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中國鋰電池/行動電源進入巴基斯坦：合規差距矩陣
由 AI 依據公開官方來源整理、並經多個 AI 模型交叉核對，未經人工審核。僅供資訊參考，詳見免責聲明。 公益性、附來源連結的中國鋰電池/行動電源合規文件與巴基斯坦要求對照：適用範圍內的PSQCA合格評定與標識、PS/IEC 62133電芯安全、含無線功能產品的PTA型號核准、UN 38.3運輸，以及在地進口商義務。巴基斯坦沒有歐盟式的橫向電池法規、RoHS或EPR制度。
資料集 2026-06-11
最後核驗 2026-06-15
5 列
差距矩陣
合規差距矩陣
| 合規項 | 中國常見已有 | 巴基斯坦（PSQCA） | 差距 / 動作 | 依據 + 核驗日 |
|---|---|---|---|---|
| 橫向電池法規——巴基斯坦沒有歐盟式電池法（電池護照/碳足跡/EPR） | 中國同樣沒有單一的橫向電池法規。出口便攜式鋰電池組主要受GB 31241-2022（安全）、海關進出口申報約束，部分可充電電池產品類別在國內銷售時還須依據CNCA/SAMR目錄取得強制性CCC認證。中國針對廢舊電池的國內生產者責任義務源自《固體廢物污染環境防治法》及2021年《廢舊電池回收管理辦法》，屬中國境內要求，在結構上不同於任何境外EPR制度。中國沒有面向電池出口商的電池護照或碳足跡聲明框架。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR) PRC Solid Waste Pollution Prevention and Control Law (2020 revision) — domestic waste-battery framework MIIT/NDRC Battery Recycling Management Measures (2021) — domestic recycling obligations |
巴基斯坦沒有等同於歐盟法規（EU）2023/1542的橫向電池法規。沒有電池護照、沒有二維碼電池化學體系/容量標籤強制要求、沒有碳足跡聲明、沒有再生材料含量門檻、沒有關鍵礦產（鈷/鋰/鎳/石墨）供應鏈盡職調查法律，也沒有針對投放巴基斯坦市場電池的全國性生產者延伸責任（EPR）制度。巴基斯坦的鋰電池和行動電源市場准入由數項較窄的、彼此獨立的管控構成：當產品列入PSQCA強制合格評定目錄時的PSQCA合格評定與標識（依據《PSQCA法1996》及巴基斯坦標準合格評定制度管理）、含無線功能時的PTA型號核准、適用類別下的NEECA能效標識，以及用於清關的在地註冊進口商。廢舊電池的環境處理（如有）透過各省環境保護法及危險廢物規則處理，而非生產者責任電池法。PSQCA Act 1996 — Pakistan Standards and Quality Control Authority Act (establishes the conformity assessment / mandatory marking regime) Pakistan Environmental Protection Act 1997 and provincial EPA acts (Punjab/Sindh/KP/Balochistan) — hazardous-waste handling, no battery-specific EPR No equivalent of Regulation (EU) 2023/1542 — no Battery Passport, carbon footprint, recycled-content, or critical-mineral due-diligence law exists in Pakistan |
這是一項反向差距：與歐盟不同，巴基斯坦對鋰電池/行動電源出口商不施加任何電池護照、碳足跡、再生材料含量、關鍵礦產盡職調查或電池專項EPR義務。因此中國出口商向巴基斯坦出貨時不面臨歐盟式的結構性電池法合規負擔。巴基斯坦的實際義務體現在其他各行——適用範圍內的PSQCA合格評定/標識、PS/IEC 62133安全、含無線功能的PTA型號核准、UN 38.3運輸，以及已註冊的在地進口商。出口商不應假定巴基斯坦需要歐盟式文件，但也不應認為沒有電池法規即意味著沒有市場准入管控：PSQCA強制標識和PTA核准才是約束性關口。[僅供參考] 巴基斯坦沒有歐盟式的橫向電池法規，因此中國出口商進入巴基斯坦市場無需電池護照、碳足跡聲明或電池EPR註冊。約束性市場准入管控為：產品列入強制目錄時的PSQCA合格評定/標識、PS/IEC 62133電芯安全、含無線功能產品的PTA型號核准、運輸的UN 38.3，以及已註冊的在地進口商。GB 31241或CCC認證本身不能滿足上述巴基斯坦要求。 | Pakistan Standards and Quality Control Authority (PSQCA)2026-06-15 · 參考 |
| 電芯與電池組安全——PS/IEC 62133（PSQCA採用） | 中國便攜式鋰電池組的主要安全標準為GB 31241-2022（便攜式電子設備用密封二次鋰電芯及電池安全要求），手機用鋰離子電池適用GB 18287。GB 31241在技術上源自IEC 62133，但在測試嚴苛程度和驗收準則方面存在國家偏差。由中國CNAS認可實驗室出具的GB 31241測試報告屬中國國內合規文件；其並不自動等同於PSQCA所接受的PS/IEC 62133合格評定證明，儘管由於二者均可追溯至IEC 62133，CB體系/IEC 62133-2報告通常是巴基斯坦路徑下最具可移植性的證據。GB 31241-2022 — Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries for use in portable electronic equipment (SAC/SAMR) GB 18287-2013 — General specification for lithium-ion batteries for mobile phones (SAC) |
巴基斯坦透過PSQCA將國際IEC標準採用為國家巴基斯坦標準（PS）。對於便攜式密封二次鋰電芯及電池組，相關安全依據為PS/IEC 62133（巴基斯坦採用IEC 62133-2:2017——便攜式密封二次鋰電芯及電池安全要求）。當產品類別列入PSQCA強制合格評定目錄時，製造商或進口商須證明符合適用PS/IEC標準並取得PSQCA合格評定標識，方可合法銷售；當類別未被強制列入時，PS/IEC 62133仍作為進口商和大型買家所依賴的公認技術基準。IEC 62133-2測試項目涵蓋濫用測試（過充、外部短路、擠壓、撞擊、自由跌落、熱濫用、強制放電），是巴基斯坦所引用的全球公認鋰電芯/電池組安全依據，而非維持一套有別於此的國家測試方法。PS/IEC 62133-2:2017 — Pakistan Standard adopting IEC 62133-2: Safety requirements for portable sealed secondary lithium cells and batteries — Part 2: Lithium systems (PSQCA) IEC 62133-2:2017 — base international standard adopted as PS PSQCA Act 1996 — conformity assessment and mandatory marking framework |
由於巴基斯坦將IEC 62133採用為PS/IEC 62133，IEC 62133-2（CB體系）測試報告是滿足巴基斯坦安全基準最簡潔的路徑；僅有GB 31241報告可能需要補充測試或一份IEC 62133-2報告才能被PSQCA或巴基斯坦進口商接受。主要差距：（1）GB 31241在擠壓、過充和熱濫用嚴苛程度上與IEC 62133-2存在國家偏差，僅GB的文件可能無法一一對應；（2）當產品列入PSQCA強制目錄時，除測試報告外還須取得合格評定標識及PSQCA合格證書；（3）測試報告應以IEC/CB格式出具或可轉換為該格式，供進口商提交PSQCA。已持有IEC 62133-2 CB報告的出口商在巴基斯坦處於最有利位置。[僅供參考] 巴基斯坦以PS/IEC 62133（採用IEC 62133-2:2017）作為電芯/電池組安全基準，因此IEC 62133-2 CB體系報告是巴基斯坦路徑下最具可移植性的證據。僅有中國GB 31241報告屬國內文件，因國家偏差可能不被PSQCA一一接受；當類別列入PSQCA強制目錄時，還須取得合格評定標識及PSQCA證書。出口商應為巴基斯坦取得或轉換為IEC 62133-2報告。 | Pakistan Standards and Quality Control Authority (PSQCA) — Standards Development Centre2026-06-15 · 參考 |
| 行動電源的EMC、電氣安全與無線核准（無CE——PSQCA+PTA+230V/50Hz） | 中國國內EMC要求採用GB/T 9254.1-2021（輻射，信息技術設備B類）和GB/T 17618-2015（抗擾度）。含無線功能的產品須取得由工業和信息化部管理的SRRC（國家無線電管理委員會）型號核准，具體適用於中國頻率分配。中國充電器/適配器按中國220V、50Hz電網及中國插頭標準設計。GB/T EMC報告及SRRC核准均不被巴基斯坦認可：PTA型號核准為單獨的國家無線電核准，且巴基斯坦電網為230V（相對中國220V），儘管二者同為50Hz。GB/T 9254.1-2021 — Information technology equipment — Radio disturbance characteristics — Part 1: Class B equipment (SAC/SAMR) GB/T 17618-2015 — Information technology equipment — Immunity characteristics (SAC) SRRC type approval — State Radio Regulation of China, MIIT — required for wireless products sold in China |
巴基斯坦不實行CE式的單一標識；沒有等同於歐盟2014/30/EU的強制橫向EMC指令。對於行動電源（含充電電路、USB輸出，可能含顯示幕的便攜式電池組），電氣安全及適用範圍內的EMC要求透過PSQCA對相關電器/充電器類別所採用巴基斯坦標準的合格評定處理，並在NEECA受管制電器目錄適用時進行能效標識。隨行動電源配套的市電充電器或適配器須按巴基斯坦電網設計——230V、50Hz（與中國同為50Hz，但額定電壓不同於中國的220V）——並適配巴基斯坦插頭/插座類型。關鍵在於，若行動電源含任何無線功能（Qi無線充電輸出、藍牙電量指示、NFC），即被視為無線電/電信終端設備，進口和銷售前須取得PTA（巴基斯坦電信管理局）型號核准；PTA核准是約束性的無線關口，獨立於PSQCA。PSQCA Act 1996 — conformity assessment for electrical/appliance categories (PS adoptions of IEC/CISPR where applicable) Pakistan Telecommunication (Re-organisation) Act 1996 and PTA Type Approval Regulations — type approval for wireless / radio-enabled equipment NEECA Act 2016 — National Energy Efficiency and Conservation Authority energy-efficiency labelling for regulated appliance categories Pakistan grid parameters: 230 V, 50 Hz (charger/adaptor design basis) |
行動電源進入巴基斯坦存在兩項實際差距：（1）無線核准——任何Qi/藍牙/NFC功能均觸發強制PTA型號核准；中國SRRC核准不可轉移，且產品須在PTA分配的巴基斯坦頻段內運行。（2）市電側相容性——配套充電器/適配器須適配230V/50Hz及巴基斯坦插座類型；中國規格的220V充電器在電壓上通常在容差範圍內，但插頭類型及任何PSQCA充電器類別標識須處理。與歐盟不同，巴基斯坦沒有CE標誌、沒有強制的獨立EMC指令、也沒有RED對應制度——但PTA型號核准發揮無線關口作用，對含無線功能的行動電源不可迴避。NEECA能效標識僅在具體類別受管制時適用。[僅供參考] 巴基斯坦沒有CE標誌，也沒有獨立的強制EMC指令；電氣安全/EMC透過相關充電器/電器類別的PSQCA合格評定及受管制時的NEECA標識處理。含無線功能行動電源的約束性管控為PTA型號核准——中國SRRC核准不可轉移。充電器須適配巴基斯坦230V/50Hz電網及本地插座類型。中國GB/T 9254或SRRC文件本身不能滿足上述巴基斯坦要求。 | Pakistan Telecommunication Authority (PTA) — Type Approval2026-06-15 · 參考 |
| 巴基斯坦市場准入——PSQCA合格評定/標識、PTA核准、在地註冊進口商（無歐盟AR/EPR/WEEE） | 中國國內市場准入採用CCC（中國強制認證，由CNCA/SAMR管理），對某些在國內銷售的可充電電池產品類別為強制性（如手機鋰電池已列入CCC目錄）。CCC為中國國內要求，不被巴基斯坦認可，不可替代PSQCA合格評定、PTA核准或任何巴基斯坦進口要求。國內銷售不涉及外國進口商構造、外國授權代表或外國EPR註冊。中國國內廢棄電子處理為WEEE對應的《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》，僅在中國境內適用。CCC — China Compulsory Certification (CNCA/SAMR) — domestic China market access only; not recognised in Pakistan PRC Regulations on the Administration of the Recovery and Disposal of Waste Electrical and Electronic Products (2011, amended 2019) — domestic WEEE equivalent |
外國製造商不能直接將鋰電池或行動電源投放巴基斯坦市場；市場准入須經由在地註冊進口商，由其在卡拉奇或卡西姆港清關，並作為對巴基斯坦監管機構的責任方。市場准入要件為：（1）當產品類別列入PSQCA強制合格評定目錄時的PSQCA合格評定與合格標識——進口商依據按所採用PS/IEC標準的測試申請PSQCA許可/標識；（2）含無線功能時的PTA型號核准，須在進口前取得；（3）受管制電器類別下的NEECA能效標識；（4）在巴基斯坦海關/聯邦稅收局（FBR）制度下的清關，包括進口商的NTN/銷售稅註冊及任何進口授權。巴基斯坦沒有等同於歐盟授權代表的制度，沒有按成員國的電池EPR註冊，也沒有WEEE註冊；進口商（而非指定的合規代表）是本地問責實體。PSQCA Act 1996 — mandatory conformity assessment / marking licence (importer-applied) Pakistan Telecommunication (Re-organisation) Act 1996 — PTA type approval for wireless products NEECA Act 2016 — energy-efficiency labelling for regulated appliance categories Customs Act 1969 and FBR import procedures — in-country importer clearance at Karachi / Port Qasim (NTN / sales-tax registration) |
中國出口商面對的市場准入結構不同於歐盟且通常更輕：（1）巴基斯坦沒有授權代表、按國EPR或WEEE註冊負擔；（2）約束性要求是已註冊的在地進口商（對PSQCA/PTA/海關負責的法律實體）、類別被強制列入時的PSQCA合格標識，以及含無線功能產品的PTA型號核准；（3）CCC認證不可轉移，也不能提交PSQCA。出口商的實際差距：識別並簽約有能力的巴基斯坦進口商、提供進口商可向PSQCA提交的IEC格式測試證據、對任何無線功能在出貨前取得PTA核准，並確認具體電池/行動電源類別是否列入PSQCA當前強制目錄（適用範圍隨時間變化）。入境口岸為卡拉奇和卡西姆港。[僅供參考] 中國鋰電池/行動電源的巴基斯坦市場准入須經由已註冊的在地進口商，並在類別被強制列入時取得PSQCA合格標識、對無線產品取得PTA型號核准——沒有歐盟式的授權代表、電池EPR或WEEE註冊。CCC認證無法轉移或替代上述巴基斯坦要求。出口商應簽約有能力的巴基斯坦進口商、為PSQCA提供IEC格式測試證據，並在含無線功能時於出貨前取得PTA核准。口岸：卡拉奇和卡西姆港。 | Pakistan Standards and Quality Control Authority (PSQCA) — Conformity Assessment Centre2026-06-15 · 參考 |
| 運輸安全——UN 38.3、IATA DGR/ICAO及IMDG（鋰電池運往巴基斯坦） | 中國要求所有空運鋰電池持有UN 38.3測試報告，符合ICAO及中國民用航空局（CAAC）要求；大多數中國出口商已持有UN 38.3報告。海運出口時，IMDG規則在中國一側（中國港口裝運）同樣適用，因此海運文件規範已屬熟悉。國內道路運輸適用GB 12268（危險貨物品名表）和JT/T 617。運輸規則因此在國際上基本協調——同一套UN 38.3/IMDG/IATA框架同時管轄中國發運側和巴基斯坦到貨側。GB 12268-2012 — List of dangerous goods (SAC/SAMR) — domestic road transport classification JT/T 617-2018 — Road transport of dangerous goods — requirements (Ministry of Transport, PRC) CAAC Order No. 55 — Provisions on the Transport of Dangerous Goods by Civil Aviation (CAAC) |
鋰電池（電芯、電池組及行動電源）屬運輸危險貨物。由於中國對巴基斯坦的電池貿易大部分經海運至卡拉奇和卡西姆港，主導制度為IMDG規則（國際海運危險貨物規則）——鋰離子電芯/電池為UN 3480，隨附設備包裝或裝入設備中的電池為UN 3481，第9類。空運入巴基斯坦時適用IATA危險品規則（DGR）及ICAO技術細則，由巴基斯坦民航局（PCAA）執行。無論運輸方式或產地，每塊鋰電池均須持有有效的UN 38.3測試報告（聯合國危險貨物運輸試驗和標準手冊第三部分第38.3節），涵蓋高度模擬、熱循環、振動、衝擊、外部短路、撞擊/擠壓、過充及強制放電，並須備有合規的危險品申報、符合UN規範的包裝，以及正確的UN 3480/3481標識與標籤。UN Manual of Tests and Criteria, Part III, Section 38.3 — Lithium Metal and Lithium-Ion Batteries (UN 38.3) IMDG Code (International Maritime Dangerous Goods Code), current edition — Class 9, UN 3480 / UN 3481 (sea freight to Karachi / Port Qasim) IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), current edition / ICAO Technical Instructions (Doc 9284) — air freight, enforced via Pakistan Civil Aviation Authority (PCAA) |
運輸是國際上最為協調、差距最小的領域：UN 38.3為雙方共同要求，大多數合規的中國出口商已持有。巴基斯坦特有的要點偏實操而非制度分歧：（1）大部分貨量經海運，因此IMDG規則合規（UN 3480/3481第9類、隔離、正確運輸名稱、危險品申報、UN規範包裝）是卡拉奇/卡西姆港的主導文件；（2）空運時適用IATA DGR荷電狀態限制（散裝鋰離子電芯/電池作為貨物運輸限於≤30%荷電）及PCAA執法；（3）UN 38.3報告須來自認可實驗室，並涵蓋出運的確切電芯/電池組型號與配置。與歐盟不同，出口段不涉及ADR道路運輸疊加要求。持有現行認可UN 38.3報告及標準IMDG/IATA文件的出口商，對巴基斯坦通常處於良好位置。[僅供參考] UN 38.3測試為全球性運輸要求，中國與巴基斯坦兩側一致——大多數合規出口商已持有有效的認可報告。對巴基斯坦而言，主導方式為依IMDG規則經海運至卡拉奇/卡西姆港（UN 3480/3481，第9類）；空運遵循IATA DGR/ICAO並由PCAA執行荷電狀態限制。出口段不涉及ADR道路運輸疊加要求，因此運輸是最小的差距——重點在於確保UN 38.3報告與出運型號匹配，且IMDG/IATA文件與包裝正確。 | United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) — UN Manual of Tests and Criteria (Section 38.3)2026-06-15 · 參考 |
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來源
官方來源登記
- Pakistan Standards and Quality Control Authority (PSQCA) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- Pakistan Standards and Quality Control Authority (PSQCA) — Standards Development Centre · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- Pakistan Telecommunication Authority (PTA) — Type Approval · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- Pakistan Standards and Quality Control Authority (PSQCA) — Conformity Assessment Centre · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列
- United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) — UN Manual of Tests and Criteria (Section 38.3) · 訪問日期 2026-06-15 · 參考 · 用於 1 列