2）能效標籤——MINEM的能效標籤（Etiquetado de Eficiencia Energetica）適用於其範圍內產品（主要為家電）；須確認特定充電器/產品是否涵蓋。（3）消費者標籤——INDECOPI消費者保護規則要求標明產品/進口商資訊及西班牙語資料。（4）無線型號的MTC核准（見EMC/無線電行）。（5）進口商在SUNAT註冊，及分銷商層面適用的RAEE/固體廢物處理（MINAM）。秘魯沒有CE標誌、沒有歐盟授權代表制度，也沒有歐盟式按化學體系的電池EPR註冊。Reglamento Tecnico via PRODUCE / INDECOPI — mandatory certification where issued for the electrical product category (certificate of conformity to the referenced NTP/IEC) INDECOPI — Codigo de Proteccion y Defensa del Consumidor (Ley No. 29571) — Spanish-language consumer/importer labelling SUNAT — customs import registration and clearance (Port of Callao) MINEM — Etiquetado de Eficiencia Energetica (energy-efficiency labelling) for products within scope; MINAM — RAEE/solid-waste handling (D.S. No. 009-2019-MINAM) |
與歐盟通道相比，秘魯的市場准入更輕、以進口商為中心：（1）沒有CE標誌、沒有歐盟授權代表——而由在秘魯設立的進口商主體承擔合規及通關（卡亞俄/SUNAT）；（2）僅當技術規章適用於該類別時認證才強制，故第一步是按HS編碼核實適用性，而非假定存在電池專門方案；（3）須按INDECOPI提供西班牙語消費者/進口商標籤；（4）沒有逐國、按化學體系的電池EPR註冊——僅有MINAM下分銷商層面的一般RAEE/固體廢物處理；（5）MINEM能效標籤僅在產品落入其家電範圍時適用。CCC不可轉移。綜上：出口商須確定可靠的秘魯進口商、確認是否有技術規章強制要求符合性證書、安排西班牙語標籤，並為無線型號單獨處理MTC核准。[僅供參考] 中國鋰電池/行動電源出口商的秘魯市場准入以進口商為中心，比歐盟更輕。沒有CE標誌、沒有歐盟式授權代表；由在秘魯設立的進口商主體承擔合規及卡亞俄/SUNAT通關。僅當技術規章涵蓋該類別時認證才強制——須先按HS編碼核實適用性。須提供西班牙語INDECOPI標籤，無線型號需MTC核准，且僅適用一般RAEE/固體廢物處理（無按化學體系EPR）。CCC不可轉用至秘魯。 | INDECOPI — Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccion de la Propiedad Intelectual (Gobierno del Peru)2026-06-15 · 參考 |
| 運輸安全——UN 38.3、IATA/ICAO空運及IMDG海運（鋰電池） | 中國要求所有空運鋰電池持有UN 38.3測試報告，符合ICAO及中國民用航空局（CAAC）。國內道路運輸適用GB 12268（危險貨物品名表）和JT/T 617（道路危險貨物運輸）；海運全球適用IMDG規則。中國出口商通常已持有UN 38.3報告，且由於UN 38.3、IATA及IMDG為國際制度，從中國出口所用的同一測試報告及標識框架對秘魯段直接相關。中國側國內道路規則（GB 12268/JT/T 617）是唯一純國內部分，並非秘魯評估對象。GB 12268-2012 — List of dangerous goods (SAC/SAMR) — domestic road transport classification JT/T 617-2018 — Road transport of dangerous goods — requirements (Ministry of Transport, PRC) CAAC Order No. 55 — Provisions on the Transport of Dangerous Goods by Civil Aviation (CAAC) |
鋰電池（電芯、電池組、行動電源）在運往秘魯時屬於危險貨物。具約束力的全球性關口是任何運輸方式前須持有有效的UN 38.3測試報告（聯合國危險貨物運輸試驗和標準手冊第三部分第38.3節：高度模擬、熱測試、振動、衝擊、外部短路、撞擊/擠壓、過充、強制放電）。空運至秘魯須遵守IATA危險品規則及ICAO技術細則：鋰離子電芯為UN 3480，隨附設備包裝或裝入設備中的電池為UN 3481，並適用荷電狀態限制（散裝UN 3480電芯作為貨物運輸時通常最高30%）。中國至秘魯的多數貨物經海運至卡亞俄港，依據IMDG規則（國際海運危險貨物規則）第9類運輸，須有UN 3480/3481標識、標籤及危險貨物申報。秘魯透過其民航主管機構（DGAC，隸屬MTC）適用空運、海事主管機構（DICAPI）適用海運的上述國際運輸制度；除國際UN/IATA/IMDG框架外，沒有秘魯專門的鋰電池運輸標準。UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Section 38.3 — Lithium Metal and Lithium-Ion Batteries (UN 38.3) IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), current edition — UN 3480 / UN 3481, Section II/state-of-charge limits ICAO Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air (Doc 9284) — applied via DGAC (MTC, Peru) IMDG Code — International Maritime Dangerous Goods Code, Class 9, UN 3480 / UN 3481 — applied via DICAPI (Peru) for sea freight to Callao |
運輸是最一致的一行：UN 38.3為全球性要求，多數合規中國出口商已持有有效報告，可延用於秘魯通道。與歐盟通道不同，秘魯沒有專門的ADR道路運輸疊加要求——相關關口是占主導的卡亞俄海運航線的IMDG規則合規（第9類標識、標籤、按包裝說明包裝及危險貨物申報）及任何空運的IATA DGR荷電狀態限制。關鍵核查：（1）確認UN 38.3報告來自認可實驗室且涵蓋確切的電芯/電池組配置及任何設計變更；（2）確保海運段IMDG包裝說明及UN 3480/3481標識正確；（3）空運時遵守散裝電芯30%荷電狀態限制。除國際UN/IATA/IMDG文件外，無需秘魯專門運輸證書。[僅供參考] 運輸是最一致的領域——UN 38.3測試為全球性，多數合規中國出口商已持有可用於秘魯通道的有效報告。與秘魯相關的關口是占主導的卡亞俄海運航線的IMDG第9類合規及任何空運的IATA DGR荷電狀態限制；秘魯沒有專門的ADR式道路疊加要求。須確認UN 38.3報告涵蓋確切配置，且IMDG包裝/標識（UN 3480/3481）及危險貨物申報正確。無需額外的秘魯專屬運輸證書。 | United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) — Manual of Tests and Criteria, Section 38.32026-06-15 · 參考 |
經驗、專業、權威、可信
具名編輯審校
待具名審校人
優先採用官方監管機構、標準機構、公告機構、海關或主要法律來源。不接受本地 PDF。
編輯控制每一列必須包含發布方、官方網址、訪問日期、核驗標記和最後核驗日期，之後才可將人工審校狀態設為 true。
來源
官方來源登記
- INACAL — Instituto Nacional de Calidad (Gobierno del Peru) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- INACAL — Instituto Nacional de Calidad (Direccion de Normalizacion, Gobierno del Peru) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Gobierno del Peru) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- INDECOPI — Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccion de la Propiedad Intelectual (Gobierno del Peru) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) — Manual of Tests and Criteria, Section 38.3 · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列